[實用新型]防止三維自由彎曲過程軸向推進失穩的壓料裝置

有效

• 申請號: 201721630319.8
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207615430U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 方江平;陳繼炤;郭訓忠;黎波;馬燕楠
• 申請（專利權）人: 南京昌航智能裝備有限公司
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06
• 代理公司: 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙) 32300
• 代理人: 馬曉輝

本實用新型公開了一種防止三維自由彎曲過程軸向推進失穩的壓料裝置，包括機體（1），第一軸承座墊塊（2），第一連接塊（3），第一軸承座（4），第一支架（5），第二連接塊（6），第二軸承座墊塊（7），第二軸承座（8），第二支架（9），第三連接塊（10），連桿（11），第三軸承座（12），第三連接塊（13），第三軸承座墊塊（14），上壓塊（17），下壓塊（18）、氣動裝置。設計合理，安裝方便，且在三維自由彎曲成形設備對較長薄壁空心構件進行成形時，有效的控制了在推進過程中產生的失穩現象。

技術領域

本實用新型涉及一種防止三維自由彎曲過程軸向推進失穩的壓料裝置，屬于三維空心彎曲構件金屬塑性成形加工領域。

背景技術

三維空心彎曲構件，是用管材或型材經過多次自由彎曲成型的圓截面或異形截面的彎曲件，廣泛應用于航空器或航空發動機的燃油、滑油、環控等管路系統中，主要承擔各種重要介質的輸送。另外，具有復雜異形截面的彎曲件在航空器中作為承力結構件也同樣承擔著重要作用。目前，對于三維空心彎曲構件，常見的成形方法主要包括繞彎、拉彎、壓彎、推彎、輥彎等。現有彎曲方法對于三維空心彎曲構件的成形具有局限性，只適用于幾何形狀較簡單、彎曲半徑不連續變化的管材的彎曲成形。三維自由彎曲成形則能夠能實現管材、型材、線材在各種彎曲半徑條件下的精確無模成形，但是目前采用三維自由彎曲成形設備對較長薄壁空心構件進行成形時，在推進過程中易產生失穩現象，從而影響產品的質量。

實用新型內容

本實用新型在于克服上述失穩缺陷，提供一種結構簡單、操作方便、性能穩定、適用于長徑比大的三維空心構件精確無模成形的壓料裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種防止三維自由彎曲過程軸向推進失穩的壓料裝置，包括機體、上壓板、下壓板，及上壓板運動控制機構，下壓板固定在機體上，上壓板位于下壓板上方，管坯位于上壓板與下壓板之間；上壓板運動控制機構驅動上壓板抬升或下降。

進一步，上壓板運動控制機構包括驅動部件、支架、連桿、連接塊，支架一端連接至機體，另一端通過連桿與連接塊連接，連接塊與上壓板連接；驅動部件驅動支架，支架通過連桿帶動連接塊，上壓板隨連接板抬升或下降。

更進一步，連桿穿過軸承座，軸承座位于軸承座墊塊上方，軸承座墊塊固定在機體上；軸承座中心高度與連接塊中心高度一致。

優選的，支架2個，軸承座3個，連接塊4個，每個軸承座匹配一個軸承座墊塊；連桿依次穿過第一連接塊、第一軸承座、第一支架、第二連接塊、第二軸承座、第三連接塊、第二支架、第三軸承座、第四連接塊。

優選的，驅動部件為氣缸。

上述壓料裝置，第一支架和第二支架的運動由氣缸控制，從而通過第一連接塊，第二連接塊，第三連接塊，第四連接塊帶動上壓塊上下運動。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的整體結構示意圖，為便于觀察，部分結構省略；

圖中：1-機體，2-第一軸承座墊塊，3-第一連接塊，4-第一軸承座，5-第一支架，6-第二連接塊，7-第二軸承座墊塊，8-第二軸承座，9-第二支架，10-第三連接塊，11-連桿，12-第三軸承座，13-第三連接塊，14-第三軸承座墊塊，15-推塊，16-第一推塊滑桿固定塊，17-上壓塊，18-下壓塊，19-第二推塊滑桿固定塊。

具體實施方式

以下結合具體實施例，對本實用新型進行詳細說明。

如圖1所示的壓料裝置。包括機體1，第一軸承座墊塊2，第一連接塊3，第一軸承座4，第一支架5，第二連接塊6，第二軸承座墊塊7，第二軸承座8，第二支架9，第三連接塊10，連桿11，第三軸承座12，第三連接塊13，第三軸承座墊塊14，上壓塊17，下壓塊18。