[實(shí)用新型]一種集裝箱自動(dòng)鎖緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721608063.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207510301U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇冬詠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海嵩洋航空地面設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P7/13
• 分類(lèi)號(hào): B60P7/13
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種集裝箱自動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于，包括框體、觸桿、左連桿、頂桿、手把、U形翻板、拉簧以及擋板，其中所述手把穿過(guò)所述框體的上端連接，所述U形翻板通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在所述框體的中部，所述擋板通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在所述框體的下端，所述U形翻板通過(guò)其上U形板與所述擋板一端的連接板相扣接，所述手把一端通過(guò)左連桿連接到所述U形翻板的搖臂上，所述左連桿能夠伸縮帶動(dòng)所述U形翻板轉(zhuǎn)動(dòng)，所述頂桿一端與所述手把上的凸輪切口連接頂緊，所述頂桿的另一端與所述觸桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸連接，所述手把還通過(guò)拉簧與所述U形翻板連接，通過(guò)所述拉簧的拉力能夠?qū)⑺鯱形板拉起豎直復(fù)位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱自動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于，所述U形翻板還包括與所述U形板相對(duì)設(shè)置的豎直板作為配重塊，通過(guò)所述豎直板向下的重力和與車(chē)架連接的拉簧的拉力，使得所述U形板向上翻起豎直。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱自動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于，所述頂桿通過(guò)C形連接板連接到固定有所述觸桿的旋轉(zhuǎn)軸上，所述旋轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述擋板的下方凹槽安裝在所述框體上，所述觸桿固定安裝在與所述C形連接板相對(duì)的所述旋轉(zhuǎn)軸的一端上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱自動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于，所述拉簧的一端是通過(guò)搖柄與所述手把連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱自動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于，所述手把與所述框體連接的另一端延伸出L形手柄。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱自動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于，所述U形翻板的轉(zhuǎn)軸上還具有連接桿，所述左連桿連接到所述連接桿，所述手把轉(zhuǎn)動(dòng)能夠通過(guò)所述左連桿拉動(dòng)所述連接桿，從而帶動(dòng)所述U形翻板的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將所述U形板往下翻平。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱自動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于，所述觸桿向下壓帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而所述C形連接板帶動(dòng)所述頂桿向下，所述頂桿與所述手把上的凸輪脫離連接。