[實用新型]可卸式壓縮垃圾廂后門啟閉系統和車廂可卸式壓縮垃圾車

有效

• 申請號: 201721651677.7
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207536592U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 付偉龍
• 申請（專利權）人: 陜西汽車集團有限責任公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B65F3/06
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興;王科華

本實用新型公開一種可卸式壓縮垃圾廂后門啟閉系統及車廂可卸式壓縮垃圾車，該系統具體為由獨立的24V直流電機及其控制系統、小型液壓泵及相關油箱和閥塊、相關液壓管路及接頭組成的電液集成系統，該系統布置在壓縮垃圾廂上，在壓縮垃圾廂上具有全部后門開啟關閉液壓系統，所液壓管路連接到位，后期無需分離，只需要從鉤臂車取24V直流電源即可工作。另外，優選系統電源通過航空插頭與鉤臂車進行對接。從而還解決了之前液壓快速插頭分離困難和滴油現象。實現了操作的便捷性和車輛的干凈度，同時也保護了液壓系統的安全性。

技術領域

本實用新型涉及環衛機械領域，尤其涉及一種車廂可卸式壓縮垃圾廂后門啟閉系統及其車廂可卸式壓縮垃圾車。

背景技術

車廂可卸式壓縮垃圾車由鉤臂車和可卸式壓縮垃圾廂兩部分組成。其中鉤臂車實現對壓縮垃圾廂的裝載、運載、卸廂；可卸式壓縮垃圾廂實現垃圾的收集和壓縮。通常可卸式壓縮垃圾車在傾倒垃圾時，其后門開啟及關閉的動力源來自鉤臂車的液壓系統，鉤臂車提供液壓動力和管路，并與壓縮廂的后門開啟關閉管路通過液壓快速插頭對接，實現管路的連接；當到達垃圾回收站后，需要將壓縮垃圾廂從鉤臂車上卸下來放在垃圾回收處，因此在卸廂之前就必須將鉤臂車的后門開啟連接管路與壓縮廂的液壓快速插頭分離。由于在分離液壓快速插頭時，此時管路中有液壓壓力，造成1.分離困難；2.即使費力使其分離，也會出現液壓快速插頭滴油的現象，滴油的快速插頭在外界很容易沾到灰塵，長時間造成灰塵進入液壓系統，并造成液壓快速插頭及其周圍出現油土混合物。

實用新型內容

針對以上的一個或多個技術問題，本實用新型的目的是提供一種可卸式壓縮垃圾廂后門啟閉系統及車廂可卸式壓縮垃圾車，其可確保鉤臂車與車廂可卸式壓縮垃圾廂連接為無油路連接，保證了系統分離的操作便捷性和液壓系統的油質，提高了液壓系統安全性和液壓快速插頭周圍的干凈度。

該系統具體為由獨立的24V直流電機及其控制系統、小型液壓泵及相關油箱和閥塊、相關液壓管路及接頭組成的電液集成系統，該系統布置在壓縮垃圾廂上，次系統安裝后在壓縮垃圾廂上具有全部后門開啟關閉液壓系統，所有液壓管路連接到位，后期無需分離，只需要從鉤臂車取24V直流電源、即可工作。

本實用新型的技術方案包括一種可卸式壓縮垃圾廂后門啟閉系統，其特征在于，

包括后門開啟關閉控制開關、電液集成系統；

電液集成系統包括：

-專用24V直流電機及系統控制模塊；

-液壓泵、油箱、閥塊、液壓管路及接頭；

所述電液集成系統連接后門并控制后門啟閉；

后門開啟關閉控制開關連接鉤臂車線束，鉤臂車再通過線束連接所述電液集成系統；

所述電液集成系統布置在壓縮垃圾廂上方。

進一步地，所述電液集成系統形成整體結構布置在壓縮垃圾廂上。

進一步地，所述鉤臂車線束包括控制線束和電源線束，控制線束和電源線束通過航空插頭的對接連接所述電液集成系統。

進一步地，還設有蓄電池，蓄電池連接電液集成系統的所述專用24V直流電機。

進一步地，所述后門開啟關閉控制開關設置在駕駛室內。

進一步地，所述電液集成系統布置在壓縮垃圾廂的箱體外頂上。

進一步地，所述航空插頭布置在壓縮垃圾廂的箱體尾部。

本實用新型還提供一種車廂可卸式壓縮垃圾車，其包括可卸式壓縮垃圾廂和鉤臂車，并采用上述的可卸式壓縮垃圾廂后門啟閉系統。