[實用新型]可以自動改變壓腳交互量的裝置有效
| 申請號: | 201721646598.7 | 申請日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN207484033U | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發明(設計)人: | 陳主銳;管立勇 | 申請(專利權)人: | 匯寶科技集團有限公司 |
| 主分類號: | D05B29/02 | 分類號: | D05B29/02;D05B69/10;D05B69/02 |
| 代理公司: | 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229 | 代理人: | 蔣圳 |
| 地址: | 318020 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓腳交互量 力臂 偏心連桿 插槽 氣缸 曲柄 壓腳提升曲柄 偏心輪連桿 壓腳提升軸 傳動連接 一端連接 偏心輪連桿傳動 本實用新型 連桿機構 氣缸傳動 轉動連接 擺動量 上軸套 提升軸 壓腳桿 伸縮 擺動 爬坡 上軸 有壓 電機 架設 變更 | ||
1.一種可以自動改變壓腳交互量的裝置,包括架設在機殼(1)內傳動連接電機的上軸(4),上軸(4)套設有偏心輪連桿(5);機殼(1)上轉動連接有壓腳提升軸(6),壓腳提升軸(6)一端連接壓腳提升曲柄(8),壓腳提升曲柄(8)通過連桿機構傳動連接擺壓腳桿(13),其特征在于:壓腳提升軸(6)另一端連接偏心連桿調節曲柄(7),偏心連桿調節曲柄(7)設有調節力臂(7a),偏心輪連桿(5)的連桿段(5a)設有插槽,調節力臂(7a)向下滑移插設在插槽中;所述機殼(1)上固定有氣缸(26),氣缸(26)傳動與偏心輪連桿(5)傳動連接,插槽隨氣缸(26)伸縮改變其在調節力臂(7a)上的相對位置。
2.根據權利要求1所述的可以自動改變壓腳交互量的裝置,其特征在于:所述氣缸(26)上方設有連接座(3),連接座(3)固定在殼體上,連接座(3)向下伸有調節螺桿(24),氣缸(26)上固定有連接塊(25),調節螺桿(24)螺接在連接塊(25)上。
3.根據權利要求1或2所述的可以自動改變壓腳交互量的裝置,其特征在于:所述氣缸(26)上方設有連接座(3),連接座(3)固定在殼體上,連接座(3)上設有一對夾線板(18),上側夾線板(18)受到彈簧作用下壓,下側夾線板(18)支撐在支撐座(19)上,支撐座(19)穿設有頂針(20),頂針(20)上端連接在下側夾線板(18)上,頂針(20)朝向氣缸(26)下伸。
4.根據權利要求3所述的可以自動改變壓腳交互量的裝置,其特征在于:所述氣缸(26)的活塞桿頂部固定有頂板(31),頂板(31)側邊連接有長連桿(27),長連桿(27)另一端鉸接在偏心輪連桿(5)的連桿段(5a)上。
5.根據權利要求1所述的可以自動改變壓腳交互量的裝置,其特征在于:所述連桿機構包括壓腳送料曲柄連桿(9)、壓腳曲柄(11);壓腳曲柄(11)通過擺桿(10)橫向支撐在殼體上,壓腳曲柄(11)通過連接桿(12)豎向支撐在壓緊桿(32)上,兩處連接點間隔設置;壓腳送料曲柄連桿(9)連接在壓腳提升曲柄(8)和壓腳曲柄(11)之間,壓腳曲柄(11)另一端連接擺壓腳桿(13)。
6.根據權利要求1所述的可以自動改變壓腳交互量的裝置,其特征在于:所述氣缸(26)外設有罩殼(2)。
7.根據權利要求1所述的可以自動改變壓腳交互量的裝置,其特征在于:所述氣缸(26)通過腳踏板控制。
8.根據權利要求1所述的可以自動改變壓腳交互量的裝置,其特征在于:所述調節力臂(7a)為弧形,所述插槽兩側壁為配合調節力臂(7a)的弧形結構。
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