[實用新型]一種路橋施工材料運輸車的裝料裝置

有效

• 申請號: 201721617745.8
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207683634U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 趙泉泉
• 申請（專利權）人: 山東極智信息技術有限公司
• 主分類號: B62D33/02
• 分類號: B62D33/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種路橋施工材料運輸車的裝料裝置，包括車廂(1)，其特征在于：所述車廂(1)的頂部開設有進料口，所述車廂(1)內壁的底部固定連接有第一套筒(2)，第一套筒(2)遠離車廂(1)內壁的一側面開設有開口，所述第一套筒(2)的一側面設置有第二套筒(3)，第二套筒(3)遠離第一套筒(2)的一側面固定連接有第一減震板(4)，第一減震板(4)遠離第二套筒(3)的一側面固定連接有第一防護板(5)，所述第一套筒(2)另一側面內壁的正中固定連接有減震彈簧(6)，所述第二套筒(3)內腔的正中設置有支撐板(7)，支撐板(7)左右兩側面的底部對稱固定連接有電動推桿(8)，所述第二套筒(3)左右兩側面對稱設置有卡桿(9)；

所述車廂(1)內壁的四周對稱固定連接有第三套筒(10)，第三套筒(10)遠離車廂(1)內壁的一側面開設有開口，所述第三套筒(10)的一側面設置有第四套筒(11)，第四套筒(11)遠離第三套筒(10)的一側面固定連接有第二減震板(12)，第二減震板(12)遠離第四套筒(11)的一側面固定連接有第二防護板(13)，所述車廂(1)頂部進料口處的四周活動連接有密封板(14)。

2.根據權利要求1所述的一種路橋施工材料運輸車的裝料裝置，其特征在于：所述第一套筒(2)的數量不少于二十一個，所述第一套筒(2)在車廂(1)內壁的底部均勻分布。

3.根據權利要求1所述的一種路橋施工材料運輸車的裝料裝置，其特征在于：所述第二套筒(3)靠近第一套筒(2)的一端由第一套筒(2)的開口處延伸至第一套筒(2)的內部，所述減震彈簧(6)遠離第一套筒(2)內壁的一端固定連接在第二套筒(3)另一側面的正中，所述第二套筒(3)與第一套筒(2)的數量一致。

4.根據權利要求1所述的一種路橋施工材料運輸車的裝料裝置，其特征在于：所述卡桿(9)靠近第二套筒(3)的一端貫穿第二套筒(3)并延伸至第二套筒(3)的內部，所述卡桿(9)與第二套筒(3)的連接處套接有限位塊(15)，所述限位塊(15)固定連接在第二套筒(3)上，所述電動推桿(8)固定連接在卡桿(9)靠近第二套筒(3)一側面的正中。

5.根據權利要求1所述的一種路橋施工材料運輸車的裝料裝置，其特征在于：所述第三套筒(10)的數量不少于十六個，所述第三套筒(10)連接的結構與第一套筒(2)一致，所述第四套筒(11)連接的結構與第二套筒(3)一致，所述第四套筒(11)與第三套筒(10)的數量一致。

6.根據權利要求1所述的一種路橋施工材料運輸車的裝料裝置，其特征在于：所述第一減震板(4)的四邊與第二減震板(12)的底部相貼合，所述第一防護板(5)的四邊與第二防護板(13)的底部相貼合，所述密封板(14)的底部貼合第二減震板(12)與第二防護板(13)的頂部。