[實用新型]一種沉浮式港口安全門

有效

• 申請號: 201721646857.6
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207553067U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 劉財;薛莉莉
• 申請（專利權）人: 大連匯洋船務工程配套有限公司
• 主分類號: E02C1/00
• 分類號: E02C1/00;B63B38/00
• 代理公司: 北京崇智專利代理事務所(普通合伙) 11605
• 代理人: 楊洋

1.一種沉浮式港口安全門；其特征在于，包括相對的兩個港口堤壩，每個所述港口堤壩上均設置一個岸側導向輪，兩個所述岸側導向輪之間穿有一根纜繩，所述纜繩的端部均繞過所述岸側導向輪后垂直向下，且所述纜繩的兩端均連接至少一塊配重塊；位于兩個所述岸側導向輪之間的所述纜繩上穿接有能夠將所述纜繩浮于水面上的多個浮體；所述沉浮式港口安全門還包括至少兩組牽引裝置，所述牽引裝置包括絞車、水下導向輪以及牽引繩；所述牽引繩的一端連接所述絞車，所述牽引繩的另一端穿過所述水下導向輪后系于所述纜繩或者所述浮體上；兩組所述牽引裝置的牽引繩系在所述纜繩或者所述浮體上的位置之間的距離不小于船只的寬度；通過所述絞車收回所述牽引繩能夠將所述纜繩置于水下保證船只通過。

2.根據權利要求1所述的沉浮式港口安全門，其特征在于，每一組所述牽引裝置中，所述水下導向輪的數量是兩個，一個所述水下導向輪位于水中且位于所述牽引繩與所述纜繩或者所述浮體連接的點位置的正下方，另一個所述水下導向輪位于靠近所述港口堤壩的海底，所述牽引繩穿過兩個所述水下導向輪后與所述絞車連接；所述絞車位于所述港口堤壩的頂端。

3.根據權利要求1所述的沉浮式港口安全門，其特征在于，所述配重塊的正上方還設置有用于對所述配重塊的行程進行限位的擋板，所述擋板設置在所述港口堤壩上。

4.根據權利要求3所述的沉浮式港口安全門，其特征在于，所述配重塊的頂端上設有用于指示配重塊上移距離的標尺，當所述纜繩繃緊時，所述標尺的頂端與所述港口堤壩的頂面平齊或者超出所述港口堤壩。

5.根據權利要求1所述的沉浮式港口安全門，其特征在于，所述沉浮式港口安全門還包括浮標，所述浮標上連接有軟繩，所述軟繩的一端系在所述纜繩中部下沉的水平段上，所述軟繩的另一端穿過位于纜繩中部下沉水平段下方的所述水下導向輪后連接所述浮標。

6.根據權利要求5所述的沉浮式港口安全門，其特征在于，所述浮標的數量是兩個，所述纜繩的下沉水平段一端對應設置一個所述浮標。

7.根據權利要求1所述的沉浮式港口安全門，其特征在于，所述浮體包括空心軸和浮性材料體，所述空心軸穿設在所述纜繩上，所述浮性材料體套設在所述空心軸上，且所述浮性材料體能夠在所述空心軸上自由轉動。

8.根據權利要求7所述的沉浮式港口安全門，其特征在于，所述浮性材料體的外側還包覆有防腐材料層。

9.根據權利要求7或8所述的沉浮式港口安全門，其特征在于，相鄰的所述浮體之間還連接有間隔小浮體，所述間隔小浮體穿設在所述纜繩上。

10.根據權利要求2所述的沉浮式港口安全門，其特征在于，所述絞車的數量是三個，三個所述絞車均設置在所述港口堤壩的頂端；設置兩個所述絞車的港口堤壩上，另一個絞車通過牽引繩繞過設置在靠近所述港口堤壩底端的水下導向輪后，繼而繞過設置在所述纜繩中部位置正下方的水下導向輪后系于所述纜繩的中部。