[實用新型]純電動叉車有效
| 申請號： | 201721636339.6 | 申請日： | 2017-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN207943835U | 公開（公告）日： | 2018-10-09 |
| 發明（設計）人： | 劉勺華;邵亭亭;趙景波;貝紹軼;崔正洋 | 申請（專利權）人： | 常州機電職業技術學院 |
| 主分類號： | B66F9/24 | 分類號： | B66F9/24;B66F9/075 |
| 代理公司： | 常州市科誼專利代理事務所 32225 | 代理人： | 孫彬 |
| 地址： | 213100 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 純電動 叉車 電力能源 電源管理模塊 噪音污染問題 本實用新型 傳統發動機 液壓油泄漏 電機驅動 電力驅動 驅動能源 石油能源 尾氣排放 液壓系統 多元化 清潔 | ||
1.一種純電動叉車，其特征在于：所述純電動叉車采用電源管理模塊作為驅動能源；
所述電源管理模塊包括依次電性連接的逆變器、蓄電池以及電壓轉換器；
所述逆變器適于通過一充電口與外電連接為所述蓄電池充電；
所述電壓轉換器適于將所述蓄電池的電壓轉化為需要的電壓為所述純電動叉車的弱電系統供電；
所述純電動叉車還包括與主控模塊電性連接的貨叉升降模塊；
所述貨叉升降模塊適于在接收到所述主控模塊的升降信號時通過固定在門架縱軸兩側的兩個階梯式直線電機來控制貨叉的上升或下降；
每個所述直線電機的上端桿部設置有鏈輪，且所述直線電機的鏈輪的鏈條與貨車的鏈輪鉸接。
2.如權利要求1所述的純電動叉車，其特征在于，所述純電動叉車還包括與所述主控模塊電性連接的信息采集模塊，所述信息采集模塊包括均與所述主控模塊電性連接的車速傳感器、加速踏板位置傳感器、制動踏板位置傳感器、方向盤轉角傳感器以及方向盤轉矩傳感器；
所述車速傳感器安裝在純電動叉車質心處；
所述加速踏板位置傳感器安裝在加速踏板上；所述制動踏板位置傳感器安裝在制動踏板上；
所述方向盤轉角傳感器和方向盤轉矩傳感器安裝在方向盤上。
3.如權利要求1所述的純電動叉車，其特征在于，所述純電動叉車還包括與所述主控模塊電性連接的門架傾斜模塊；
所述門架傾斜模塊適于在接收到所述主控模塊的傾斜控制信號時通過兩個驅動電機的伸縮實現門架的前傾或后傾。
4.如權利要求3所述的純電動叉車，其特征在于，兩個所述驅動電機設置于門架的兩側，且其的固定端與所述純電動叉車的底盤機械連接，桿部與門架機械連接。
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