[實用新型]用于動力電池的第二絕緣件、頂蓋結構、動力電池及汽車

有效

• 申請號: 201721649769.1
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207441768U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 邢承友;鄭于煉;黃守君;王鵬
• 申請（專利權）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/08;H01M2/12;H01M2/34
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 王剛;龔敏

本申請涉及一種用于動力電池的第二絕緣件、頂蓋結構、動力電池及汽車。第二絕緣件具有：沿厚度方向相對設置的上表面與下表面；翻轉片過孔，所述翻轉片過孔沿厚度方向貫通所述第二絕緣件；導氣孔，所述導氣孔沿所述厚度方向貫通所述第二絕緣件；上導氣槽，所述上導氣槽凹設于所述上表面；和下導氣槽，所述下導氣槽凹設于所述下表面，其中，所述翻轉片過孔通過所述上導氣槽、所述導氣孔與所述下導氣槽連通，且所述下導氣槽延伸到所述第二絕緣件的邊緣。本申請在翻轉片翻轉時，擠壓翻轉空間內的氣體，翻轉空間內的氣體經上導氣槽、導氣孔、下導氣槽到達第二絕緣件的邊緣，進而將氣體排到動力電池的外部，降低翻轉空間內的壓強，使翻轉片順利翻轉。

技術領域

本申請涉及儲能器件領域，尤其涉及一種用于動力電池的第二絕緣件、頂蓋結構、動力電池及汽車。

背景技術

目前，由于鋰離子電池具有能量密度高、功率密度高、循環使用次數多、存儲時間長等優點，在移動電話、數碼攝像機和手提電腦等便攜式電子設備上得到了廣泛使用，并且在電動汽車、電動自行車等電動交通工具及儲能設施等大中型電動設備方面有著廣泛的應用前景，成為解決能源危機和環境污染等全球性問題的關鍵。

隨著電動汽車技術的日益完善，電動汽車和混合動力車離人們的日常生活越來越近，存在著巨大的商機，同時電動汽車對為其提供能量的鋰離子電池的安全性能提出了更高的要求。一般地，為有效保證電池的安全性能，會在電池設置如下功能：

1)第一電極組件與頂蓋片處于導通狀態；

2)頂蓋片設置安全裝置，當電池內部產生的氣體達到一定壓力值，頂蓋片上設置的翻轉片動作，使第一電極組件與第二電極組件電連接，電池形成外短路，可以有效防止電池過充。

然而，隨著實現這些功能的部件被設置，在頂蓋結構內又出現了一系列新的問題。

一般地，當翻轉片動作時，會使翻轉片與連接塊之間的空間減少，若是密封空間，會使氣壓增大，影響翻轉片的正常動作壓力值，增大電池的安全風險。

實用新型內容

本申請提供了用于動力電池的第二絕緣件、頂蓋結構、動力電池及汽車，能夠解決上述問題。

本申請的第一方面提供了一種用于動力電池的第二絕緣件，具有：

沿厚度方向相對設置的上表面與下表面；

翻轉片過孔，所述翻轉片過孔沿所述厚度方向貫通所述第二絕緣件；

導氣孔，所述導氣孔沿所述厚度方向貫通所述第二絕緣件；

上導氣槽，所述上導氣槽凹設于所述上表面；和

下導氣槽，所述下導氣槽凹設于所述下表面，

其中，所述翻轉片過孔通過所述上導氣槽、所述導氣孔與所述下導氣槽連通，且所述下導氣槽延伸到所述第二絕緣件的邊緣。

可選地，所述下導氣槽迂回設置。

可選地，所述第二絕緣件為條狀結構，所述下導氣槽的兩端沿所述第二絕緣件的長度方向設置。

可選地，所述上導氣槽具有過渡段，所述過渡段位于所述上導氣槽靠近所述翻轉片過孔的一端，所述過渡段的槽底設置有多個間隔凸起，相鄰的兩個所述間隔凸起之間以及所述間隔凸起與所述過渡段的槽壁之間均形成氣流通道。

可選地，所述上導氣槽具有與所述過渡段連接的直線段，至少一個所述間隔凸起設置于所述直線段的延伸方向上，以封閉所述直線段的入口的部分區域。

可選地，包括設置于所述上表面的凸臺，所述導氣孔貫通所述凸臺，所述凸臺的外周面設有缺口，所述上導氣槽通過所述缺口與所述導氣孔連通，所述凸臺用于與第二連接塊的第二凹槽配合。