[實用新型]一種車用底盤轉向搖臂結構

有效

• 申請號: 201721626414.0
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207644459U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 朱曉東
• 申請（專利權）人: 江蘇金卡汽車部件有限公司
• 主分類號: B62D7/20
• 分類號: B62D7/20;F16C19/54;F16C33/66
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 文雯

1.一種車用底盤轉向搖臂結構，其特征在于：包括轉向搖臂本體、第一轉向搖臂（1）、第二轉向搖臂（2）、第三轉向搖臂（3）、轉向組合軸承（4）、加強筋組件（5）和保護涂層（8），所述轉向搖臂本體呈扇形結構，所述轉向組合軸承（4）一端裝設有第一轉向搖臂（1）并通過焊合連接，其另一端裝設有第二轉向搖臂（2）并通過焊合連接，所述轉向組合軸承（4）一側裝設有第三轉向搖臂（3）并通過焊合連接，所述第一轉向搖臂（1）、第二轉向搖臂（2）和第三轉向搖臂（3）外表面均焊接有加強筋組件（5），所述轉向組合軸承（4）包括第一軸承（6）和第二軸承（7），所述第二軸承（7）外表面設有軸承保持架（8）并通過其套設于第一軸承（6）內，所述第二軸承（7）內設有保護涂層（9）。

2.根據權利要求1所述的車用底盤轉向搖臂結構，其特征在于：所述第一轉向搖臂（1）、第二轉向搖臂（2）、第三轉向搖臂（3）上均開設有螺栓通孔（10）。

3.根據權利要求1所述的車用底盤轉向搖臂結構，其特征在于：所述第三轉向搖臂（3）上開設有固定卡口（11）。

4.根據權利要求1所述的車用底盤轉向搖臂結構，其特征在于：所述第一轉向搖臂（1）和第二轉向搖臂（2）夾角為130°-145°，所述第一轉向搖臂（1）和第二轉向搖臂（2）夾角為110°-125°。

5.根據權利要求1所述的車用底盤轉向搖臂結構，其特征在于：所述第一軸承（6）為圓錐滾子軸承，所述第二軸承（7）為調心滾子軸承，所述軸承保持架（8）呈網格型結構，第一軸承（6）的外表面設有圓錐滾子，所述圓錐滾子套設于軸承保持架（8）上。

6.根據權利要求1所述的車用底盤轉向搖臂結構，其特征在于：所述第一轉向搖臂（1）、第二轉向搖臂（2）、第三轉向搖臂（3）由42crmo合金鋼鑄造為一體成型結構。

7.根據權利要求1所述的車用底盤轉向搖臂結構，其特征在于：所述第一軸承（6）和第二軸承（7）均由鋁合金鑄造為一體成型結構。

8.根據權利要求1所述的車用底盤轉向搖臂結構，其特征在于：所述保護涂層（8）為鋰基潤滑脂。

9.根據權利要求1所述的車用底盤轉向搖臂結構，其特征在于：所述轉向組合軸承（4）的直徑為80-90mm。