[實用新型]一種多功能精準公路檢測設備

有效

• 申請號: 201721607265.3
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207408311U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 吳江萍;孫其軍;許佩軍;杭海俠;王志毅;姚峰
• 申請（專利權）人: 吳江萍
• 主分類號: G01N21/84
• 分類號: G01N21/84
• 代理公司: 北京方向標知識產權代理事務所(普通合伙) 11636
• 代理人: 段斌

本實用新型公開了一種多功能精準公路檢測設備，包括支撐板，所述支撐板的頂部轉動連接有轉盤，所述轉盤的頂部轉動連接有全站儀，所述全站儀的正面轉動連接有鏡頭，所述全站儀的正面且位于鏡頭的底部轉動連接有激光發生器；所述支撐板底部的左側活動連接有第一電動伸縮桿，所述支撐板底部的背面活動連接有第二電動伸縮桿，所述支撐板底部的右側活動連接有第三電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿、第二電動伸縮桿、第三電動伸縮桿的底部均焊接有底座。該多功能精準公路檢測設備通過第一電動伸縮桿、第二電動伸縮桿、第三電動伸縮桿和雙軸傾角傳感器的配合，解決了現有公路測量設備調平操作耗時長，影響測量效率的問題。

技術領域

本實用新型涉及公路檢測技術領域，具體為一種多功能精準公路檢測設備。

背景技術

目前，隨著時代的進步，科技的不斷發展，對于公路的修建的要求越來越高，國內外公路的建設對用來鋪路的瀝青和各種數據進行軟化的測定和各種數據是必不可少的程序，如果導致建筑材料摻和比的偏差，夏季會造成軟化一定，冬天會產生裂縫，直接影響到鋪筑的質量，需要對各種數據通過儀器進行檢測。因為傳統的該檢測設備功能單一，檢測精準度不高，中國實用新型CN205561821U中提出了一種多功能精準公路檢測設備，該實用新型雖然提高了測量的準確度，公路測量過程中需要沿著公路進行測量，由于公路較長，一天可以能要測量幾十次甚至上百次，每次測量時，都需要通過圓水準器和腳螺旋的配合進行調平，即便是操作熟練的測量員也需要三到五分鐘進行調平，而測量和數據讀取的時間卻不到一分鐘，調平操作耗時長，影響了測量效率，為此，我們提出一種多功能精準公路檢測設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多功能精準公路檢測設備，具備自動調平，節省調平時間，提高測量效率的優點，解決了現有公路測量設備調平操作耗時長，影響測量效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多功能精準公路檢測設備，包括支撐板，所述支撐板的頂部轉動連接有轉盤，所述轉盤的頂部轉動連接有全站儀，所述全站儀的正面轉動連接有鏡頭，所述全站儀的正面且位于鏡頭的底部轉動連接有激光發生器；

所述支撐板底部的左側活動連接有第一電動伸縮桿，所述支撐板底部的背面活動連接有第二電動伸縮桿，所述支撐板底部的右側活動連接有第三電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿、第二電動伸縮桿、第三電動伸縮桿的底部均焊接有底座，所述底座的底部焊接有控制電路板，所述支撐板的頂部且位于轉盤的右側通過螺栓連接有雙軸傾角傳感器；

所述雙軸傾角傳感器的輸出端與控制電路板的輸入端單向電性連接，所述控制電路板的輸出端分別與第一電動伸縮桿、第二電動伸縮桿、第三電動伸縮桿的輸入端單向電性連接。

優選的，所述支撐板的頂部且位于轉盤的左側固定連接有圓水準器，所述圓水準器的內部填充有乙醚。

優選的，所述全站儀兩側的底部均固定連接有電池，所述電池的輸出端與控制電路板的輸入端單向電性連接。

優選的，所述第一電動伸縮桿、第二電動伸縮桿、第三電動伸縮桿的表面均螺紋連接有腳螺旋，所述腳螺旋轉動連接在支撐板的底部，所述支撐板的底部且對應第一電動伸縮桿、第二電動伸縮桿、第三電動伸縮桿的位置均開設有升降槽。

優選的，所述全站儀的頂部焊接有把手，所述把手采用塑料制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：