[實用新型]卸荷支架

有效

• 申請號: 201721623237.0
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207728015U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 李法善;張勇;陳峰;張長金;王國棟;吳修玲
• 申請（專利權）人: 江蘇鼎達建筑新技術有限公司
• 主分類號: E04G23/02
• 分類號: E04G23/02;E01D22/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

本實用新型公開了一種卸荷支架，包括主支架和輔助支架，所述輔助支架部分穿過主支架，并且固定安裝在主支架上，所述輔助支架包括箍筋、多根拉筋和多根縱筋連接而成，所述主支架包括上板、下板和連接板組成，所述連接板上設有安裝孔組，所述安裝孔組內用于穿過箍筋、拉筋和縱筋。通過上述方式，本實用新型卸荷支架，能夠使原混凝土受力均勻，能有效地把千斤頂的頂升力傳至原混凝土梁，并且，增大截面新增鋼筋可以暢通地穿過該支架，不影響新截面的澆筑質量。

技術領域

本實用新型涉及混凝土加固領域，特別是涉及一種用戶混凝土加固用的卸荷支架。

背景技術

根據《混凝土結構加固設計規范》GB 50367-2013的要求（第5.1.5節），采用增大截面加固法對混凝土構件進行加固時，應采取措施卸除或大部分卸除作用在結構上的活荷載。目前常用的卸荷裝置是用千斤頂直接頂于混凝土梁下方，導致增大截面部分混凝土無法澆筑。采用鋼管作為卸荷支架，則鋼筋無法貫通。而梁底新增縱筋一般為受拉，鋼筋貫通才能滿足設計要求。采用鋼管作為卸荷支架，在支架處混凝土無法澆筑密實，影響施工質量。不合理的卸荷支架往往使原混凝土梁受力不均，產生局部壓壞等現象，影響結構安全。

發明內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種卸荷支架，能夠使原混凝土受力均勻，能有效地把千斤頂的頂升力傳至原混凝土梁，并且，增大截面新增鋼筋可以暢通地穿過該支架，不影響新截面的澆筑質量。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提一種卸荷支架，包括主支架和輔助支架，所述輔助支架部分穿過主支架，并且固定安裝在主支架上，所述輔助支架包括箍筋、多根拉筋和多根縱筋連接而成，所述主支架包括上板、下板和連接板組成，所述連接板上設有安裝孔組，所述安裝孔組內用于穿過箍筋、拉筋和縱筋。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述安裝孔組包括多個縱筋孔、多個箍筋孔和多個拉筋孔，所述箍筋孔和拉筋孔對稱開設于主支架的左右兩側，所述縱筋孔開設于主支架的中部。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述連接板包括左板、右板和中間板連接組成的H型鋼結構，所述箍筋孔和拉筋孔對稱設于左板和右板上，所述縱筋孔設于中間板上。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述縱筋孔的數量為3個，設于中間板的底部。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述左板和右板上的箍筋孔數量均為2個，設于左板和右板的底部。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述左板和右板上的拉筋孔數量均為2個，設于左板和右板的中部。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述拉筋上還安裝有腰筋。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述主支架安裝在千斤頂上，所述千斤頂設于支撐桿件上。

所述縱筋孔的數量為4-6個，所述左板和右板上的箍筋孔數量均為3-5個，所述左板和右板上的拉筋孔數量均為3-5個。

本實用新型的有益效果是：本實用新型卸荷支架，能夠使原混凝土受力均勻，能有效地把千斤頂的頂升力傳至原混凝土梁，并且，增大截面新增鋼筋可以暢通地穿過該支架，不影響新截面的澆筑質量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型卸荷支架一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是圖1所示的卸荷支架的局部結構示意圖；

圖3是圖2的左視圖；

圖4是圖2的俯視圖；