[實用新型]船舶雙電源切換裝置

有效

• 申請號: 201721635038.1
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207559680U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 顧兵;何強瑞;陳懷志
• 申請（專利權）人: 鎮江賽爾尼柯自動化有限公司
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

本實用新型公開了一種船舶雙電源切換裝置包括主電源控制回路、應急電源控制回路，所述主電源控制回路包括第一供電開關QF1、第一隔離變壓器TC1、第一接觸器KM1，所述應急電源控制回路包括第二接觸器KM2；第二供電開關QF2、第二隔離變壓器TC2；所述主電源控制回路的交流380V主電源串聯連接第一供電開關QF1、第一隔離變壓器TC1、第一接觸器KM1后接負載端；所述應急電源控制回路的交流380V主電源串聯連接第二供電開關QF2、第二隔離變壓器TC2、第二接觸器KM2后接負載端。本實用新型通過在雙電源切換電路供電端增加隔離變壓器，使其輸入輸出端完全隔離成兩個獨立系統，即使負載側出現短路也不會影響到另外的供電系統，以達到其他負載安全可靠的運行。

技術領域

本實用新型涉及一種船舶雙電源切換裝置，屬于設備電力設備技術領域。

背景技術

隨著船舶行業的迅速發展，在很多重要的供電設備中均采用雙電源自動切換技術，雙電源自動切換技術在低壓配電系統主備電源切換電路中起到重要的作用。其主要作用是在緊急供電系統，將負載電路從主電源自動切換到應急電源，以確保該重要負載連續、可靠的運行。因此，雙電源自動切換技術尤為重要。但是，現有技術的雙電源切換裝置負載側如果出現短路，短路電流將會影響到另外一路的供電系統的安全運行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種船舶雙電源切換裝置，兩個電源回路設置隔離變壓器進行隔離，使得短路源無法影響到由主電源和應急電源供電的其他設備。

本實用新型的目的通過以下技術方案予以實現：

一種船舶雙電源切換裝置，包括主電源控制回路、應急電源控制回路，所述主電源控制回路包括第一供電開關QF1、 第一隔離變壓器TC1、第一接觸器KM1，所述應急電源控制回路包括第二接觸器KM2；第二供電開關QF2、第二隔離變壓器TC2；

所述主電源控制回路的交流380V主電源串聯連接第一供電開關QF1、第一隔離變壓器TC1、第一接觸器KM1后接負載端；

所述應急電源控制回路的交流380V主電源串聯連接第二供電開關QF2、第二隔離變壓器TC2、第二接觸器KM2后接負載端。

本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現：

前述船舶雙電源切換裝置，其中第一供電開關QF1、第二供電開關QF2的型號為XT160N TMD5 3P。

前述船舶雙電源切換裝置，其中第一隔離變壓器TC1的型號為CXB-2KVA 380/380V。

前述船舶雙電源切換裝置，其中第二隔離變壓器TC2的型號為CXB-2KVA 380/380V。

前述船舶雙電源切換裝置，其中第一接觸器KM1、第二接觸器KM2的型號為A9-30。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在雙電源切換電路供電端增加隔離變壓器，使其輸入輸出端完全隔離成兩個獨立系統，即使負載側出現短路也不會影響到另外的供電系統，以達到其他負載安全可靠的運行。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。