[實用新型]一種飛機結構試驗剪切銷加載保護裝置

有效

• 申請號: 201721640505.X
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207496962U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 李鴻;劉張弛;鄔亨貴;田占寶;王征宇;岳寶成;熊志輝;蔡海清;任鋒亮;黃鵬;樊麗娟;李春梅;朱敏;劉慶彬;鄭甜;劉群根
• 申請（專利權）人: 江西洪都航空工業集團有限責任公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

1.一種飛機結構試驗剪切銷加載保護裝置，設置于載體上，其特征在于：所述裝置包括剪切接頭（1）、剪切銷（2）、剪切螺桿（3）、壓板（4）、螺母（5），所述剪切接頭（1）一端和所述剪切螺桿（3）一端通過所述剪切銷（2）連接,所述剪切接頭（1）另一端設置為與液壓伺服作動筒（6）連接的單耳（11），所述剪切螺桿（3）的另一端設置為與所述螺母（5）匹配的螺桿（31），所述壓板（4）設有兩個且相對設置，其上均設有容納所述剪切螺桿（3）穿過的通孔Ⅱ（41），所述載體設置于兩個壓板（4）之間，通過擰緊所述螺母（5）使所述載體緊固于所述兩個壓板（4）之間，且該載體上設置有容納所述剪切螺桿（3）穿過的滑槽（83）。

2.根據權利要求1所述的一種飛機結構試驗剪切銷加載保護裝置，其特征在于：所述剪切銷（2）固定的剪切接頭（1）和剪切螺桿（3）間的連接端均設置為多邊形平板，其上分別設置有容納剪切銷（2）穿過的陣列孔Ⅰ（12）、陣列孔Ⅱ（33），所述陣列孔Ⅰ（12）和陣列孔Ⅱ（33）孔徑和孔間距完全一致。

3.根據權利要求1所述的一種飛機結構試驗剪切銷加載保護裝置，其特征在于：所述剪切螺桿（3）中間段為表面光滑的光桿（32），便于其在所述載體的滑槽（83）內上下滑動，該光桿（32）外徑與具有外螺紋端的螺桿（31）外徑相同。

4.根據權利要求1所述的一種飛機結構試驗剪切銷加載保護裝置，其特征在于：所述剪切銷（2）設有若干個，該剪切銷（2）包括相互匹配的銷釘（21）和緊固螺母（22），所述銷釘（21）穿過所述剪切接頭（1）多邊形平板上的陣列孔Ⅰ（12）和所述剪切螺桿（3）多邊形平板上的陣列孔Ⅱ（33），然后擰上緊固螺母（22）將剪切接頭（1）和剪切螺桿（3）連接。

5.根據權利要求1所述的一種飛機結構試驗剪切銷加載保護裝置，其特征在于：所述剪切接頭（1）的單耳（11）上面開有用于安裝關節軸承（14）的通孔Ⅰ（13），所述關節軸承（14）與液壓伺服作動筒（6）連接。

6.根據權利要求1所述的一種飛機結構試驗剪切銷加載保護裝置，其特征在于：所述載體為立柱（8），該立柱（8）包括前端面（81）、后端面（82）和滑槽（83），所述滑槽（83）貫穿前端面（81）和后端面（82）。