[實用新型]一種紅薯加工用運輸裝置

有效

• 申請號: 201721611850.0
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207712086U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 楊云霞;孫曉偉;王國華;王凡恩;陳蘇周;伍春波
• 申請（專利權）人: 商丘師范學院
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B3/02
• 代理公司: 鄭州華隆知識產權代理事務所(普通合伙) 41144
• 代理人: 經智勇

本實用新型公開了一種紅薯加工用運輸裝置，包括車體和動力機構，所述車體的頂端鉸接有車門，且車體的底端通過鍵連接的方式連接有車軸，車軸的兩端通過螺紋固定有車輪，且車軸的外壁套設并焊接有鏈輪，鏈輪之間設有動力機構，并且車體的內側壁水平焊接有底板，本裝置通過規律性移動的卡塊來調整儲存的紅薯原料位置，使形狀不規則的紅薯儲存更為密實，相比傳統的直接抖動車輛花費的人力物力更小，且密實效果更好，不會對車體有過大的影響。

技術領域

本實用新型涉及紅薯加工技術領域，尤其涉及一種紅薯加工用運輸裝置。

背景技術

隨著社會和科技的進步，紅薯粉的需求越來越大，且紅薯粉的生產加工也形成了產業化，大多都實現了機械化，紅薯粉經過一系列的設備加工后，最后從出料裝置中出來，但現有的廠房內運輸紅薯原料的運輸小車結構簡單，為使紅薯在小車內更為密實，工人門常常踢或抖動小車，耗費人力物力，使小車的故障率過高，小車的更新周期短。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種紅薯加工用運輸裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種紅薯加工用運輸裝置，包括車體和動力機構，所述車體的頂端鉸接有車門，且車體的底端通過鍵連接的方式連接有車軸，車軸的兩端通過螺紋固定有車輪，且車軸的外壁套設并焊接有鏈輪，鏈輪之間設有動力機構，并且車體的內側壁水平焊接有底板。

優選的，所述動力機構包括套桿和滑槽，其中套桿為中空結構，套桿通過支架固定在車軸上，滑槽通過螺釘固定底板靠近車軸的側壁底端，且滑槽內放置有滑桿，滑桿的外壁套設并焊接有定位桿。

優選的，所述底板沿豎直方向開有通孔，且底板通孔內插有活動桿，活動桿的頂端通過螺紋固定有卡塊，活動桿的底端通過螺釘固定有限位塊。

優選的，所述底板插有活動桿的通孔內設有凸起，且底板凸起的橫截面為圓環，底板凸起的內徑與活動桿的直徑相同，底板凸起的內徑小于卡塊底端的直徑，并且底板凸起的內徑小于限位塊頂端的直徑。

優選的，所述底板插有活動桿的通孔內設有凸起，且底板凸起的橫截面為圓環，底板凸起的內徑與活動桿的直徑相同，底板凸起的內徑小于卡塊底端的直徑，并且底板凸起的內徑小于限位塊頂端的直徑。

優選的，所述定位桿的中軸線與車軸的中軸線相垂直，車軸的中軸線與滑桿的中軸線相垂直。

本實用新型的有益效果是：

1、通過在車底板上設計規律性上下移動的卡塊來調整儲存的紅薯原料位置，使形狀不規則的紅薯儲存更為密實，相比傳統的直接抖動車輛花費的人力物力更小，且密實效果更好，不會對車體有過大的影響；

2、通過車輪的移動來提供卡塊上下移動的動力，能源損耗低，使裝置的實用性更強，適用范圍更廣，且便于維修人員檢修拆卸。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種紅薯加工用運輸裝置的車體結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種紅薯加工用運輸裝置的底板結構示意圖。

圖中：1車體、2車門、3車軸、4車輪、5鏈輪、6套桿、7底板、8滑槽、9滑桿、10定位桿、11活動桿、12卡塊、13限位塊、 14動力機構。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。