[實(shí)用新型]一種管材擠出機(jī)翻斗架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721607196.6
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207511469U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 費(fèi)小娟;胡先武
• 申請（專利權(quán)）人: 臨安磊落塑料廠
• 主分類號: B65G65/23
• 分類號: B65G65/23;B65G67/06;B29C47/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種管材擠出機(jī)翻斗架，包括料車，料車下方活動連接有萬向輪，料車左側(cè)可拆卸連接有翻料板一，翻料板一左側(cè)設(shè)置有翻料板二，翻料板二左側(cè)設(shè)置有翻料板三，翻料板三左側(cè)設(shè)置有翻料板四，翻料板一與翻料板二之間、翻料板二與翻料板三之間以及翻料板三與翻料板四之間均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，翻料板一、翻料板二、翻料板三和翻料板四下方設(shè)置有底板，翻料板一、翻料板二、翻料板三和翻料板四分別通過氣缸一、氣缸二、氣缸三和氣缸四與底板活動連接，底板上方固定連接有控制器和電源，控制器分別與電源、氣缸一、氣缸二、氣缸三和氣缸四電性連接；它可以實(shí)現(xiàn)有效改善管材翻料時被損壞的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及管材加工設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種管材擠出機(jī)翻斗架。

背景技術(shù)

管材就是用于做管件的材料。不同的管件要用不同的管材，管材的好壞直接決定了管件的質(zhì)量。建筑工程、電廠、化工廠等多用此類管材，有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T5310，用于高壓鍋爐：有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T8163，輸送流體用無縫鋼管：有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB3087，低壓鍋爐用無縫鋼管:有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T9948，石油裂化用無縫鋼管：有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T14976，流體輸送用不銹鋼無縫鋼管，常見材質(zhì)有合金(15CrMo、12Cr1MoV)碳鋼(10#、20#、45#)不銹鋼(304、316)。

管材經(jīng)擠出機(jī)擠出進(jìn)入翻斗架，在進(jìn)入到料車中進(jìn)行運(yùn)輸處理，現(xiàn)在的管材翻斗往往通過人工搬運(yùn)或者沿著具有一定坡度的翻料板滾落，在輸送的過程，常常管材之間造成巨大的撞擊，易損壞管材。

實(shí)用新型內(nèi)容

1.要解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的管材翻料過程易損壞管材問題，本實(shí)用新型在于提供一種管材擠出機(jī)翻斗架，它可以實(shí)現(xiàn)有效改善管材翻料時被損壞的情況。

2.技術(shù)方案

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種管材擠出機(jī)翻斗架，包括料車，所述料車下方活動連接有萬向輪，所述料車左側(cè)可拆卸連接有翻料板一，所述翻料板一左側(cè)設(shè)置有翻料板二，所述翻料板二左側(cè)設(shè)置有翻料板三，所述翻料板三左側(cè)設(shè)置有翻料板四，所述翻料板一與翻料板二之間、翻料板二與翻料板三之間以及翻料板三與翻料板四之間均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述翻料板一、翻料板二、翻料板三和翻料板四下方設(shè)置有底板，所述翻料板一、翻料板二、翻料板三和翻料板四分別通過氣缸一、氣缸二、氣缸三和氣缸四與底板活動連接，所述底板上方固定連接有控制器和電源，所述控制器分別與電源、氣缸一、氣缸二、氣缸三和氣缸四電性連接。

優(yōu)選地，所述料車右側(cè)的擋板內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖墊。

優(yōu)選地，所述料車左側(cè)的擋板與料車底面轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選地，所述翻料板一、翻料板二、翻料板三、翻料板四和料車表面涂有防磨涂料。

3.有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

（1）本實(shí)用新型通過料車左側(cè)可拆卸連接有翻料板一，翻料板之間通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，翻料板一、翻料板二、翻料板三和翻料板四分別通過氣缸一、氣缸二、氣缸三和氣缸四與底板活動連接，塑料管材擠出后，由于其硬度還不夠，在進(jìn)入翻料機(jī)再輸送時不能受到猛烈撞擊，工作人員通過控制器調(diào)節(jié)翻料板一、翻料板二、翻料板三和翻料板四形成一個坡度，此過程大量減少管材翻料過程的沖擊力，從而解決了管材翻料過程易損壞管材問題。

（2）本實(shí)用新型通過料車右側(cè)的擋板內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖墊，減少管材落入料車時的沖擊力，料車左側(cè)的擋板與料車底面轉(zhuǎn)動連接，在輸送管材可使擋板形成一定的角度，時管材緩緩送入料車，減少了其沖擊力，翻料板一、翻料板二、翻料板三、翻料板四和料車表面涂有防磨涂料，減少在工作時管材與機(jī)器的摩擦，從而大量減少管材翻料過程造成的沖擊力和摩擦力，減少管材的損壞。

附圖說明