[實用新型]一種新型防護車鑰匙保護套有效
| 申請號: | 201721637236.1 | 申請日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN207776603U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 宋偉華 | 申請(專利權)人: | 宋偉華 |
| 主分類號: | E05B19/00 | 分類號: | E05B19/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 514400 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 殼體 頂部卡塊 本實用新型 卡板 卡槽 固定設置 車鑰匙 防護車 鑰匙 卡塊 抗震加強柱 側面頂部 側面固定 抗摔性能 殼體固定 殼體兩側 殼體內壁 涂密封膠 皮質 穿線孔 傳統的 固定卡 卡接處 短路 進水 卡接 密封 側面 配合 | ||
本實用新型公開了一種新型防護車鑰匙保護套,包括卡板、面板、殼體和卡槽,所述殼體兩側均固定開設有卡槽,所述殼體一側面頂部固定設置有頂部卡塊,所述殼體位于頂部卡塊所在一側面底部固定設置有底部卡塊,所述頂部卡塊一側固定開設有穿線孔;所述面板一側面固定連接有卡板,所述面板通過卡板、卡槽與殼體固定卡接,所述面板分別與頂部卡塊、底部卡塊相配合,本實用新型由于在殼體內壁四角分別固定連接有抗震加強柱,使得殼體的抗摔性能較傳統的皮質鑰匙保護套更加優越,同時由于將面板和殼體之間固定卡接,同時在卡接處封涂密封膠,使得本實用新型能夠將車鑰匙密封在內部,能夠有效防止車鑰匙進水短路。
技術領域
本實用新型涉及汽車配件技術領域,具體為一種新型防護車鑰匙保護套。
背景技術
汽車智能無鑰匙進入系統簡稱PKE(PASSIVE KEYLESS ENTER),該產品采用了世界最先進的RFID無線射頻技術和最先進的車輛身份編碼識別系統,率先應用小型化、小功率射頻天線的開發方案,并成功的融合了遙控系統和無鑰匙系統,沿用了傳統的整車電路保護,真正的實現雙重射頻系統,雙重防盜保護,為車主最大限度的提供便利和安全。
這種智能鑰匙能發射出紅外線信號,既可打開一個或兩個車門、行李箱和燃油加注孔蓋,也可以操縱汽車的車窗和天窗,更先進的智能鑰匙則像一張信用卡,當司機觸到門把手時,中央鎖控制系統便開始工作,并發射一種無線查詢信號,智能鑰匙卡作出正確反應后,車鎖使自動打開。只有當中央處理器感知鑰匙卡在汽車內時,發動機才會啟動。
鑰匙套是套在鑰匙上,具有裝飾、防摔、防潮等功能。有單面的,也有雙面合模的。鑰匙套的常用材質有軟膠PVC、硅膠、樹脂。通過滴膠工藝、樹脂工藝、注塑工藝生產出來的一種用于鑰匙裝飾,鑰匙標識的個性時尚用品
但是,傳統的鑰匙套在使用過程中存在一些弊端,比如:
傳統的汽車鑰匙用的鑰匙套大多為皮質的鑰匙套,因此當用戶不小心將鑰匙掉落時容易將汽車鑰匙摔壞,且傳統的皮質的鑰匙套不能將鑰匙密封,當鑰匙不小心掉落在水池或者侵染到水分就會容易導致汽車鑰匙短路失靈。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種新型防護車鑰匙保護套,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種新型防護車鑰匙保護套,包括卡板、面板、殼體和卡槽,所述殼體兩側均固定開設有卡槽,所述殼體一側面頂部固定設置有頂部卡塊,所述殼體位于頂部卡塊所在一側面底部固定設置有底部卡塊,所述頂部卡塊一側固定開設有穿線孔;所述面板一側面固定連接有卡板,所述面板通過卡板、卡槽與殼體固定卡接,所述面板分別與頂部卡塊、底部卡塊相配合。
進一步的,所述殼體遠離頂部卡塊與底部卡塊所在的一側面固定貼合有TPU面層。
進一步的,所述TPU面層遠離殼體一側面固定設置有裝飾層。
進一步的,所述殼體內部四角分別固定連接有抗震加強柱。
進一步的,所述面板遠離卡板所在一側面固定設置有透明面層。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
由于在殼體內壁四角分別固定連接有抗震加強柱,使得殼體的抗摔性能較傳統的皮質鑰匙保護套更加優越,同時由于將面板和殼體之間固定卡接,同時在卡接處封涂密封膠,使得本實用新型能夠將車鑰匙密封在內部,能夠有效防止車鑰匙進水短路。
附圖說明
圖1為本實用新型主視結構示意圖;
圖2為本實用新型后視結構示意圖;
圖3為本實用新型俯視結構示意圖;
圖4為本實用新型仰視結構示意圖;
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