[實用新型]一種應用于汽車玻璃的重力歸零裝置

有效

• 申請號: 201721652252.8
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207738090U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 楊柏楊
• 申請（專利權）人: 昆山文特自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G49/06
• 分類號: B65G49/06
• 代理公司: 北京恩赫律師事務所 11469
• 代理人: 趙文成

1.一種應用于汽車玻璃的重力歸零裝置，其特征在于，包括基座(1)，所述基座(1)上安裝有垂直布置的第一支架(11)，所述第一支架(11)上連接有斜向布置的第二支架(12)，所述第二支架(12)上安裝有多個滾輪(13)，所述多個滾輪(13)呈V形分布，所述滾輪(13)可轉動地安裝于滾輪座(131)上，所述滾輪座(131)固定安裝于所述第二支架(12)上。

2.根據權利要求1所述的一種應用于汽車玻璃的重力歸零裝置，其特征在于，所述第一支架(11)上連接有多個橫向連接架(14)，所述第二支架(12)連接于所述橫向連接架(14)上。

3.根據權利要求1或2所述的一種應用于汽車玻璃的重力歸零裝置，其特征在于，所述第二支架(12)具有矩形框架(121)，所述矩形框架(121)內安裝有多個垂直交叉布置的桿體(122)。

4.根據權利要求3所述的一種應用于汽車玻璃的重力歸零裝置，其特征在于，所述桿體(122)上安裝有多個墊塊(123)。

5.根據權利要求1所述的一種應用于汽車玻璃的重力歸零裝置，其特征在于，所述多個滾輪(13)包括對稱設置的兩第一滾輪組(132)，所述第一滾輪組(132)包括兩第一滾輪(133)，所述兩第一滾輪組(132)之間設置有第二滾輪(134)，所述兩第一滾輪組(132)和所述第二滾輪(134)呈V形分布，其中一所述第一滾輪組(132)的外側設置有與所述第一滾輪(133)呈一直線分布的第三滾輪(135)。

6.根據權利要求1或5所述的一種應用于汽車玻璃的重力歸零裝置，其特征在于，所述多個滾輪(13)的排布路徑的轉彎處的角度為直角。

7.根據權利要求1所述的一種應用于汽車玻璃的重力歸零裝置，其特征在于，所述第一支架(11)和所述第二支架(12)之間的夾角為至少30°。