[實用新型]電池包和具有該電池包的車輛

有效

• 申請號: 201721646402.4
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207572429U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 李曉斌;馮富春;李興華;楊重科
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/42
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種電池包和具有該電池包的車輛。該電池包包括：殼體，所述殼體上開設有熔斷器安裝孔；支架組件，所述支架組件設置在所述殼體的內部；熔斷器，所述熔斷器適于從所述熔斷器安裝孔進入所述殼體的內部并固定在所述支架組件上。根據本實用新型的電池包，通過將熔斷器從熔斷器安裝孔安裝進入殼體內或者將熔斷器經熔斷器安裝孔從殼體內拆卸下來，避免了拆卸電池包上蓋，由此保證了熔斷器裝拆的簡易性和方便性，同時保證了操作的安全性，還有利于保證電池包整體的密封性。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體而言，涉及一種電池包和具有該電池包的車輛。

背景技術

目前電池包的熔斷器安裝在電池包內，在熔斷器發生損壞時，如果要更換熔斷器，則需要將電池包拆下來，并且需要打開電池包上蓋，操作較麻煩，甚至會對電池包的二次密封有影響。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種電池包，可以提高更換熔斷器時的操作便捷性。

本實用新型還提出了一種具有上述電池包的車輛。

根據本實用新型實施例的電池包包括：殼體，所述殼體上開設有熔斷器安裝孔；支架組件，所述支架組件設置在所述殼體的內部；熔斷器，所述熔斷器適于從所述熔斷器安裝孔進入所述殼體的內部并固定在所述支架組件上。

根據本實用新型實施例的電池包，通過在殼體上開設熔斷器安裝孔，保證了熔斷器裝拆的便捷性，同時保證了電池包整體的密封性。

根據本實用新型的一些實施例，所述支架組件包括：支架和壓板，所述支架固定在所述殼體的內表面上，所述壓板固定在所述支架的自由端。

可選地，所述壓板為兩個且彼此間隔開，每個所述壓板的兩端設置有所述支架。

具體地，所述熔斷器包括：熔斷器本體和熔斷器安裝板，所述熔斷器安裝板設置在所述熔斷器本體的兩端，所述熔斷器安裝板適于與所述壓板固定。

進一步地，所述熔斷器安裝板上開設有長圓形孔，緊固件適于穿設所述長圓形孔以及所述壓板。

可選地，每個所述壓板上設置有銅排，所述銅排適于與所述熔斷器安裝板電連接。

根據本實用新型的一些實施例，所述電池包還包括：蓋板組件，所述蓋板組件包括：蓋板本體和固定座，所述固定座上設置有與所述熔斷器配合的凹槽，所述蓋板本體適于封蓋所述熔斷器安裝孔。

可選地，所述凹槽為半圓柱形槽。

可選地，所述蓋板本體與所述殼體的外表面之間設置有密封膠圈。

根據本實用新型另一方面實施例的車輛，包括上述的電池包。

附圖說明

圖1是殼體與蓋板組件的示意圖；

圖2是支架組件、熔斷器、蓋板組件等的裝配示意圖；

圖3是支架組件、熔斷器、蓋板組件等的分解示意圖。

附圖標記：

殼體1、熔斷器安裝孔11、支架組件2、支架21、壓板22、凸塊221、壓板螺釘23、熔斷器3、熔斷器本體31、熔斷器安裝板32、長圓形孔33、緊固件4、銅排5、蓋板組件6、蓋板本體61、固定座62、凹槽621、密封膠圈7、蓋板螺釘8。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。