[實(shí)用新型]電機(jī)控制器功率開關(guān)模塊驅(qū)動(dòng)電源

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721643020.6
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207853783U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐濤濤;張妮;張鵬真
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: H02M7/48
• 分類號: H02M7/48;H02M3/28;H02M3/335;H02M3/155
• 代理公司: 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 44217
• 代理人: 陸軍

本實(shí)用新型提供了一種電機(jī)控制器功率開關(guān)模塊驅(qū)動(dòng)電源，包括第一電源支路和第二電源支路，其中：所述第一電源支路包括第一供電電源、第一直流變換電路及多個(gè)上橋臂輸出端子，且所述第一直流變換電路的輸入端連接到所述第一供電電源的輸出端，所述多個(gè)上橋臂輸出端子的輸入端連接到所述第一直流變換電路的輸出端；所述第二電源支路包括第二供電電源、第二直流變換電路及多個(gè)下橋臂輸出端子，且第二直流變換電路的輸入端連接到所述第二供電電源的輸出端，所述多個(gè)下橋臂輸出端子的輸入端連接到所述第二直流變換電路的輸出端。本實(shí)用新型使用兩個(gè)不同的供電電源分別實(shí)現(xiàn)上橋臂和下橋臂輸出端子供電，從而提高了電機(jī)的三相繞組主動(dòng)短路的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電機(jī)控制器領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種電機(jī)控制器功率開關(guān)模塊驅(qū)動(dòng)電源。

背景技術(shù)

在電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中，從成本、性能等方面考量，通常選用同步電機(jī)作為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

運(yùn)轉(zhuǎn)在高速狀態(tài)的電動(dòng)汽車，在故障等情況下需要緊急停機(jī)的時(shí)候，同步電機(jī)會(huì)處于發(fā)電狀態(tài)，由多個(gè)分別反并聯(lián)在電機(jī)控制器的功率開關(guān)模塊的多個(gè)開關(guān)管兩端的二極管構(gòu)成的不控整流橋，將同步電機(jī)發(fā)電運(yùn)行所產(chǎn)生的電能對母線充電。上述饋電一方面會(huì)造成母線電容電壓升高，帶來高壓危險(xiǎn)；另一方面不控整流也會(huì)使電機(jī)處于不受控的狀態(tài)，無法保證安全。

為提高電機(jī)停機(jī)過程中的安全性，可以通過同時(shí)打開功率開關(guān)模塊中處于上橋臂的三個(gè)開關(guān)管，或者同時(shí)打開處于下橋臂的三個(gè)開關(guān)管，以將電機(jī)的三相繞組主動(dòng)短路(Active Short Circuit，ASC)，來保證安全。上述功率開關(guān)模塊中的開關(guān)管通常可選用IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor，絕緣柵雙極型晶體管)或MOSFET(MetalOxide Semiconductor Field Effect Transistor，金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管)。如圖1所示，功率開關(guān)模塊中的每一個(gè)開關(guān)管分別由一個(gè)驅(qū)動(dòng)器12驅(qū)動(dòng)，且每個(gè)驅(qū)動(dòng)器12連接到同一驅(qū)動(dòng)電源11的電源輸出部分(圖1只示出了一個(gè)開關(guān)管與供電電源的連接關(guān)系，其余5個(gè)開關(guān)管與此類似)。

然而，在某些情況下，特別是在驅(qū)動(dòng)電源11的供電電源本身故障，或者因功率開關(guān)模塊故障造成驅(qū)動(dòng)電源11異常的時(shí)候，功率開關(guān)模塊中所有開關(guān)管將同時(shí)處于不受控的狀態(tài)，從而導(dǎo)致電機(jī)控制器無法進(jìn)入ASC狀態(tài)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對上述因驅(qū)動(dòng)電源異常或驅(qū)動(dòng)電源的供電電源故障而導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)電機(jī)的三相繞組主動(dòng)短路的問題，提供一種電機(jī)控制器功率開關(guān)模塊驅(qū)動(dòng)電源。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是，提供一種電機(jī)控制器功率開關(guān)模塊驅(qū)動(dòng)電源，包括第一電源支路和第二電源支路，其中：所述第一電源支路包括第一供電電源、第一直流變換電路及多個(gè)上橋臂輸出端子，且所述第一直流變換電路的輸入端連接到所述第一供電電源的輸出端，所述多個(gè)上橋臂輸出端子的輸入端連接到所述第一直流變換電路的輸出端；所述第二電源支路包括第二供電電源、第二直流變換電路及多個(gè)下橋臂輸出端子，且所述第二直流變換電路的輸入端連接到所述第二供電電源的輸出端，所述多個(gè)下橋臂輸出端子的輸入端連接到所述第二直流變換電路的輸出端。

在本實(shí)用新型所述的電機(jī)控制器功率開關(guān)模塊驅(qū)動(dòng)電源中，所述第一供電電源為低壓電池、所述第二供電電源為高壓直流母線，或者所述第一供電電源為高壓直流母線、所述第二供電電源為低壓電池；所述上橋臂輸出端子包括U相上橋臂輸出端子、V相上橋臂輸出端子、W相上橋臂輸出端子；所述下橋臂輸出端子包括U相下橋臂輸出端子、V相下橋臂輸出端子、W相下橋臂輸出端子。

在本實(shí)用新型所述的電機(jī)控制器功率開關(guān)模塊驅(qū)動(dòng)電源中，所述第一供電電源和所述第二供電電源分別包括斬波變換單元