[實用新型]一種連續注塑的汽車沖壓模具

有效

• 申請號: 201721625219.6
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207447122U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 張永奎;熊寶鳳;王旭;楊凱
• 申請（專利權）人: 滁州達世汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種連續注塑的汽車沖壓模具，包括裝置本體(1)，其特征在于，所述裝置本體(1)的頂部內壁固定安裝有氣缸(2)，所述氣缸(2)的輸出軸固定連接有下壓板(3)，所述裝置本體(1)內設有限位桿(4)，所述下壓板(3)套設于限位桿(4)上，所述下壓板(3)的兩端固定連接有滑輪(5)，滑輪(5)與裝置本體(1)的內壁滾動連接，所述裝置本體(1)的底部內壁固定安裝有支撐塊(6)，所述支撐塊(6)上鉸接有兩個對稱設置的第一緩沖桿(7)，所述裝置本體(1)的底部內壁固定安裝有兩個豎直設置的軌道柱(8)，兩個軌道柱(8)分別位于支撐塊(6)的兩側，所述軌道柱(8)上滑動安裝有支撐板(9)，支撐板(9)套設于軌道柱(8)上，兩個軌道柱(8)相對的一側滑動安裝有滑塊(10)，滑塊(10)位于支撐板(9)的下方，兩個滑塊(10)之間固定連接有連接桿(11)，連接桿(11)位于支撐塊(6)的上方，連接桿(11)上滑動安裝有兩個運動塊(12)，所述運動塊(12)上套設有彈簧(21)，運動塊(12)與第一緩沖桿(7)鉸接，所述運動塊(12)上鉸接有第二緩沖桿(13)，第二緩沖桿(13)的一端與支撐板(9)鉸接，所述支撐板(9)的頂部固定連接有壓縮桿(14)，壓縮桿(14)上滑動連接有運動桿(15)，運動桿(15)的頂部固定連接有工作臺(16)，工作臺(16)位于下壓板(3)的正下方。

2.根據權利要求1所述的一種連續注塑的汽車沖壓模具，其特征在于，所述壓縮桿(14)上設有壓縮腔(17)，壓縮腔(17)的底部內壁固定安裝有彈簧柱(18)，彈簧柱(18)的頂部固定連接有移動塊(19)，移動塊(19)的兩側滾動安裝有鋼珠(20)，鋼珠(20)與壓縮腔(17)的內壁兩側滾動連接，壓縮桿(14)的頂部開設有滑孔，滑孔與壓縮腔(17)連通，運動桿(15)的底部貫穿滑孔與移動塊(19)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種連續注塑的汽車沖壓模具，其特征在于，所述壓縮桿(14)和運動桿(15)均為圓柱形結構，且壓縮桿(14)的直徑大于運動桿(15)的直徑。

4.根據權利要求1所述的一種連續注塑的汽車沖壓模具，其特征在于，所述彈簧(21)位于運動塊(12)和滑塊(10)之間，彈簧(21)的兩端抵壓于滑塊(10)和運動塊(12)上。

5.根據權利要求1所述的一種連續注塑的汽車沖壓模具，其特征在于，所述裝置本體(1)的內壁兩側開設有滾動凹槽，滾動凹槽與滑輪(5)適配。

6.根據權利要求1所述的一種連續注塑的汽車沖壓模具，其特征在于，所述限位桿(4)為四個，四個限位桿(4)分別設置于下壓板(3)的四角位置。