[實用新型]汽車車門感應裝置

有效

• 申請號: 201721632318.7
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207847321U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 金艷;王章平
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: E05B81/10
• 分類號: E05B81/10;E05B81/18;E05B85/22;B60J5/04
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 李愛華

本實用新型涉及一種汽車車門感應裝置，包括車門，該車門與門框通過鉸鏈連接，該汽車車門感應裝置包括一雷達感應裝置與鎖止結構，所述雷達感應裝置與該鎖止結構電連接，該鎖止結構安裝在車門上，該鎖止結構接收汽車停車時所述雷達感應裝置的感應信號，并根據接收的信號自動給車門上鎖或解鎖。本實用新型通過在汽車車身尾部安裝雷達感應裝置，判斷車輛左右兩側外行人和車輛的經過或其他障礙物的存在，鎖止結構接收雷達感應裝置輸出的信號，判斷是否適合馬上開車門，可以大大降低甚至避免由于乘客疏忽不觀察車外的情況或者天氣惡劣等條件下無法看清車門外面的環境打開車門與車外行人或障礙物相撞的情況，體現車輛的人性化設計。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件結構技術領域，尤其涉及一種汽車車門感應裝置。

背景技術

隨著科技水平的不斷進步，汽車行業也飛速發展，汽車成了家家戶戶不可缺少的代步工具。交通安全也越來越得到重視，減少我國的道路交通傷害，是全社會共同關注并為之努力的社會問題。然而每年的車門悲劇時常發生，停車開門，看似一個簡單的動作，卻隱藏著極大的危險。下車時乘客常常會忽略看一下車輛外面的情況，導致車門打開的時候容易撞到行人或其他障礙物。在下雨天等惡劣天氣時，車內無法看清楚外面的情況下，開車門也容易發生與行人相撞的事故，造成不必要的傷害。

實用新型內容

本實用新型欲解決的技術問題在于提供一種汽車車門感應裝置，能夠大大降低甚至避免由于乘客疏忽沒有看車門外面的環境或者天氣惡劣等條件下無法看清車門外面的情況打開車門與行人或其他障礙物相撞的情況。

為解決以上技術問題，本實用新型提供一種汽車車門感應裝置，包括車門，該車門與門框通過鉸鏈連接，該汽車車門感應裝置還包括來雷達感應裝置與鎖止結構，該雷達感應裝置與該鎖止結構電連接，該鎖止結構安裝在該車門上，該鎖止結構接收汽車停車時該雷達感應裝置傳來的感應信號，并根據接收的感應信號自動給該車門上鎖或解鎖。

進一步地，該鉸鏈設置于該車門與該門框連接一側的中部，該鉸鏈一側連接車門，另一側連接門框，該鎖止結構設置于該鉸鏈上，該鎖止結構包括一鎖舌和一齒盤。

進一步地，該鎖舌安裝于該車門鉸鏈一側，該齒盤安裝于門框鉸鏈一側，該鎖舌與該齒盤相對設置。

進一步地，該鎖舌安裝于門框鉸鏈一側，該齒盤安裝于該車門鉸鏈一側，該鎖舌與該齒盤相對設置。

進一步地，該鎖舌為三角形的楔形結構，具有一嚙合端及與該嚙合端相對的頭部，該鎖舌可通過該嚙合端卡入該齒盤的齒輪之間。

進一步地，所述鎖止結構還包括一缸體，該缸體為長型缸體結構，其一端設有一開口，該缸體的另一端缸璧上設有一通孔。

進一步地，所述鎖舌設置在一缸體內，該鎖舌的頭部朝向該缸體的內部，該鎖舌的嚙合端朝向該缸體的開口，該鎖舌的頭部與該缸體的內壁邊緣密封，形成一個密封空間，該鎖舌能夠在該缸體內滑動。

進一步地，該缸體通過其缸璧上的通孔連接有一氣管，該氣管與該密封空間連通，通過該氣管對該密封空間進行充氣，可使該鎖舌彈出該缸體外。

進一步地，該雷達感應裝置設置于該汽車的車尾兩側。

本實用新型的汽車車門感應裝置，在汽車的車尾兩側安裝雷達感應裝置，用以預測車輛左右兩側外行人和車輛的經過或其他障礙物的存在，在車門上安裝鎖止結構，鎖止結構能夠接收雷達感應裝置輸出的有障礙物信號或無障礙物信號，判斷是否適合馬上開車門，可以大大降低甚至避免由于乘客疏忽不觀察車外的情況或者天氣惡劣等條件下無法看清車門外面的環境打開車門與車外行人或障礙物相撞的情況，本實用新型結構設計簡單，低成本大作用，體現車輛的人性化設計。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的汽車車門感應裝置的控制結構圖。