[實用新型]空調進風口擋水板總成及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721649890.4
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207579520U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 劉文晶;孫風蔚;高榮;郭志勇;聞培培;李功明;姜岸柳
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60H1/30
• 分類號: B60H1/30
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 劉鋒

本實用新型涉及汽車車身技術領域，涉及空調進風口擋水板總成及汽車。空調進風口擋水板總成包括前風擋橫梁、流水槽和空調進風口，空調進風口處設置有擋水板，其中，擋水板與流水槽固接，擋水板與空調進風口形成進風通道，進風通道的進風口朝向前風擋橫梁，能夠使空調進風口完成正常的進風作業(yè)，進風通道與流水槽的接觸點均保證密封，使流水槽內的水無法從擋水板與流水槽的連接處進入，擋水板的高度遠大于流水槽內液面高度，在各種工況下水流溢起的高度都不會超過擋水板的上沿，因此可保證在各種極限工況下水流無法通過空調進風口進入乘員艙，限制流水槽內的液體流入空調進風口內。汽車與現(xiàn)有技術相比具有上述的優(yōu)勢。

技術領域

本實用新型涉及汽車車身技術領域，具體而言，涉及空調進風口擋水板總成及汽車。

背景技術

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車已經成為我們生活中非常普遍的產品。汽車前流水槽的主要作用在于導水和通過其特殊的結構將雨水沿流水槽排出車體，防止水流進車體內部，其中，空調進風口設置在流水槽上，在汽車空調制冷設計中只考慮制冷效果而不考慮在極端工況下水流從空調進風口流入乘員艙，使得流水槽內的水非常容易進入到空調進風口內。

因此，提供一種限制流水槽內的水流道空調進風口內的空調進風口擋水板總成及汽車成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種空調進風口擋水板總成，以緩解現(xiàn)有技術中流水槽內的水容易進入空調進風口內的技術問題。

本實用新型提供的一種空調進風口擋水板總成，包括前風擋橫梁、與所述前風擋橫梁固接的流水槽和開設在所述流水槽上的空調進風口；

所述空調進風口處設置有擋水板，所述擋水板的三條側邊均與所述流水槽固接，所述擋水板與所述空調進風口形成進風通道，所述進風通道的進風口朝向所述前風擋橫梁，限制所述流水槽內的液體流入所述空調進風口內。

進一步地，所述擋水板相對所述空調進風口向外凸出，保證所述空調進風口的進風量。

進一步地，所述擋水板上設置有防水翻邊，提高所述擋水板的結構強度并限制所述流水槽內的液體流入所述空調進風口內。

進一步地，所述擋水板上設置有第一加強筋。

進一步地，所述擋水板與所述流水槽的固接處設置有密封件。

進一步地，所述擋水板與所述流水槽之間設置有密封膠和/或密封條。

進一步地，所述擋水板上固設有用于提高所述前風擋橫梁的加強板，所述加強板與所述前風擋橫梁固接。

進一步地，所述加強板與所述前風擋橫梁焊接。

進一步地，所述加強板上設置有第二加強筋。

本實用新型的第二目的在于提供一種汽車，以緩解現(xiàn)有技術中流水槽內的水容易進入空調進風口內的技術問題。

本實用新型提供的一種汽車，包括汽車本體和所述空調進風口擋水板總成；

所述空調進風口擋水板總成與所述汽車本體固接。

有益效果：