[實用新型]油氣回收蒸發器

有效

• 申請號: 201721649729.7
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207786251U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 李昊;丁永鋼
• 申請（專利權）人: 泰州富士達制冷設備有限公司
• 主分類號: B01D53/00
• 分類號: B01D53/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 周浩杰

本實用新型涉及一種油氣回收蒸發器，具有預冷箱和至少一個冷凝箱；所述預冷箱上設有進氣接口和出氣接口，預冷箱的內部設有油氣通道和排氣通道；所述冷凝箱上設有進氣口和出氣口，冷凝箱的內部排布有換熱管組；所述冷凝箱和預冷箱固定連接成一個整體，冷凝箱和預冷箱的下端均設有出油管；所述進氣接口與油氣通道的進口連接相通；油氣通道的出口與冷凝箱的進氣口連接相通，冷凝箱的出氣口通過出氣管道與排氣通道的進口連接相通，排氣通道的出口與出氣接口連接相通。本實用新型將末級冷凝箱的冷量回收并提供給預冷箱，減輕了梯度冷凝負荷的同時，也能有效去除油氣中的水分。

技術領域

本實用新型涉及一種油氣回收蒸發器。

背景技術

隨著國家環保政策的大力推進，油氣回收裝置大量應用到油庫、加油站、石油加工、印刷、制藥等領域。目前油氣回收裝置用蒸發器主要有板翅式和管翅式，板翅式存在通道窄、易冰堵、易脹破等不安全因素。而管翅式蒸發器因單組體積較大，存在通道短，換熱不徹底、強度較差的弊端。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種油氣回收效果好，冷量回收利用高效的油氣回收蒸發器。

實現本實用新型目的的技術方案是：本實用新型具有預冷箱和至少一個冷凝箱；其特征在于：所述預冷箱上設有進氣接口和出氣接口，預冷箱的內部設有油氣通道和排氣通道；所述冷凝箱上設有進氣口和出氣口，冷凝箱的內部排布有換熱管組；所述冷凝箱和預冷箱固定連接成一個整體，冷凝箱和預冷箱的下端均設有出油管；所述進氣接口與油氣通道的進口連接相通；油氣通道的出口與冷凝箱的進氣口連接相通，冷凝箱的出氣口通過出氣管道與排氣通道的進口連接相通，排氣通道的出口與出氣接口連接相通。其中換熱管組包括多根排列設置的螺旋翅片式不銹鋼換熱管和多個U型連接管；所述螺旋翅片式不銹鋼換熱管通過U型連接管連接形成只有一個進口和一個出口的換熱管組。

作為優化，冷凝箱上相對的兩塊箱體板將換熱管組的兩端固定，冷凝箱的內部間隙形成氣體通道，該氣體通道大，不易冰堵。

作為優化，上述預冷箱內設有前支撐板和、后支撐板和預冷管組；所述前支撐板和后支撐板將預冷箱的內部從前至后依次分隔成進氣通道、油氣通道和排氣通道；所述進氣通道與冷凝箱的出氣口通過出氣管道連接相通；預冷管組的兩端分別架設在前支撐板和后支撐板上，排氣通道與進氣通道通過預冷管組連通；所述預冷管組貫穿油氣通道；所述預冷箱上的出油管與油氣通道連通。

上述油氣通道內設有折流板；所述出氣接口和進氣接口均設置在預冷箱的后端；所述油氣通道的進口位于預冷箱的后端，油氣通道的出口位于預冷箱的前端。

上述冷凝箱包括多個排列設置的蒸發器組件；所述蒸發器組件包括單元箱體；所述單元箱體內排布有換熱管組；單元箱體的一側前端設有進氣口，相對側后端設有出氣口；單元箱體的下端設有出油口；所述冷凝箱通過多個排列設置的蒸發器組件形成折流氣體通道；所述各單元箱體的出油口匯接在冷凝箱的出油管上。

作為優化，本實用新型具有兩個冷凝箱，分別為一級冷凝箱和二級冷凝箱；所述一級冷凝箱設置在二級冷凝箱和預冷箱之間；所述預冷箱、一級冷凝箱和二級冷凝箱固定連接成一個整體；一級冷凝箱的進氣口與預冷箱的油氣通道連接相通，一級冷凝箱的出氣口與二級冷凝箱的進氣口連接相通，二級冷凝箱的出氣口通過出氣管道與排氣通道連接相通。

上述預冷箱、一級冷凝箱和二級冷凝箱的外部還包設有主箱體，主箱體與預冷箱、一級冷凝箱和二級冷凝箱之間填充設有保溫材料。

上述預冷箱、一級冷凝箱和二級冷凝箱內均設有溫度傳感器。

上述一級冷凝箱的溫度為-25℃，二級冷凝箱的溫度為-70℃。

本實用新型具有積極的效果：(1)本實用新型將冷凝箱的冷量回收并提供給預冷箱，減輕了梯度冷凝負荷的同時，也能有效去除油氣中的水分；

(2)本實用新型中冷凝箱的氣體通道大，不易出現冰堵；