[實用新型]雙功率流有檔變速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721630262.1
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207598878U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設計）人: 賴玉坤;湯結貴
• 申請（專利權）人: 綦江齒輪傳動有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/021;F16H61/32
• 代理公司: 重慶志合專利事務所(普通合伙) 50210
• 代理人: 胡榮琿

1.一種雙功率流有檔變速器，包括變速器殼體，其特征在于：所述變速器殼體內支承第一輸入軸（2），所述第一輸入軸（2）為空心軸，所述第一輸入軸（2）的一端外伸出變速器殼體，該外伸端用于與第二動力裝置（27）連接，所述第一輸入軸（2）的軸段上分別依次固聯(lián)空心軸一檔齒輪（4）、空心軸三檔齒輪（5），第二輸入軸（1）貫穿第一輸入軸（2），該第二輸入軸（1）一端外伸出第一輸入軸（2）與第一動力裝置（26）連接，該第二輸入軸（1）另一端伸出第一輸入軸（2）與輸入軸二檔齒輪（7）空套配合，一輸出軸（12）支承于變速器殼體，所述輸出軸（12）與第二輸入軸（1）位于同一軸心線，所述輸出軸（12）上固聯(lián)一輸出軸齒輪（9），所述輸出軸齒輪（9）與輸入軸二檔齒輪（7）之間設置第一同步器（8），所述第一同步器（8）周向固定在第二輸入軸（1）上，一中間軸（24）支承于變速器殼體內，所述中間軸（24）與第二輸入軸（1）平行，所述中間軸（24）上依次空套有中間軸一檔齒輪（14）、中間軸三檔齒輪（16），固聯(lián)有中間軸二檔齒輪（17）、中間軸常嚙合齒輪（18），所述中間軸一檔齒輪（14）、中間軸三檔齒輪（16）之間設置第二同步器（15），所述第二同步器（15）周向固定在中間軸（24）上，所述中間軸一檔齒輪（14）與空心軸一檔齒輪（4）嚙合，所述中間軸二檔齒輪（17）與輸入軸二檔齒輪（7）嚙合，所述中間軸三檔齒輪（16）與空心軸三檔齒輪（5）嚙合，所述中間軸常嚙合齒輪（18）與輸出軸齒輪（9）嚙合。

2.根據(jù)權利要求1所述的雙功率流有檔變速器，其特征在于：所述第二輸入軸（1）上空套一帶結合齒的倒檔齒輪（23），所述倒檔齒輪（23）與空心軸三檔齒輪（5）之間設置一倒檔同步器（22），所述倒檔同步器（22）周向固定在第二輸入軸（1）上，所述倒檔齒輪（23）與一倒檔惰輪（21）嚙合，所述倒檔惰輪（21）與設置在中間軸（24）上的中間軸倒檔齒輪（20）嚙合。

3.根據(jù)權利要求1所述的雙功率流有檔變速器，其特征在于：所述空心軸一檔齒輪（4）、空心軸三檔齒輪（5）分別一體成型在第一輸入軸（2）上。

4.根據(jù)權利要求1所述的雙功率流有檔變速器，其特征在于：所述輸出軸（12）的軸向端設有軸承孔，所述第二輸入軸（1）一端通過軸承支承在第一輸入軸（2）的孔內，另一端通過軸承支承在輸出軸（12）的軸承孔內。

5.根據(jù)權利要求1所述的雙功率流有檔變速器，其特征在于：所述中間軸一檔齒輪（14）、中間軸三檔齒輪（16）通過滾針軸承支承在中間軸（24）上。

6.根據(jù)權利要求1所述的雙功率流有檔變速器，其特征在于：所述中間軸二檔齒輪（17）、中間軸常嚙合齒輪（18）分別與中間軸（24）過盈連接。

7.根據(jù)權利要求1所述的雙功率流有檔變速器，其特征在于：所述第一動力裝置（26）、第二動力裝置（27）均為電機。

8.根據(jù)權利要求1所述的雙功率流有檔變速器，其特征在于：所述第一動力裝置（26）、第二動力裝置（27），一個為電機，另一個為燃油發(fā)動機。