[實用新型]一種汽車前照燈發光二極管

有效

• 申請號: 201721622792.1
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207438468U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 董新立
• 申請（專利權）人: 江西艾立特光電科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21V23/00;F21V29/83;F21W102/00;F21Y115/10
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 文珊;劉錦霞

本實用新型涉及一種汽車前照燈發光二極管，包括基板，所述基板嵌入連接在安裝槽內，所述安裝槽頂部開口，所述安裝槽外壁周圍通過多個第一散熱板連接第一支撐槽體，所述第一支撐槽體外壁周圍通過多個第二散熱板連接第二支撐槽體，所述基板頂部設有多個LED芯片，所述LED芯片外側設有折射腔，所述折射腔頂部連接燈頭，所述基板頂部還連接燈罩，所述燈罩設于多個所述的燈頭外側，所述第一支撐槽體與所述第二支撐槽體底部通過連接桿連接外殼，本實用新型通過設置安裝槽安裝發光二極管，在安裝槽外側設置第一散熱板與第二散熱板，安裝槽底部還設有散熱孔，增強了汽車前照燈發光二極管的散熱能力，設置LED芯片，具備很好的照明效果。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車前照燈發光二極管，屬于發光二極管領域。

背景技術

發光二極管簡稱為LED。由含鎵(Ga)、砷(As)、磷(P)、氮(N)等的化合物制成。當電子與空穴復合時能輻射出可見光，因而可以用來制成發光二極管。在電路及儀器中作為指示燈，或者組成文字或數字顯示。砷化鎵二極管發紅光，磷化鎵二極管發綠光，碳化硅二極管發黃光，氮化鎵二極管發藍光。因化學性質又分有機發光二極管OLED和無機發光二極管LED。發光二極管是半導體二極管的一種，可以把電能轉化成光能。發光二極管與普通二極管一樣是由一個PN結組成，也具有單向導電性。當給發光二極管加上正向電壓后，從P區注入到N區的空穴和由N區注入到P區的電子，在PN結附近數微米內分別與N區的電子和P區的空穴復合，產生自發輻射的熒光。

現有的汽車前照燈發光效果差,散熱較差。

實用新型內容

本實用新型提出一種汽車前照燈發光二極管，解決了現有的汽車前照燈發光效果差,散熱較差的缺點，本實用新型通過設置安裝槽安裝發光二極管，在安裝槽外側設置第一散熱板與第二散熱板，安裝槽底部還設有散熱孔，增強了汽車前照燈發光二極管的散熱能力，設置LED芯片，具備很好的照明效果。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種汽車前照燈發光二極管，包括基板，所述基板嵌入連接在安裝槽內，所述安裝槽頂部開口，所述安裝槽外壁周圍通過多個第一散熱板連接第一支撐槽體，所述第一支撐槽體外壁周圍通過多個第二散熱板連接第二支撐槽體，所述基板頂部設有多個LED芯片，所述LED芯片外側設有折射腔，所述折射腔頂部連接燈頭，所述基板頂部還連接燈罩，所述燈罩設于多個所述的燈頭外側，所述第一支撐槽體與所述第二支撐槽體底部通過連接桿連接外殼，所述外殼內部設有驅動電路。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一散熱板與所述第二散熱板均為等間距設置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述驅動電路與所述LED芯片電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述安裝槽底部設有散熱孔。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一支撐槽體的直徑小于所述第二支撐槽體。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型通過設置安裝槽安裝發光二極管，在安裝槽外側設置第一散熱板與第二散熱板，安裝槽底部還設有散熱孔，增強了汽車前照燈發光二極管的散熱能力，設置LED芯片，具備很好的照明效果。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的側面視圖。

圖中：1、基板；2、安裝槽；3、第一散熱板；4、第一支撐槽體；5、第二散熱板；6、第二支撐槽體；7、LED芯片；8、折射腔；9、燈頭；10、燈罩；11、連接桿；12、外殼；13、驅動電路；14、散熱孔。