[實用新型]一種防碰撞的氣缸體輸送滾道停止器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721651741.1
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207524586U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設計）人: 梁業(yè);楊靖益;許燕妮;龔惠富;鄭穎
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B65G47/88
• 分類號: B65G47/88;F02F7/00
• 代理公司: 深圳新創(chuàng)友知識產(chǎn)權代理有限公司 44223
• 代理人: 梁月釗

本實用新型公開了一種防碰撞的氣缸體輸送滾道停止器，包括氣缸，還包括固定座、擋料桿，所述氣缸上方分布有所述固定座；所述固定座開設有軸向導向孔；所述導向孔裝配有所述擋料桿；所述擋料桿下部與所述氣缸伸縮桿連接，且可隨氣缸的伸縮在所述導向孔內(nèi)作往復運動。本實用新型通過設置固定座，將停止器受到的沖擊力分散到固定座上，達到卸力防撞的功能，停止器結構簡單實用。

技術領域

本實用新型涉及滾道及其輔助部件領域，特別是涉及一種防碰撞的氣缸體輸送滾道停止器。

背景技術

在發(fā)動機安裝時，需要運輸氣缸體進行檢測與安裝零部件，輸送氣缸體在滾道上需要停止進行檢測與安裝零部件。滾道輸送線上輸送物體的準確停位和放行，有利于保護氣缸體。由于現(xiàn)有的停止器在工業(yè)產(chǎn)品滾道輸送線上，由于缺少防撞功能，只能允許的制動載荷較小，僅適用于輸送質(zhì)量較輕物體的輸送線使用。對于輸送質(zhì)量較大的物體，制動載荷較大，對停止器的沖擊力大，容易造成停止器損壞，影響生產(chǎn)效率。

以上背景技術內(nèi)容的公開僅用于輔助理解本實用新型的構思及技術方案，其并不必然屬于本專利申請的現(xiàn)有技術，在沒有明確的證據(jù)表明上述內(nèi)容在本專利申請的申請日已經(jīng)公開的情況下，上述背景技術不應當用于評價本申請的新穎性和創(chuàng)造性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的在于提出一種具有卸力防撞、結構簡單的氣缸體輸送滾道停止器。

優(yōu)選地，本實用新型還可以具有如下技術特征：

一種防碰撞的氣缸體輸送滾道停止器，包括氣缸，還包括固定座、擋料桿，所述氣缸上方分布有所述固定座；所述固定座開設有軸向導向孔；所述導向孔裝配有所述擋料桿；所述擋料桿下部與所述氣缸伸縮桿連接，且可隨氣缸的伸縮在所述導向孔內(nèi)作往復運動。

進一步地，所述擋料桿為圓軸；所述擋料桿與所述導向孔軸孔配合。

進一步地，還包括擋料塊，所述擋料桿側面開設扁位；所述扁位上部設置所述擋料塊，且所述擋料塊高出所述擋料桿頂部。

進一步地，所述擋料塊呈“7”字形。

進一步地，所述固定座側壁開設有軸向條形缺口，該缺口的寬度大于所述擋料塊的寬度，以便于所述擋料塊的安裝。

進一步地，所述擋料塊為尼龍材料或銅質(zhì)材料。

進一步地，還包括頂桿，所述頂桿設置在所述導向孔內(nèi)，且在所述擋料桿與所述氣缸之間，用于連接所述所述擋料桿與所述氣缸。

進一步地，還包括銷軸，所述頂桿下部與所述氣缸伸縮桿螺紋連接，上部通過所述銷軸與所述擋料桿連接。

本實用新型與現(xiàn)有技術對比的有益效果包括：利用氣缸伸縮來調(diào)整滾道上氣缸體的停止與放行，結構簡單實用；擋料桿設置在固定座的導向孔，氣缸體停止時把受力點散布在固定座上，實現(xiàn)氣缸體滾道停止器帶有防撞功能。

附圖說明

圖1是本實用新型剖視結構示意圖；

圖2是本實用新型俯視圖；

圖3是本實用新型固定座主視剖視圖；

圖4是本實用新型固定座側視圖；

圖5是本實用新型固定座俯視圖；

圖6是本實用新型頂桿剖視圖；

圖7是本實用新型擋料桿主視圖；

圖8是本實用新型擋料桿側視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式并對照附圖對本實用新型作進一步詳細說明。應該強調(diào)的是，下述說明僅僅是示例性的，而不是為了限制本實用新型的范圍及其應用。