[實(shí)用新型]一種行李箱鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721648436.7
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207728171U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賴秀興;郭鏡輝
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市怡豐鎖業(yè)有限公司
• 主分類號: E05B65/52
• 分類號: E05B65/52;E05B27/00;E05B47/00;E05B49/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 劉克寬

一種行李箱鎖，包括驅(qū)動電機(jī)、移動件、用于檢測移動件移動位置的傳感器、能夠控制驅(qū)動電機(jī)旋轉(zhuǎn)的控制器、用于與鎖扣扣合的且能夠轉(zhuǎn)動的鎖鉤，驅(qū)動電機(jī)能夠使得移動件往復(fù)移動進(jìn)而使得鎖鉤和鎖扣開鎖或上鎖，傳感器設(shè)置有兩個，分別為上鎖傳感器和解鎖傳感器，移動件上設(shè)有被感應(yīng)體，當(dāng)移動件移動至解鎖位置時，被感應(yīng)體能夠被解鎖傳感器感應(yīng)，鎖鉤和鎖扣解鎖，此時控制器控制驅(qū)動電機(jī)反轉(zhuǎn)進(jìn)而驅(qū)動移動件朝向上鎖位置移動，當(dāng)移動件移動至上鎖位置時，被感應(yīng)體能夠被解鎖傳感器感應(yīng)，控制器控制驅(qū)動電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)行李箱鎖開鎖或解鎖運(yùn)動的準(zhǔn)確到位。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鎖具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種行李箱鎖。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的行李箱鎖中，為了使得行李箱鎖的開解鎖運(yùn)動準(zhǔn)確到位，均通過時間來對行李箱鎖進(jìn)行開鎖或解鎖，設(shè)置一個時間段，當(dāng)電機(jī)驅(qū)動開始后，時間開始計算，達(dá)到一定的時間點(diǎn)后，控制器控制電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)解鎖或開鎖，但是現(xiàn)有的通過時間來對行李箱鎖進(jìn)行開鎖和解鎖，往往會出現(xiàn)一定的時間誤差，且時間誤差會越積累越大，導(dǎo)致電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動移動件進(jìn)行開鎖或解鎖，當(dāng)電機(jī)已經(jīng)開鎖或解鎖了，但是設(shè)置的時間點(diǎn)由于出現(xiàn)較大的誤差，使得電機(jī)還在旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致行李箱鎖的開鎖或解鎖的運(yùn)動不準(zhǔn)確到位。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種行李箱鎖，該行李箱鎖的開鎖或解鎖運(yùn)動準(zhǔn)確到位。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

提供一種行李箱鎖，包括驅(qū)動電機(jī)、移動件、用于檢測所述移動件移動位置的傳感器、能夠控制所述驅(qū)動電機(jī)旋轉(zhuǎn)的控制器、用于與鎖扣扣合的且能夠轉(zhuǎn)動的鎖鉤，所述驅(qū)動電機(jī)能夠使得所述移動件往復(fù)移動進(jìn)而使得所述鎖鉤和所述鎖扣開鎖或上鎖，所述傳感器與控制器電連接；所述傳感器設(shè)置有兩個，分別為上鎖傳感器和解鎖傳感器，所述移動件上設(shè)有被感應(yīng)體，當(dāng)所述控制器控制所述驅(qū)動電機(jī)正轉(zhuǎn)進(jìn)而驅(qū)動所述移動件移動至解鎖位置時，所述被感應(yīng)體能夠被所述解鎖傳感器感應(yīng)，此時所述鎖鉤和所述鎖扣能夠解鎖，然后所述控制器控制所述驅(qū)動電機(jī)反轉(zhuǎn)進(jìn)而驅(qū)動所述移動件朝向上鎖位置移動，當(dāng)所述移動件移動至上鎖位置時，所述被感應(yīng)體能夠被所述解鎖傳感器感應(yīng)，所述控制器控制所述驅(qū)動電機(jī)停止轉(zhuǎn)動。

其中，所述移動件向上延伸有用于與所述傳感器接觸的所述被感應(yīng)體，所述被感應(yīng)體位于兩個所述傳感器之間。

其中，所述驅(qū)動電機(jī)和所述移動件通過傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行連接，所述傳動機(jī)構(gòu)的一端與所述移動件鉸接，另一端與所述驅(qū)動電機(jī)螺紋連接，當(dāng)所述驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動時，通過帶動所述傳動機(jī)構(gòu)移動，使得所述移動件往復(fù)移動，進(jìn)而使得所述鎖鉤和所述鎖扣解鎖或上鎖。

其中，所述傳動機(jī)構(gòu)包括與所述移動件鉸接的傳動桿和與所述驅(qū)動電機(jī)螺紋連接的傳動塊，所述傳動塊表面設(shè)有凸部，所述傳動桿具有圓筒狀部和兩個設(shè)于所述圓筒狀部外側(cè)壁且沿著所述圓筒狀部的徑向向外延伸的傳動臂，一端的所述傳動臂對應(yīng)所述凸部設(shè)有與其扣合的缺口。

其中，所述行李箱鎖還包括彈子鎖機(jī)構(gòu)，所述彈子鎖機(jī)構(gòu)包括配合鑰匙插入的鎖芯、位于所述鎖芯下端的離合塊，所述離合塊能夠抵推所述傳動桿使得所述傳動桿與所述傳動塊脫離，同時所述離合塊抵推所述移動件移動，使得所述鎖鉤與所述鎖扣解鎖或上鎖。

其中，所述控制器包括指紋控制模塊和/或無線控制模塊，當(dāng)指紋正確或者通過無線控制模塊進(jìn)行解鎖時，所述控制器控制所述驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動進(jìn)而帶動所述移動件移動，以使所述鎖鉤開鎖。

其中，所述無線控制模塊為藍(lán)牙模塊，當(dāng)操作者攜帶的電子設(shè)備的藍(lán)牙模塊與所述控制器內(nèi)的藍(lán)牙模塊匹配時，所述控制器控制所述驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動進(jìn)而帶動移動件移動，以使所述鎖鉤開鎖。