[實用新型]一種新型離合器執行機構

有效

• 申請號: 201721625667.6
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207454604U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 陳田力;朱俊鋒;馬列;王秀聚;李忠;石亞斌;何曉明
• 申請（專利權）人: 上海立峰汽車傳動件股份有限公司
• 主分類號: F16D48/06
• 分類號: F16D48/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種新型離合器執行機構，包括微處理器(1)及與其連接的光電編碼器(2)，所述光電編碼器(2)檢測腳踏板(3)的位移并將其轉化為電信號傳輸給微處理器(1)，所述微處理器(1)根據電信號控制轉動電機(4)轉動，從而帶動輸出軸旋轉，帶動主動部分(5)與從動部分(6)逐漸分離，所述從動部分(6)通過輸出軸與變速箱連接，所述輸出軸還設置有轉速傳感器(7)，用于將轉速信號傳給微處理器(1)，通過光電編碼器來識別腳踏板的壓下和回復，進而通過微處理器來控制轉動電機的正轉和反轉，且主動部分與從動部分在摩擦損耗嚴重時，可方便的拆卸進行更換。

技術領域

本實用新型涉及汽車離合器裝置領域，具體是一種新型離合器執行機構。

背景技術

當前汽車中使用的離合器一般為摩擦離合器，其具有主動部分，從動部分，壓緊機構和操縱機構四部分，工作時，通過壓緊機構的工作來實現主動部分與從動部分的分離和接合，但是在此過程中，壓緊機構的彈簧會在長時間使用后逐漸失去彈性，導致分離和接合不及時，并且主動部分與從動部分通過摩擦片來進行同步，摩擦片位于結合面之間，更換不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新型離合器執行機構，以解決現有技術中存在的缺陷。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種新型離合器執行機構，包括微處理器(1)及與其連接的光電編碼器(2)，所述光電編碼器(2)檢測腳踏板(3)的位移并將其轉化為電信號傳輸給微處理器(1)，所述微處理器(1)根據電信號控制轉動電機(4)轉動，從而帶動輸出軸旋轉，帶動主動部分(5)與從動部分(6)逐漸分離，所述從動部分(6)通過輸出軸與變速箱連接，所述輸出軸還設置有轉速傳感器(7)，用于將轉速信號傳給微處理器(1)；

進一步的，所述從動部分(6)包括與主動部分(5)配合的下轉動輪(62)，所述下轉動輪(62)通過皮帶(63)與上轉動輪(61)聯動；

本實用新型的有益效果是：通過光電編碼器來識別腳踏板的壓下和回復，進而通過微處理器來控制轉動電機的正轉和反轉，且主動部分與從動部分在摩擦損耗嚴重時，可方便的拆卸進行更換。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、微處理器，2、光電編碼器，3、腳踏板，4、轉動電機，5、主動部分，6、從動部分，61、上轉動輪，62、下轉動輪，63、皮帶，7、轉速傳感器，8、變速箱。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1所示，一種新型離合器執行機構，包括微處理器(1)及與其連接的光電編碼器(2)，所述光電編碼器(2)檢測腳踏板(3)的位移并將其轉化為電信號傳輸給微處理器(1)，所述微處理器(1)根據電信號控制轉動電機(4)轉動，從而帶動輸出軸轉動，帶動主動部分(5)與從動部分(6)逐漸分離，所述從動部分(6)通過輸出軸與變速箱連接，所述輸出軸還設置有轉速傳感器(7)，用于將轉速信號傳給微處理器(1)，用于監測異常情況；

進一步的，所述從動部分(6)包括與主動部分(5)配合的下轉動輪(62)，所述下轉動輪(62)通過皮帶(63)與上轉動輪(61)聯動；

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。