[實用新型]一種組合式側扣手電梯平衡塊

有效

• 申請號: 201721649257.5
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207645594U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 賈永平
• 申請（專利權）人: 天津榮昌科技有限公司
• 主分類號: B66B17/12
• 分類號: B66B17/12
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 于添

本實用新型涉及一種組合式側扣手電梯平衡塊，該平衡塊前、后兩側端面對稱制有兩對內凹扣手槽，在平衡塊中部設置有上下貫穿的圓柱形通孔，在該通孔內側壁上徑向間隔均布設置有四個插孔架，本電梯平衡塊還包括一固定軸，該固定軸同軸穿裝于多個所述平衡塊，該固定軸直徑與通孔內四個插孔架的內切圓直徑相等，在固定軸外側面上部徑向間隔設置有向下伸出且與平衡塊中部通孔內插孔架插裝相匹配的插板，固定軸的長度為多個平衡塊的高度之和。本實用新型通過固定軸與多個平衡塊之間的插裝結構予以固定和限位，由此保證了多個平衡塊之間的相對位置的穩定性，避免在電梯對重架內以及長時間運輸過程中多個平衡塊產生晃動或磕碰。

技術領域

本實用新型屬于升降裝備領域，尤其是一種組合式側扣手電梯平衡塊。

背景技術

電梯平衡塊的作用是平衡電梯轎廂重量，安裝在電梯對重架內。目前平衡塊通常都是根據使用方提出電梯對重架的形狀和承重規格，然后由配重平衡塊生產商根據密度計算來設計配重平衡塊。

但上述平衡塊在設計和生產后會出現一個問題，就是配重平衡塊通常是組合放入電梯對重架內，由于平衡塊數量較多，在電梯對重架長時間使用后，容易出現固定結構的嚴重磨損，對多個配重平衡塊的使用穩定性產生明顯的影響，容易造成晃動或磕碰，造成配重標準的下降。

在運輸過程中，配重平衡塊通常采用托架托底，然后再通過打包帶進行多個平衡塊的捆綁，但是這種打包帶通常都是圍繞配重平衡塊外輪廓進行捆綁，在運輸過程中容易產生晃動或磕碰。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種有效提高安全系數且可實現規格變化的組合式側扣手電梯平衡塊。

一種組合式側扣手電梯平衡塊，該平衡塊前、后兩側端面對稱制有兩對內凹扣手槽，在平衡塊中部設置有上下貫穿的圓柱形通孔，在該通孔內側壁上徑向間隔均布設置有四個插孔架，本電梯平衡塊還包括一固定軸，該固定軸同軸穿裝于多個所述平衡塊，該固定軸直徑與通孔內四個插孔架的內切圓直徑相等，在固定軸外側面上部徑向間隔設置有向下伸出且與平衡塊中部通孔內插孔架插裝相匹配的插板，固定軸的長度為多個平衡塊的高度之和。

而且，在多個所述平衡塊中，最上面的平衡塊通孔插孔架上表面對固定軸插板上緣下表面予以支撐限位，在固定軸頂部固裝有封帽，該封帽上表面與多個平衡塊中最上面的平衡塊上表面齊平，封帽與平衡塊的圓柱形通孔等徑，將固定軸與多個平衡塊通孔之間的空隙予以封閉。

而且，所述平衡塊的數量以及對應的固定軸的長度是根據電梯對重架的承重要求來設計。

而且，在每個所述平衡塊的前端面設置有平衡塊單體重量的標示區；在封帽頂部設置有最終組合后的總重標示區。

本實用新型的優點和積極效果是：

本實用新型通過固定軸與多個平衡塊之間的插裝結構予以固定和限位，由此保證了多個平衡塊之間的相對位置的穩定性，避免在電梯對重架內以及長時間運輸過程中多個平衡塊產生晃動或磕碰。

本實用新型的平衡塊在運輸過程中還可以分體打包，實現重量的分解，便于運輸，平衡塊內部的通孔以及插孔架、固定軸的插板結構均便于打包帶的穿入穿出，進一步提供打包穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的外部結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖(中部省略固定軸)；

圖3為圖2中A-A向截面示意圖；

圖4為本實用新型中的固定軸的結構示意圖；

圖5為圖4的仰視圖；

圖6為圖4的俯視圖；

圖7為本實用新型中的多個側扣手電梯平衡塊疊放時的組合結構示意圖。