[實(shí)用新型]一種汽車(chē)底盤(pán)上擺臂結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721626898.9
• 申請(qǐng)日: 2017-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207644103U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱曉東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇金卡汽車(chē)部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60G7/00
• 分類(lèi)號(hào): B60G7/00
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 文雯

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)底盤(pán)上擺臂結(jié)構(gòu)，包括上擺臂本體、弧形彎折板、弧形拱槽、旋轉(zhuǎn)螺紋腔槽、軸擋板、加強(qiáng)凸起、加強(qiáng)筋、保護(hù)涂層；上擺臂本體上對(duì)稱(chēng)裝設(shè)有底座，底座一側(cè)設(shè)有斜向支撐板并通過(guò)焊合連接，底座與斜向支撐板連接處兩端焊接有加強(qiáng)筋，斜向支撐板間設(shè)有弧形彎折板并通過(guò)焊合連接，弧形彎折板底端設(shè)有弧形拱槽，弧形彎折板一端設(shè)有軸擋板，弧形彎折板與軸擋板連接處兩端焊接有加強(qiáng)凸起，軸擋板內(nèi)開(kāi)設(shè)有通孔，通孔內(nèi)裝設(shè)有連接軸槽，連接軸槽內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)螺紋腔槽，旋轉(zhuǎn)螺紋腔槽內(nèi)設(shè)有保護(hù)涂層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，汽車(chē)底盤(pán)上擺臂的硬度和強(qiáng)度極佳，底座與斜向支撐板連接處和弧形彎折板與軸擋板連接處連接處強(qiáng)度好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到了一種汽車(chē)底盤(pán)上擺臂結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車(chē)底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。 汽車(chē)懸架作為車(chē)架與車(chē)軸間連接的傳力部件，其結(jié)構(gòu)和質(zhì)量對(duì)整車(chē)的穩(wěn)定性、舒適性、安全性起著至關(guān)重要的作用。現(xiàn)有的汽車(chē)底盤(pán)上擺臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，汽車(chē)底盤(pán)上擺臂的硬度和強(qiáng)度較差，防腐性耐磨性極差，底座與斜向支撐板連接處和弧形彎折板與軸擋板連接處連接處受到負(fù)荷較大時(shí)，極易出現(xiàn)產(chǎn)生彎折或者斷裂的現(xiàn)象，影響使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，汽車(chē)底盤(pán)上擺臂的硬度和強(qiáng)度極佳，底座與斜向支撐板連接處和弧形彎折板與軸擋板連接處連接處強(qiáng)度好的汽車(chē)底盤(pán)上擺臂結(jié)構(gòu)。

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)底盤(pán)上擺臂結(jié)構(gòu)，包括上擺臂本體、弧形彎折板、弧形拱槽、旋轉(zhuǎn)螺紋腔槽、軸擋板、加強(qiáng)凸起、加強(qiáng)筋、保護(hù)涂層；所述上擺臂本體上對(duì)稱(chēng)裝設(shè)有底座，所述底座一側(cè)設(shè)有斜向支撐板并通過(guò)焊合連接，所述底座與斜向支撐板連接處兩端焊接有加強(qiáng)筋，所述斜向支撐板呈滑梯型結(jié)構(gòu)，所述斜向支撐板間設(shè)有弧形彎折板并通過(guò)焊合連接，所述弧形彎折板底端設(shè)有弧形拱槽，所述弧形拱槽呈鼻型結(jié)構(gòu)，所述弧形彎折板一端設(shè)有軸擋板，弧形彎折板與軸擋板連接處兩端焊接有加強(qiáng)凸起，所述軸擋板內(nèi)開(kāi)設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)裝設(shè)有連接軸槽，所述連接軸槽內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)螺紋腔槽，所述旋轉(zhuǎn)螺紋腔槽內(nèi)設(shè)有保護(hù)涂層。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座上開(kāi)設(shè)有連接通孔。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座、斜向支撐板、弧形彎折板、軸擋板、加強(qiáng)凸起、加強(qiáng)筋均由合金鋼鑄造為一體成型結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述保護(hù)涂層為鋰基潤(rùn)滑脂。

采用上述結(jié)構(gòu)，其有益效果在于：