[實(shí)用新型]電池箱體及具有該電池箱體的汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721629862.6
• 申請(qǐng)日: 2017-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN207664095U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔中華;樸昌浩;陽玉龍;沈海寅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 智車優(yōu)行科技（上海）有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10
• 代理公司: 北京思源智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11657
• 代理人: 毛麗琴

本實(shí)用新型提供了一種電池箱體及具有該電池箱體的汽車。電池箱體包括：依次設(shè)置的多個(gè)箱體單元；其中，每個(gè)箱體單元均由一塊底板和多塊側(cè)板圍設(shè)而成；多塊側(cè)板包括一塊連接側(cè)板和多塊圍擋側(cè)板；相鄰的箱體單元之間的連接側(cè)板相貼合，并且，相鄰的箱體單元的底板之間、連接側(cè)板之間、以及相接觸的圍設(shè)側(cè)板之間均連接；每個(gè)箱體單元的連接側(cè)板均開設(shè)有走線通道。本實(shí)用新型中的電池箱體由多個(gè)箱體單元拼接而成，裝配時(shí)，只要將相鄰的箱體單元相連接即可，裝配簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)；此外，由于本實(shí)用新型中的電池箱體的連接部位比較少，增強(qiáng)了電池箱體的整體強(qiáng)度。另外，模具簡(jiǎn)單，模具費(fèi)用低，便于批量化生產(chǎn)，能顯著提高電池包箱體的生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電池箱體及具有該電池箱體的汽車。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車的推廣，占據(jù)著電動(dòng)汽車將近一半價(jià)格的電池系統(tǒng)其重要性自不言而喻。電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，既要考慮整體測(cè)試強(qiáng)度，又要考慮輕量化降低電池系統(tǒng)重量，還要降低規(guī)模化生產(chǎn)難度以降低成本。目前，電池系統(tǒng)產(chǎn)能較低，價(jià)格較貴，其中一部分原因是由箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜所造成的。電池系統(tǒng)箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由整車電池包包絡(luò)空間和箱體制造工藝決定。隨著車身與電池系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)理念的推廣，電池包包絡(luò)空間會(huì)越來越規(guī)則，電池箱體外形越來越方正。

目前，常用的電池箱體的一般選擇鈑金件，將各鈑金件焊接起來，形成容納電池的空間，為了增強(qiáng)整體強(qiáng)度，有些鈑金箱體中間還會(huì)設(shè)置加強(qiáng)筋。可以看出，該結(jié)構(gòu)的箱體由多個(gè)鈑金件焊接而成，焊縫較多，工序復(fù)雜，不利于電池系統(tǒng)的整體裝配，裝配效率較低；此外，由于焊縫較多，使電池箱體的整體強(qiáng)度較差，很難通過國家擠壓和震動(dòng)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于此，本實(shí)用新型提出了一種電池箱體，旨在解決現(xiàn)有的電池箱體裝配復(fù)雜的問題。本實(shí)用新型還提出了一種具有該電池箱體的汽車。

一個(gè)方面，本實(shí)用新型提出了一種電池箱體，該箱體包括：依次設(shè)置的多個(gè)箱體單元；其中，每個(gè)所述箱體單元均由一塊底板和多塊側(cè)板圍設(shè)而成；多塊所述側(cè)板包括一塊連接側(cè)板和多塊圍擋側(cè)板；相鄰的所述箱體單元之間的連接側(cè)板相貼合，并且，相鄰的所述箱體單元的底板之間、連接側(cè)板之間、以及相接觸的圍設(shè)側(cè)板之間均連接；每個(gè)所述箱體單元的連接側(cè)板均開設(shè)有走線通道。

進(jìn)一步地，上述電池箱體中，所述走線通道為所述連接側(cè)板開設(shè)的貫穿孔；或者，所述走線通道為所述連接側(cè)板的頂端面開設(shè)的凹槽。

進(jìn)一步地，上述電池箱體中，所述連接側(cè)板的高度小于所述圍擋側(cè)板的高度，并且，所述連接側(cè)板與所述圍擋側(cè)板之間的高度差部分為走線通道。

進(jìn)一步地，上述電池箱體還包括：封閉的框架；其中，依次連接的各所述箱體單元置于所述框架中，并且，所述框架與各所述箱體單元的底板的外緣相搭接。

進(jìn)一步地，上述電池箱體中，所述框架和各所述箱體單元的底板的外緣通過臺(tái)階結(jié)構(gòu)相搭接。

進(jìn)一步地，上述電池箱體中，相鄰的所述箱體單元的底板之間、連接側(cè)板之間、以及相接觸的圍設(shè)側(cè)板之間均焊接。

進(jìn)一步地，上述電池箱體中，每個(gè)所述箱體單元的內(nèi)均設(shè)置有加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步地，上述電池箱體中，所述底板為方形；相應(yīng)地，所述圍擋側(cè)板為三塊。

進(jìn)一步地，上述電池箱體中，所述框架包括：相對(duì)設(shè)置的左框體和右框體、以及相對(duì)設(shè)置的前框體和后框體，并且，所述左框體、所述右框體、所述前框體和所述后框體均與所述底板的底部通過臺(tái)階結(jié)構(gòu)相搭接；所述左框體和所述右框體將所述各箱體單元夾設(shè)其間；所述前框體夾接在所述左框體和所述右框體的前端部之間，所述后框體夾接在所述左框體和所述右框體的后端部之間，并且，所述前框體和所述后框體均與所述左框體和所述右框體相連接。

進(jìn)一步地，上述電池箱體中，所述左框體、所述右框體、所述前框體和所述后框體均為型材。