[實用新型]一種橋梁施工用非開挖傳感器式頂管

有效

• 申請號: 201721648489.9
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207687483U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 樊娟
• 申請（專利權）人: 樊娟
• 主分類號: F16L1/028
• 分類號: F16L1/028
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 李宏偉

本實用新型公開了一種橋梁施工用非開挖傳感器式頂管，其結構包括：液壓桿、電機架、電機、陀螺儀、攪拌器、挖盤、殼體、加壓泵、控制器、油泵、出料管、磨頭，液壓桿安裝于電機架右側并且采用螺栓連接，電機架安裝于電機左側并且采用過盈配合，電機上方安裝有陀螺儀并且采用螺釘連接，攪拌器固定于挖盤右側并且采用過盈配合，挖盤安裝于殼體內部并且采用間隙配合，本實用新型液壓桿設頂桿、彈簧、活塞、油閥、缸體，實現了改進后的橋梁施工用非開挖傳感器式頂管使用陀螺儀和液壓桿進行配合自主導正挖掘方向加快工作效率。

技術領域

本實用新型是一種橋梁施工用非開挖傳感器式頂管，屬于頂管技術領域。

背景技術

隨著國家現代化的進程，城市建設腳步越來越快，各種市政管線在地下縱橫交錯、層疊密布，地面上的市政建筑越來越多，開挖施工使道路質量變差、破壞環境，同時給人們的生活、工作帶來諸多不便，施工成本越來越高。為了解決現有市政設施與施工的矛盾，誕生了一項新的施工技術—非開挖技術，非開挖技術是指在不開挖或只開挖少量作業坑的條件下，利用巖土鉆掘技術進行鋪設、修復和更換管道，它高效、優質、成本適中、對環境友善，具有不影響交通、不污染環境等優點，在許多情況下，比開挖法施工周期短、綜合成本低、安全性好。現已經成為城市市政施工的主要手段，廣泛應用于穿越公路、鐵路、建筑物、河流以及在鬧市區、古跡保護區、農作物和植被保護區等不允許或不能開挖的條件下進行煤氣、電力、電訊、有線電視線路、石油、天然氣、熱力、排水等管道的鋪設。

但現有技術橋梁施工用非開挖頂管內部進行巖土鉆掘時容易因為振動有所偏差導致路徑偏長。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種橋梁施工用非開挖傳感器式頂管，以解決現有技術橋梁施工用非開挖頂管內部進行巖土鉆掘時容易因為振動有所偏差導致路徑偏長的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種橋梁施工用非開挖傳感器式頂管，其結構包括：液壓桿、電機架、電機、陀螺儀、攪拌器、挖盤、殼體、加壓泵、控制器、油泵、出料管、磨頭，所述液壓桿安裝于電機架右側并且采用螺栓連接，所述電機架安裝于電機左側并且采用過盈配合，所述電機上方安裝有陀螺儀并且采用螺釘連接，所述攪拌器固定于挖盤右側并且采用過盈配合，所述挖盤安裝于殼體內部并且采用間隙配合，所述殼體內部安裝有加壓泵并且采用間隙配合，所述加壓泵固定于控制器左側并且采用信號連接，所述油泵安裝于液壓桿右側并且采用管道連接，所述出料管固定于殼體內壁底部并且采用過盈配合，所述磨頭設有多個固定于挖盤左側并且采用焊接固定，所述液壓桿設頂桿、彈簧、活塞、油閥、缸體，所述頂桿周圍安裝有彈簧并且采用環繞連接，所述彈簧安裝于活塞左側并且采用間隙配合，所述活塞安裝于頂桿右側并且采用過盈配合，所述油閥安裝于缸體上方并且采用螺紋連接，所述頂桿安裝于電機架左側并且采用螺栓連接。

進一步地，所述控制器安裝于電機右側并且采用電連接。

進一步地，所述陀螺儀安裝于控制器左側并且通過導線進行信號連接。

進一步地，所述出料管安裝于攪拌器右側并且采用管道連接。

進一步地，所述攪拌器安裝于殼體內部并且采用機械連接。

進一步地，所述殼體為合金材料耐腐蝕硬度高。

進一步地，所述電機為電子機械部件轉速低力矩大。

有益效果

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種橋梁施工用非開挖傳感器式頂管的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種橋梁施工用非開挖傳感器式頂管液壓桿的剖面結構示意圖。