[實用新型]動力電池模組自動鋼帶打包機

有效

• 申請號: 201721648996.2
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207426041U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 申燦;鄧少武;王玉寶;吳巖;黃偉民
• 申請（專利權）人: 常州華數錦明智能裝備技術研究院有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 朱鑫樂

本實用新型涉及電池模組打包技術領域，具體而言，涉及一種動力電池模組自動鋼帶打包機，包括：鋼卷收放料機構，包括纏繞有鋼帶的導輪組件和適于抽拉鋼帶的收放料組件；卡扣成型機構，包括適于對鋼帶端部沖壓成卡扣的沖壓組件；電池模組旋轉機構，包括適于放置電池模組的置物架，以及適于將置物架上臥式放置的電池模組旋轉至立式的旋轉組件；以及鋼帶牽引焊接機構，包括適于牽引鋼帶的牽引組件、適于焊接鋼帶的焊接組件，以及適于剪切鋼帶的剪切組件。本實用新型的動力電池模組自動鋼帶打包機不僅打包效率高，且打包收緊力穩定、效果好。

技術領域

本實用新型涉及電池模組打包技術領域，具體而言，涉及一種動力電池模組自動鋼帶打包機。

背景技術

動力電池模組打包工藝一般為動力電池電芯經過分選配組以后組合成模塊，為使模塊結構牢固，會使用一種打包工藝，使用打包帶將模塊捆扎打包，目前現有的打包方式分為塑鋼帶打包和不銹鋼帶打包。

現有的不銹鋼帶打包方式為：首先將一卷不銹鋼帶分割為等長的若干截，并把每截鋼帶的一端沖壓成卡扣，打包時需要人工將卡扣卡在動力電池模塊的端板上，把鋼帶繞模塊一周，并壓緊卡扣，然后人工操作工具收緊另一端，達到拉力后，在接頭處使用激光焊接方式焊接后，再然后把鋼帶多余部分剪掉，人工處理的方式涉及工序較多，費事費力，打包效率低，且打包過程中收到人工收緊力的影響較大，導致打包效果不穩定。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種動力電池模組自動鋼帶打包機，以提高動力電池模組打包的效率和穩定性的技術問題。

本實用新型的動力電池模組自動鋼帶打包機是這樣實現的：

一種動力電池模組自動鋼帶打包機，包括：

鋼卷收放料機構，包括纏繞有鋼帶的導輪組件和適于抽拉鋼帶的收放料組件；

卡扣成型機構，包括適于對鋼帶端部沖壓成卡扣的沖壓組件；

電池模組旋轉機構，包括適于放置電池模組的置物架，以及適于將置物架上臥式放置的電池模組旋轉至立式的旋轉組件；以及

鋼帶牽引焊接機構，包括適于牽引鋼帶的牽引組件、適于焊接鋼帶的焊接組件，以及適于剪切鋼帶的剪切組件。

進一步的，所述導輪組件包括第一導輪和第二導輪；以及

所述收放料組件包括適于與所述第一導輪配合以傳輸鋼帶的第一導向板、適于與所述第二導輪配合以傳輸鋼帶的第二導向板，以及分別適于與所述第一導向板和第二導向板配合以驅動鋼帶抽拉的驅動組件；

所述驅動組件包括適于形成卡接鋼帶區間的主動輪和從動輪；所述主動輪與一動輪驅動電機相連以適于由動輪驅動電機驅動其轉動；即

當鋼帶卡接于所述主動輪與從動輪之間時，主動輪的轉動帶動從動輪的轉動，主動輪與從動輪對鋼帶產生的摩擦力構成鋼帶的傳輸動力。

進一步的，所述從動輪的轉動軸裝載于一軸支架上；所述軸支架與一支架驅動氣缸的伸縮端相連，即

通過支架驅動氣缸可調整主動輪與從動輪之間的距離，以適于將鋼帶卡接于主動輪與從動輪之間。

進一步的，所述沖壓組件包括適于對鋼帶端頭實施沖壓的上壓模和下壓模；其中

所述上壓模相對于下壓模的端面設有沖壓塊，所述下壓模相對于上壓模的端面設有沖壓槽；

所述上壓模固定于沖壓固定架上；所下壓模固定于一壓模伸縮氣缸的驅動端上，即適于由壓模伸縮氣缸帶動下壓模向上壓模壓合；

所述壓模伸縮氣缸固定于一沖壓底板上；所述沖壓底板上還設有一適于感應所述鋼帶端頭的接近開關，所述接近開關固定于一設于所述沖壓底板上的接近開關伸縮氣缸的驅動端。