[實用新型]一種雙組合冷卻方式電阻結構

有效

• 申請號: 201721639530.6
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207517455U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 黃秀菊;王艷;蔡鴻皋;景瓊
• 申請（專利權）人: 上海吉泰電阻器有限公司
• 主分類號: H01C1/082
• 分類號: H01C1/082
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 宣慧蘭

本實用新型涉及一種雙組合冷卻方式電阻結構，包括底座以及設置在底座上的風機部件、電阻部件、水冷散熱部件、熱風風道和冷風風道，所述的風機部件和電阻部件并排設置且風機部件吹風口朝向電阻部件，所述的水冷散熱部件設置在電阻部件一側，所述的電阻部件通過熱風風道連通水冷散熱部件進風口，水冷散熱部件出風口通過冷風風道連通風機部件；電阻部件工作時，風機部件將電阻部件發出的熱量吹入到水冷散熱部件，水冷散熱部件對熱風進行散熱后轉換為冷風，冷風被風機部件吸入形成循環。與現有技術相比，本實用新型具采用風冷和水冷循環散熱，散熱效果好，應用范圍廣泛。

技術領域

本實用新型涉及一種電阻結構，尤其是涉及一種雙組合冷卻方式電阻結構。

背景技術

隨著中/高壓變頻系統越來越多應用在船舶行業，且要求制動電阻安裝在船艙內，對于電阻發出的熱量需要自行消耗，不允許散發在船艙，意味著傳統空冷方式已經無法滿足，而另一種水冷方式只適合應用在低壓變頻系統中。因此需要研究一種新型冷卻方式的電阻結構。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種雙組合冷卻方式電阻結構。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種雙組合冷卻方式電阻結構，包括底座以及設置在底座上的風機部件、電阻部件、水冷散熱部件、熱風風道和冷風風道，所述的風機部件和電阻部件并排設置且風機部件吹風口朝向電阻部件，所述的水冷散熱部件設置在電阻部件一側，所述的電阻部件通過熱風風道連通水冷散熱部件進風口，水冷散熱部件出風口通過冷風風道連通風機部件。

所述的風機部件、電阻部件、水冷散熱部件和熱風風道分別通過一個長方體框架固定在底座上方，且風機部件、電阻部件、水冷散熱部件和熱風風道緊湊設置整體形成長方體結構。

所述的電阻部件出風口和水冷散熱部件進風口位于同一垂直面上，所述的熱風風道位于電阻部件出風口和水冷散熱部件進風口的側面并將電阻部件出風口和水冷散熱部件進風口連通。

所述的熱風風道包括直筒段以及設置在直筒段兩端的圓弧段，所述的圓弧段分別連接電阻部件出風口和水冷散熱部件進風口。

所述的水冷散熱部件包括水冷散熱箱體、進水管、出水管和散熱管，所述的散熱箱體相對兩側分別為水冷散熱部件的進風口和出風口，水冷散熱部件進風口連通電阻部件，水冷散熱部件出風口連通風機部件，所述的散熱管設置在水冷散熱箱體中，所述的進水管連通散熱管進水口，散熱管出水口連通出水管。

所述的冷風風道為直角折彎結構，冷風風道兩端分別連接水冷散熱部件出風口和風機部件。

風機部件和電阻部件側面還設有用于電氣接線的接線箱。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

(1)本實用新型利用風機部件進行風冷散熱，同時通過水冷散熱部件進行水冷散熱，兩種方式結合形成風冷水冷循環散熱，電阻部件的熱量可以通過整個雙組合冷卻方式電阻結構自行消耗，不用考慮在同一個空間內的其他精密設備是否受影響，無需預留一定的安全距離；

(2)本實用新型結構緊湊，適合應用在低壓、中壓、高壓變頻系統中，安裝地點更靈活，船艙、甲板都適合，應用領域廣泛；

(3)本實用新型熱風風道兩端設置成圓弧狀，能夠有效引導熱風從電阻部件向水冷散熱部件中流動，加快循環，提高散熱效果。

附圖說明

圖1為本實用新型雙組合冷卻方式電阻結構的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型雙組合冷卻方式電阻結構冷卻方式循環示意圖。