[實用新型]大中型充電站用隔聲降噪冷卻裝置

有效

• 申請號: 201721624527.7
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207639067U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 章正偉;胡耀南;張群華;邱燕春;方華;楊春蓮
• 申請（專利權）人: 無錫澳藍特環保科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;G10K11/16
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 郭豐海

本實用新型涉及一種大中型充電站用隔聲降噪冷卻裝置。其特點是包括底座，底座上有外殼，外殼的前側有隔聲門，隔聲門上有第一孔，第一孔內有進氣箱。外殼的后壁上部有第二孔，第二孔內有排風機，排風機的外面有導流罩。所述導流罩的上壁和兩個側壁均與外殼的后壁相連，導流罩的罩底下邊與后壁間有排氣口。所述外殼和導流罩均由吸聲層和吸聲層兩面的外層復合而成。所述吸聲層是玻璃棉板，外層是鋼板。外殼的頂板上有出氣孔，頂板之上有排氣窗，排氣窗底部的進氣口與頂板上的出氣孔連通。采用這種大中型充電站用隔聲降噪冷卻裝置，可消除對周邊人員健康的不利影響。

技術領域

本實用新型涉及一種大中型充電站。具體說，是對大中型充電站進行降噪和冷卻用的隔聲降噪冷卻裝置。

背景技術

隨著新能源汽車的出現，交通管理部門在城市的交通要道設置了大量的充電站，而充電站內配置有變壓器。當利用充電站對汽車進行快速充電時，變壓器的輸出電流是其額定電流的15~30倍。在此電流下，變壓器會產生高達75~85db的磁勵噪聲。此噪聲的向外傳播、擴散，會影響周邊人員的健康。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種大中型充電站用隔聲降噪冷卻裝置。采用這種大中型充電站用隔聲降噪冷卻裝置，可消除對周邊人員健康的不利影響。

本實用新型要解決的上述問題由以下技術方案實現：

本實用新型的大中型充電站用隔聲降噪冷卻裝置特點是包括底座，底座上有外殼，外殼的前側有隔聲門，隔聲門上有第一孔，第一孔內有進氣箱。外殼的后壁上部有第二孔，第二孔內有排風機，排風機的外面有導流罩。所述導流罩的上壁和兩個側壁均與外殼的后壁相連，導流罩的罩底下邊與后壁間有排氣口。所述外殼和導流罩均由吸聲層和吸聲層兩面的外層復合而成。所述吸聲層是玻璃棉板，外層是鋼板。外殼的頂板上有出氣孔，頂板之上有排氣窗，排氣窗底部的進氣口與頂板上的出氣孔連通。

本實用新型的進一步改進方案是，所述導流罩的上壁與外殼的頂板平齊，且導流罩的罩底高度短于外殼的后壁高度。

本實用新型的進一步改進方案是，所述進氣箱含有包括吸聲塊，所述吸聲塊上有相互平行的扁孔，其外面和里面分別有外罩和內罩。所述外罩口部的豎邊和上邊均與吸聲塊的相應邊相連，外罩口部的下邊與吸聲塊間有便于自然風進入的進氣口。所述內罩口部的四角均借助短管與吸聲塊的四角相連，使得內罩口部與吸聲塊四周間留有用作排氣口的間距。內罩內有集氣導流圈，集氣導流圈一端與吸聲塊相連，所述扁孔均位于集氣導流圈內。

本實用新型的進一步改進方案是，被外罩罩住的吸聲塊一面上有導流板。所述導流板的上邊連接在最下面的那個扁孔與進氣口之間的吸聲塊上，導流板的下邊呈向上傾斜狀布置。

本實用新型的進一步改進方案是，所述排氣窗含有底罩，所述底罩口部朝上，其罩底上有進氣孔，其內有支撐筒。支撐筒上端有吸聲筒，吸聲筒的內側相對筒壁上均有吸聲擋板。吸聲擋板的相對兩邊中：其一邊厚于另一邊，其厚邊連接在相應側的筒壁上，且兩側吸聲擋板的薄邊間呈交叉狀相對布置，使得兩側吸聲擋板之間的風道呈S形。吸聲筒上方有頂罩，頂罩的內徑大于吸聲筒的外徑，頂罩口部與吸聲筒上端間借助于橫撐連接在一起，使得頂罩口部與吸聲筒上端四周間形成用作環形排氣口的第一間距。

本實用新型的進一步改進方案是，吸聲筒的上下端分別連有出口擋圈和進口擋圈，出口擋圈上端與頂罩的罩底間、進口擋圈下端與底罩的罩底間均有第二間距。

本實用新型的進一步改進方案是，所述底罩、吸聲筒、吸聲擋板和頂罩均由吸聲層和連接在吸聲層兩面的鋼板構成。

本實用新型的進一步改進方案是，吸聲層是玻璃棉板。

本實用新型的更進一步改進方案是，第一間距內有環形濾網。