[實(shí)用新型]一種智能自行車鎖有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721612554.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207657941U | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊武成;陳長(zhǎng)征;陳毅華;高晨陽(yáng);亢菊;張閨臣;張壯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安航空學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B62H5/20 | 分類號(hào): | B62H5/20;B62H5/00;B60R25/25;B60R25/33 |
| 代理公司: | 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 楊樂 |
| 地址: | 710077 *** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車鎖本體 開鎖控制裝置 鎖緊機(jī)構(gòu) 本實(shí)用新型 聲光報(bào)警器 指紋識(shí)別器 智能自行車 防水涂層 密碼數(shù)字 導(dǎo)向孔 鍵盤 電磁鐵驅(qū)動(dòng)模塊 安全系數(shù) 密碼指紋 內(nèi)部芯片 微控制器 安裝腔 電連接 固定件 控制鎖 圓柱狀 松開 車鎖 端頭 解鎖 卡槽 鎖緊 涂覆 電源 配合 | ||
1.一種智能自行車鎖,其特征在于:包括車鎖本體(1)、U型鎖舌(2)、電子開鎖控制裝置、車鎖固定件(16)和鎖緊機(jī)構(gòu)(3),所述車鎖固定件(16)與車鎖本體(1)固定連接且用于將車鎖本體(1)固定安裝在自行車車架上,所述U型鎖舌(2)通過鎖緊機(jī)構(gòu)(3)可拆卸的安裝在車鎖本體(1)的下部,所述鎖緊機(jī)構(gòu)(3)安裝在車鎖本體(1)內(nèi)部,所述電子開鎖控制裝置安裝在車鎖本體(1)上,所述電子開鎖控制裝置與鎖緊機(jī)構(gòu)(3)電連接且用于控制鎖緊機(jī)構(gòu)(3)鎖緊U型鎖舌(2)或者松開U型鎖舌(2),所述車鎖本體(1)的左側(cè)下部設(shè)置有導(dǎo)向孔(4),所述車鎖本體(1)的右側(cè)下部設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)安裝腔(5),所述鎖緊機(jī)構(gòu)安裝在鎖緊機(jī)構(gòu)安裝腔(5)內(nèi),所述U型鎖舌(2)的一個(gè)端頭設(shè)置有卡槽(6)且卡槽(6)與鎖緊機(jī)構(gòu)相配合,所述U型鎖舌(2)的另一端為圓柱狀且與導(dǎo)向孔(4)相配合,所述電子開鎖控制裝置包括密碼數(shù)字鍵盤(7)、指紋識(shí)別器(8)、微控制器(9)、聲光報(bào)警器(10)、電磁鐵驅(qū)動(dòng)模塊(3-5)和電源(14),所述密碼數(shù)字鍵盤(7)、指紋識(shí)別器(8)和聲光報(bào)警器(10)均設(shè)置在車鎖本體(1)的前部外側(cè)且與車鎖本體(1)密封連接,所述微控制器(9)、電磁鐵驅(qū)動(dòng)模塊(3-5)和電源(14)均設(shè)置在車鎖本體(1)的內(nèi)部,所述電源(14)分別與密碼數(shù)字鍵盤(7)、指紋識(shí)別器(8)、微控制器(9)和聲光報(bào)警器(10)電連接且用于為密碼數(shù)字鍵盤(7)、指紋識(shí)別器(8)、微控制器(9)、電磁鐵驅(qū)動(dòng)模塊(3-5)和聲光報(bào)警器(10)供電,所述車鎖本體(1)、密碼數(shù)字鍵盤(7)、指紋識(shí)別器(8)和聲光報(bào)警器(10)的外表面均涂覆有防水涂層,所述密碼數(shù)字鍵盤(7)與微控制器(9)電連接且用于將密碼數(shù)字鍵盤(7)的觸發(fā)信息傳輸給微控制器(9),所述指紋識(shí)別器(8)與微控制器(9)電連接且用于識(shí)別指紋信息并將識(shí)別的指紋信息傳輸給微控制器(9),所述電磁鐵驅(qū)動(dòng)模塊(3-5)與微控制器(9)電連接且用于接收微控制器(9)指令并根據(jù)指令控制鎖緊機(jī)構(gòu)(3)鎖緊U型鎖舌(2)或者松開U型鎖舌(2),所述聲光報(bào)警器(10)與微控制器(9)電連接且用于接收微控制器(9)傳輸?shù)膱?bào)警信息并發(fā)出相應(yīng)的聲光報(bào)警。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種智能自行車鎖,其特征在于:所述電子開鎖控制裝置還包括壓力傳感器(11),所述壓力傳感器(11)安裝在鎖緊機(jī)構(gòu)安裝腔(5)的頂部且位于U型鎖舌(2)開有卡槽(6)一端的正上方,所述壓力傳感器(11)與電源(14)電連接且由電源(14)為其提供電能,所述壓力傳感器(11)與微控制器(9)電連接且用于將U型鎖舌(2)對(duì)其的壓力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳輸給微控制器(9)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種智能自行車鎖,其特征在于:所述鎖緊機(jī)構(gòu)(3)包括鎖緊機(jī)構(gòu)本體(3-1)、電磁鐵(3-2)、彈簧(3-3)、銜鐵鎖舌(3-4)和電磁鐵驅(qū)動(dòng)模塊(3-5),所述電磁鐵(3-2)安裝在鎖緊機(jī)構(gòu)本體(3-1)的右側(cè)內(nèi)部,所述彈簧(3-3)設(shè)置在鎖緊機(jī)構(gòu)本體(3-1)的內(nèi)部,所述彈簧(3-3)的一端與銜鐵鎖舌(3-4)連接,所述彈簧(3-3)的另一端與電磁鐵(3-2)連接,所述電磁鐵驅(qū)動(dòng)模塊(3-5)通過導(dǎo)線與電磁鐵(3-2)電連接且用于控制電磁鐵(3-2)吸合銜鐵鎖舌(3-4)或者松開銜鐵鎖舌(3-4),所述電磁鐵驅(qū)動(dòng)模塊(3-5)與微控制器(9)電連接且用于將微控制器(9)的控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為繼電器的動(dòng)作。
4.按照權(quán)利要求3所述的一種智能自行車鎖,其特征在于:所述一種智能自行車鎖還包括GPS定位模塊(12)和無線通信模塊(13),所述GPS定位模塊(12)和無線通信模塊(13)均設(shè)置在車鎖本體(1)的內(nèi)部,所述GPS定位模塊(12)與微控制器(9)電連接且用于將GPS定位模塊(12)獲取的定位信息傳輸給微控制器(9),所述無線通信模塊(13)與微控制器(9)電連接且用于將微控制器(9)傳輸?shù)男畔⑼ㄟ^無線連接傳輸給接收設(shè)備。
5.按照權(quán)利要求4所述的一種智能自行車鎖,其特征在于:所述U 型鎖舌(2)材質(zhì)為導(dǎo)電材質(zhì)。
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