[實用新型]一種自帶升降機的半掛車

有效

• 申請號: 201721629194.7
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207449721U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 寇先田;陶先民;路穩;楊承偉
• 申請（專利權）人: 山東巨野易達專用車制造有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自帶升降機的半掛車，包括車頭、車底盤、滑軌、底座、車斗、包邊、底板、滾輪、卡塊、橡膠條、旋轉軸、頂板、支撐桿、轉動桿、液壓泵、升降桿、連接柱、固定架和套圈。本實用新型的有益效果是：通過在車斗靠近車頭的一端底部設置旋轉軸，旋轉軸連接頂板，頂板底部安裝若干個交叉設置的支撐桿，支撐桿底部設置底板，底板的頂部焊接固定架，固定架上安裝兩個液壓泵，液壓泵可以推動升降桿升起使得頂板升起，由于車斗傾斜之后自身的重力作用向車尾方向移動，因此帶動底板在滑軌上滑動，這樣可以有效的防止車斗下滑的時候彎曲支撐桿，使得升降結構變形，影響升降。裝置具有使用耐久，上下料更平穩的特點。

技術領域

本實用新型涉及掛車技術領域，尤其涉及一種自帶升降機的半掛車。

背景技術

半掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛；由一輛汽車如：貨車或牽引車、叉車等與一輛或一輛以上掛車的組合，有的裝卸貨物的半掛車上自帶升降機構，可以通過升降機構來實現方便的裝卸貨物。

但是現有的自帶升降機的半掛車在使用時仍存在一定的缺陷，現有的半掛車雖然可以通過升降機來實現車斗的傾斜，但是由于車斗傾斜的時候不與地面接觸，因此需要升降系統動力較大，因此成本較高，而且升降機構不能活動的話對升降機構的壓力較大容易導致扭曲變形，并且車斗在傾斜的時候容易不穩定，因此不方便裝卸貨物。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術升降機構壓力過大，裝卸料不平穩等問題，而提出的一種自帶升降機的半掛車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種自帶升降機的半掛車，包括車頭、車底盤和車斗，所述車頭的一端設置所述車底盤，所述車底盤的上部安裝所述車斗，所述車斗的底部設置包邊，所述車底盤的頂部一端設置滑軌，所述車底盤的頂部另一端設置底座，所述滑軌的頂板安裝底板，所述底板的頂部設置若干個支撐桿，所述支撐桿之間安裝轉動桿，所述支撐桿的上方設置頂板，所述頂板的頂部設置旋轉軸，所述轉動桿的底部設置升降桿，所述升降桿的底部設置液壓泵，所述液壓泵的底部設置套圈，所述套圈的內部設置連接柱，所述液壓泵的下方設置固定架，所述底座的頂部設置卡塊，所述卡塊的頂部兩側均鋪設橡膠條，所述橡膠條的上方安裝滾輪。

優選的，為了使底板可以在滑軌上橫向活動，且靠近車頭的位置方便升降裝置來傾斜車斗，所述底板與所述滑軌之間呈活動連接，且所述滑軌焊接在靠近車頭的一端。

優選的，為了使車斗在傾斜的時候包邊底部的滾輪可以在卡塊上移動，使得車斗傾斜的時候可以平穩的接觸地面，所述包邊的頂部兩側均設置滾輪，所述滾輪與所述卡塊的規格相匹配。

優選的，為了使支撐桿支撐頂板的時候穩定性好，而且通過升起其中一根支撐桿即可將頂板升起，若干個所述支撐桿分為兩組，且每組支撐桿之間通過旋轉軸呈交叉設置。

優選的，為了使支撐桿在交叉壓縮或升起的時候可以通過轉動桿轉動而正常運行，底部的支撐桿尺寸大可以提高升降裝置的穩定性，兩組所述支撐桿之間通過轉動桿呈轉動連接，且底部的支撐桿的長度大于頂部支撐桿的長度。

優選的，為了使液壓泵驅動升降桿升起的時候由于轉動桿的位置變化液壓泵也可以隨之轉動改變升降方向，所述轉動桿通過液壓泵與底板相連接，且所述液壓泵的底部通過套圈與連接柱呈轉動連接。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種自帶升降機的半掛車，具備以下

有益效果：

1、該一種自帶升降機的半掛車，通過在車斗靠近車頭的一端底部設置旋轉軸，旋轉軸連接頂板，頂板底部安裝若干個交叉設置的支撐桿，支撐桿底部設置底板，底板的頂部焊接固定架，固定架上安裝兩個液壓泵，液壓泵可以推動升降桿升起使得頂板升起，由于車斗傾斜之后自身的重力作用向車尾方向移動，因此帶動底板在滑軌上滑動，這樣可以有效的防止車斗下滑的時候彎曲支撐桿，使得升降結構變形，影響升降。