[實用新型]一種多功能汽車行李箱飾板結構有效
| 申請號: | 201721647752.2 | 申請日: | 2017-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN207481799U | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發明(設計)人: | 韋周漢 | 申請(專利權)人: | 富誠汽車零部件武漢有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/02 | 分類號: | B60R13/02 |
| 代理公司: | 武漢明正專利代理事務所(普通合伙) 42241 | 代理人: | 張伶俐 |
| 地址: | 430090 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 節板 轉動連接 下飾板 本實用新型 多功能汽車 行李箱飾板 防護板 車體 滾針 行李箱 固定防護板 汽車行李箱 汽車坐標系 彈簧卡扣 定位裝置 功能單一 依次連接 緩沖塊 車尾 飾板 | ||
本實用新型一種多功能汽車行李箱飾板結構,包括鋪設在行李箱的底面上的下飾板,所述下飾板在靠近車尾處轉動連接有防護板,所述防護板包括若干節依次連接的節板,相鄰兩個節板之間轉動連接且設有定位裝置,所述下飾板上設有固定防護板的若干彈簧卡扣,所述節板在與車體接觸的一面上設有若干緩沖塊,所述節板在遠離車體的一面上開設有若干凹槽,每個所述凹槽內均轉動連接有滾針,所述滾針的長度方向沿汽車坐標系的Y向,本實用新型解決現有汽車行李箱飾板功能單一等缺陷。
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件領域,具體涉及一種多功能汽車行李箱飾板結構。
背景技術
汽車種類多種多樣,僅乘用車就包括微型、普通型、中級和高級等多種,這些種類的汽車由于設計初衷不同,因此行李箱的結構大多不同,但是大多都在行李箱內表面鋪設有飾板。在將重物搬入和搬出行李箱的過程中,現有的飾板均為固定結構,不能保護車體表面,經常出現重物劃傷磕碰車體的情況,將車體外表面劃傷,有鑒于此,本公司研發了一種多功能汽車行李箱飾板結構。
發明內容
為解決上述技術問題,本實用新型的目的在于提供了一種多功能汽車行李箱飾板結構,以解決現有汽車行李箱飾板功能單一等缺陷。
為實現上述目的,本實用新型之一種多功能汽車行李箱飾板結構,包括鋪設在行李箱的底面上的下飾板,所述下飾板在靠近車尾處轉動連接有防護板,所述防護板包括若干節依次連接的節板,相鄰兩個節板之間轉動連接且設有定位裝置,所述下飾板上設有固定防護板的若干彈簧卡扣,所述節板在與車體接觸的一面上設有若干緩沖塊,所述節板在遠離車體的一面上開設有若干凹槽,每個所述凹槽內均轉動連接有滾針,所述滾針的長度方向沿汽車坐標系的Y向。
優選地,所述防護板上設有供卡扣卡接的卡槽。
優選地,所述定位裝置為連接相鄰兩個節板的阻尼轉軸。
或者,相鄰兩個節板之間連接有轉動軸,所述轉動軸上設有凸塊,所述定位裝置包括設置在節板上與凸塊抵接的限位塊。
優選地,所述節板上設有若干反光條。
本實用新型與現有技術相比,其有益效果是:
設置與下飾板轉動連接的防護板,這樣在需要將重物搬入或搬出行李箱時,先打開防護板,將其架設在車體上,然后搬運重物,這樣就可以保護車體表面,防止重物劃傷磕碰車體;
若干節依次連接的節板使防護板在不需要使用時可以折疊起來,大大減小了占用空間,且有些車型的車體在行李箱處具有凸起,若干相互轉動連接的節板有利于繞過凸起,大大拓寬了該飾板結構的適用范圍;
若干彈簧卡扣有利于在不使用防護板時對其固定,防止其在行駛過程中發生不必要的移動;若干緩沖塊有利于在將防護板架設在車體上時提供緩沖,降低重物對車體的沖擊;若干滾針用于將重物與防護板之間的滑動摩擦轉為滾動摩擦,大大降低了摩擦力,使搬運過程更加省力方便;總體上在原有飾板裝飾功能的基礎上增加了搬運重物時對車體的保護等功能。
附圖說明
圖1是本實用新型一種多功能汽車行李箱飾板結構在防護板折疊情況下的側視圖;
圖2是本實用新型一種多功能汽車行李箱飾板結構在防護板打開狀態下的部分側視圖;
圖3是本實用新型一種多功能汽車行李箱飾板結構在防護板折疊情況下的俯視圖;
圖4是本實用新型一種多功能汽車行李箱飾板結構在防護板折疊情況下的三維結構示意圖。
圖中:1、下飾板;2、防護板;3、節板;4、彈簧卡扣;5、緩沖塊;6、滾針;7、阻尼轉軸;8、反光條。
具體實施方式
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