[實用新型]雙輸出軸減速電機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721638116.3
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207470700U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王亮亮
• 申請（專利權(quán)）人: 王亮亮
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H57/023;F16H63/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種雙輸出軸減速電機(jī)，其包括電機(jī)以及設(shè)置于電機(jī)左側(cè)的減速箱體，減速箱體內(nèi)設(shè)置有隔板以及減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于隔板右側(cè)的第一減速機(jī)構(gòu)以及設(shè)置于隔板左側(cè)的第二減速機(jī)構(gòu)，第一減速機(jī)構(gòu)通過穿設(shè)于隔板之上的傳動軸驅(qū)動第二減速機(jī)構(gòu)，隔板右側(cè)還設(shè)置有轉(zhuǎn)速傳感器，本實用新型中應(yīng)用了設(shè)置于減速箱體內(nèi)隔板兩側(cè)的第一減速機(jī)構(gòu)和第二減速機(jī)構(gòu)，較于傳統(tǒng)減速電機(jī)的減速結(jié)構(gòu)而言有效增加了減速比，輸入軸至輸出軸之間經(jīng)過了多級減速，可以更好的滿足氬弧焊焊接的低速送絲過程，有效保證了送絲過程中的一致性和穩(wěn)定性，不易斷絲且可以實現(xiàn)更慢的送絲速度，很好的滿足了焊接過程中對送絲速度的各種不同需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及減速電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙輸出軸減速電機(jī)。

背景技術(shù)

送絲是氬弧焊焊接過程中非常重要的一個操作環(huán)節(jié)，氬弧焊送絲是低速送絲過程，而現(xiàn)在應(yīng)用的氬弧焊送絲機(jī)中的減速電機(jī)由于體積的限制，往往可以提供的減速比不夠大，這就導(dǎo)致了送絲過程多存在一致性差、送絲不穩(wěn)定等問題，所以需要一種在不顯著增加減速電機(jī)體積的前提下可以提供足夠減速比的減速電機(jī)。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種雙輸出軸減速電機(jī)，從而有效解決背景技術(shù)中存在的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為：

雙輸出軸減速電機(jī)，其包括電機(jī)以及設(shè)置于所述電機(jī)左側(cè)的減速箱體，所述減速箱體內(nèi)設(shè)置有隔板以及減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述隔板右側(cè)的第一減速機(jī)構(gòu)以及設(shè)置于隔板左側(cè)的第二減速機(jī)構(gòu)，所述第一減速機(jī)構(gòu)通過穿設(shè)于所述隔板之上的傳動軸驅(qū)動所述第二減速機(jī)構(gòu)，所述隔板右側(cè)還設(shè)置有轉(zhuǎn)速傳感器。

進(jìn)一步的，所述第一減速機(jī)構(gòu)包括平行設(shè)置的輸入軸、第一齒輪軸以及第二齒輪軸，所述輸入軸為電機(jī)輸入齒輪軸，所述第一齒輪軸上設(shè)置有雙聯(lián)的第一齒輪和第二齒輪，所述第二齒輪軸上設(shè)置有第三齒輪和第四齒輪，所述第一齒輪與電機(jī)輸入齒輪軸嚙合，所述第二齒輪與所述第三齒輪嚙合，所述傳動軸上設(shè)置有位于隔板右側(cè)的第五齒輪和位于隔板左側(cè)的第六齒輪，所述第五齒輪與所述第四齒輪嚙合；

所述第二減速機(jī)構(gòu)包括平行設(shè)置的第三齒輪軸以及第一輸出軸和第二輸出軸，所述第三齒輪軸上設(shè)置有雙聯(lián)的第七齒輪和第八齒輪，所述第七齒輪與所述第六齒輪嚙合，所述第一輸出軸上設(shè)置有與所述第八齒輪嚙合的第九齒輪，所述第二輸出軸上設(shè)置有與所述第八齒輪嚙合的第十齒輪。

進(jìn)一步的，所述第一輸出軸右側(cè)還固連有延伸至隔板右側(cè)的轉(zhuǎn)速測量軸，轉(zhuǎn)速測量軸的轉(zhuǎn)速與第一輸出軸的轉(zhuǎn)速相同，轉(zhuǎn)速傳感器采集轉(zhuǎn)速測量軸即第一輸出軸的轉(zhuǎn)速信息。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)速傳感器還電連接有設(shè)置于所述減速箱體外側(cè)的轉(zhuǎn)速表。

本實用新型的上述技術(shù)方案具有以下有益效果：本實用新型中應(yīng)用了設(shè)置于減速箱體內(nèi)隔板兩側(cè)的第一減速機(jī)構(gòu)和第二減速機(jī)構(gòu)，較于傳統(tǒng)減速電機(jī)的減速結(jié)構(gòu)而言有效增加了減速比，輸入軸至輸出軸之間經(jīng)過了多級減速，可以更好的滿足氬弧焊焊接的低速送絲過程，有效保證了送絲過程中的一致性和穩(wěn)定性，不易斷絲且可以實現(xiàn)更慢的送絲速度，很好的滿足了焊接過程中對送絲速度的各種不同需求，本申請設(shè)計新穎，實際應(yīng)用效果良好，具有很強(qiáng)的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。