[實用新型]一種用于實現(xiàn)螺栓緊固的新型柔性化制造設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721628862.4 | 申請日: | 2017-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN207723836U | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳健;吳勇;羅莐;左黎君;謝韻峰;李事清 | 申請(專利權(quán))人: | 上海電氣風(fēng)電集團有限公司;上海電氣自動化設(shè)計研究所有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/06 | 分類號: | B23P19/06;B25J13/08 |
| 代理公司: | 上海信好專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31249 | 代理人: | 周乃鑫 |
| 地址: | 200241 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺栓 緊固 液壓拉伸器 回轉(zhuǎn)支承 伺服電機 新型柔性 制造設(shè)備 機械臂 輪轂 底座 視覺傳感設(shè)備 本實用新型 定位工裝 平臺表面 生產(chǎn)效率 一端連接 回轉(zhuǎn)軸 驅(qū)動軸 | ||
本實用新型公開了一種用于實現(xiàn)螺栓緊固的新型柔性化制造設(shè)備,其包含:平臺;伺服電機,設(shè)置在平臺內(nèi);回轉(zhuǎn)支承,其回轉(zhuǎn)軸連接伺服電機的驅(qū)動軸;輪轂,通過定位工裝固定在回轉(zhuǎn)支承上,輪轂上具有待緊固的螺栓;底座,設(shè)置在平臺表面;機械臂,一端連接底座;液壓拉伸器,連接機械臂另一端;視覺傳感設(shè)備,設(shè)置在液壓拉伸器上。其優(yōu)點是:可以降低勞動強度,提高生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機械制造技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于實現(xiàn)螺栓緊固的新型柔性化制造設(shè)備。
背景技術(shù)
近年來,隨著煤炭、石油等不可再生資源的逐步枯竭,新生能源越來越受到人們的重視,其中,風(fēng)能作為一種清潔能源,在世界各地都得到大力發(fā)展,但企業(yè)仍然面臨訂單和產(chǎn)能不匹配的矛盾。面對風(fēng)電裝配制造中產(chǎn)能不足和勞動力成本的持續(xù)增加,提升風(fēng)電機組裝配的自動化水平成為風(fēng)電制造企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而,由于風(fēng)電設(shè)備裝配具有尺寸大、重量重、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點,目前,風(fēng)電裝配多采用人工吊裝裝配,勞動強度大,裝配效率低,且需要多名工人相互配合。人工裝配的不足已成為制約產(chǎn)能進一步提升的瓶頸。因此,迫切需要提高風(fēng)電裝配的自動化水平,改變風(fēng)電機組裝配中以人工為主的局面。
針對風(fēng)電等大部件自動化裝配,國內(nèi)外研究較多集中在大飛機、航天器和運載火箭等自動化裝配。大部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜和尺寸巨大,不同于一般的工業(yè)產(chǎn)品的自動化裝配,裝配過程容易受到執(zhí)行器誤差、大部件裝配定位誤差、裝配件加工誤差、分布式累計誤差和環(huán)境變化等不確定因素帶來的影響,由此大部件裝配中面臨公差巨大難題,使得裝配對正難度大大增加。且由于裝配件本身尺寸巨大和復(fù)雜的結(jié)構(gòu),造成裝配過程中裝配狀態(tài)難以在線完整監(jiān)測。這些問題是大部件自動化裝配中面臨的共性問題。
當前對于風(fēng)電設(shè)備中的螺栓拉伸緊固的技術(shù)方法普遍分為3種情況:
一、完全人工作業(yè),存在以下問題:
由于液壓拉伸器工作時會產(chǎn)生600-1000bar的高壓,一旦設(shè)備出現(xiàn)泄漏或者使用者操作不當則會產(chǎn)生嚴重的安全事故;
生產(chǎn)效率低下,由于工作對象即葉漿軸承的半徑普遍在1米以上并且采用垂直擺放,如此就形成了一個高度2米的垂直作業(yè)區(qū)。一般液壓拉伸器的重量都在20kg以上,作業(yè)時必須遵循對角作業(yè)的方式。工人攜帶工具在作業(yè)區(qū)內(nèi)上下左右往復(fù)來回,勞動強度巨大。一般的對策是用2人分邊作業(yè),如此雖能減少一半的工作量,但又無形中增加了人力成本;
人為因素造成質(zhì)量隱患,由于人工作業(yè)存在隨機性和不確定性,通常會造成工作遺漏、不按順序作業(yè),拉伸壓力不夠等質(zhì)量問題,特別是作業(yè)順序問題是無法通過檢測識別出的。
二、不帶視覺補償?shù)淖詣踊O(shè)備,存在以下問題:
柔性化程度不夠,往往只能生產(chǎn)單一工件,設(shè)備利用率低,投資回報差;
對工裝定位要求較高,20噸輪轂的轉(zhuǎn)運通常是借助行車吊裝完成的,而吊裝作業(yè)的精度往往難以保證,稍許偏差就容易造成后續(xù)自動化作業(yè)的卡殼;
工作連續(xù)性差,如果只是依靠伺服轉(zhuǎn)臺定位而缺少了視覺補償,即使轉(zhuǎn)臺精度做到了0.1度也會因為輪轂半徑巨大而在作業(yè)面形成2毫米的直線偏差,這樣的情況在拉伸器使用中是絕對不允許的。所以缺少了視覺補償只能采用人工二次吊裝再定位的方式,如此無法實現(xiàn)輪轂面自動翻面和連續(xù)運作;
無法徹底解決大型零部件裝配環(huán)節(jié)中公差鏈長,公差大,定位難得的問題。
三、 液壓扳手,存在以下問題:
使用液壓扳手緊固螺栓,其載荷系數(shù)不如液壓拉伸器來的好。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種用于實現(xiàn)螺栓緊固的新型柔性化制造設(shè)備,可以實現(xiàn)螺栓拉伸緊固的完全自動化作業(yè),降低勞動強度,提高生產(chǎn)效率。
為了達到上述目的,本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
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