[實用新型]一種高阻燃的連接式阻燃電纜有效
| 申請號: | 201721606467.6 | 申請日: | 2017-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN207541992U | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發明(設計)人: | 劉茂坤 | 申請(專利權)人: | 廣元蜀塔電纜有限公司 |
| 主分類號: | H01B7/295 | 分類號: | H01B7/295;H01B7/17;H01B9/02;H01B7/22 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230 | 代理人: | 謝建;王莎 |
| 地址: | 628000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 線芯 本實用新型 彈性緩沖層 多邊形支架 金屬鎧裝層 阻燃電纜 高阻燃 隔氧層 護套層 連接式 填充層 阻燃層 凸頭 絕緣層 電纜結構 數據傳輸 外部形狀 依次設置 陣列分布 耐火層 阻燃性 貼合 支架 電纜 | ||
本實用新型公開了一種高阻燃的連接式阻燃電纜,包括陣列分布的多個內護組件,每組內護組件均包括多個線芯,所述線芯外均通過第一填充層套設有多邊形支架,所述支架外設置有耐火層和絕緣層,多組內護組件外由內往外依次設置有阻燃層、隔氧層、彈性緩沖層、金屬鎧裝層和護套層;所述內護組件的一側開設有凹槽,所述內護組件的另一側開設有凸頭,所述凸頭的外部形狀與凹槽相對應使得內護組件之間相互貼合。本實用新型的優點是:通過填充層將線芯緊緊固定在多邊形支架內,提高了電纜結構的穩定性,同時提高了數據傳輸的準確性。通過在內護組件外設置阻燃層、隔氧層、彈性緩沖層、金屬鎧裝層和護套層,提高了電纜的阻燃性、安全性。
技術領域
本實用新型屬于電力電纜技術領域,尤其涉及一種高阻燃的連接式阻燃電纜。
背景技術
前瞻產業研究院發布的《中國電線電纜行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告前瞻》研究顯示,電力領域是電線電纜的重點需求市場,電纜主要集中應用在發電和輸電環節,其中發電環節主要集中在電站的建設,輸電環節主要集中在高壓輸電線路的建設。“十二五”期間,全國電力工業投資將達到5.3萬億元,比“十一五”增長68%;電網投資約2.55萬億元,占電力總投資的48%。到2015年全國將形成以華北、華東、華中特高壓電網為核心的“三縱三橫”主網架。錫盟、蒙西、張北、陜北能源基地通過三個縱向特高壓交流通道向華北、華東、華中地區送電,北部煤電、西南水電通過三個橫向特高壓交流通道向華北、華中和長三角特高壓環網送電。電力行業的發展將大力拉動我國電線電纜行業的發展。
全球電線電纜市場規模已超過1000億歐元,而在全球電線電纜行業范圍內,亞洲的市場規模占37%,歐洲市場接近30%,美洲市場占24%,其他市場占9%。其中,雖然中國的電線電纜行業在全球電線電纜行業中扮演著不可替代的角色,并且早在2011年中國電線電纜企業的產值已超過美國,躍居全球第一,但客觀來看,相較于歐美地區的電線電纜行業來說,我國還依然處于大而不強的局面,并且與國外知名電線電纜品牌還存在很大的差距,所以電纜的改良優化設計十分必要。
低壓耐火電纜的應用越來越廣泛,但通常由于種種原因,造成電纜運行時短路擊穿而引起火災,火勢沿電纜線路蔓延,加大了火災的危害性。我國多數低壓耐火電纜絕緣和護套均采用阻燃聚氯乙烯材料,其在造粒加工過程中,必須加入鉛鹽等重金屬化合物作為穩定劑,使用大量含氯、溴等鹵素阻燃劑。電纜在使用過程中發生火災,其燃燒時會產生大量的煙霧、一氧化碳、氯化氫等有毒氣體,嚴重影響人員疏散并給火場搶險救災帶來很大困難,對人員生命、財產設備構成嚴重危害,且這些材料的大量使用,對環境造成嚴重污染。現有的阻燃電纜還存在著結構不合理,阻燃效果差的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于:為解決阻燃電纜結構不合理、阻燃效果差的問題,提供了一種高阻燃的連接式阻燃電纜,該電纜以線芯、支架、、耐火層和絕緣層構成內護組件,阻燃層、隔氧層、彈性緩沖層、金屬鎧裝層和護套層依次貼合設置在內護組件外部,內護組件之間通過凹槽和凸頭相貼合,提高了電纜的穩定性,通過在內護組件外設置阻燃層、隔氧層、彈性緩沖層、金屬鎧裝層和護套層,提高了電纜的阻燃性和安全性。
本實用新型采用的技術方案如下:
一種高阻燃的連接式阻燃電纜,包括陣列分布的多個內護組件,每組內護組件均包括多個線芯,所述線芯外均通過第一填充層套設有多邊形支架,所述支架外設置有耐火層,支架與耐火層之間填充有第二填充層,所述耐火層外設置有絕緣層,耐火層與絕緣層之間填充有第三填充層,多組內護組件外由內往外依次設置有阻燃層、隔氧層、彈性緩沖層、金屬鎧裝層和護套層;所述內護組件的一側開設有凹槽,所述內護組件的另一側開設有凸頭,所述凹槽下側槽面開設一凹下的U形槽,所述凸頭下側面沿凸頭的插入方向對應凸設一凸起部,所述凸起部前端設置防自扣斜面,所述凹槽的外側表面對應設置一斜面與防自扣斜面貼合,所述凸起部的后端與凹槽的U形槽外側面貼合形成自扣斜面,所述凸頭的外部形狀與凹槽相對應。
進一步的,所述阻燃層、隔氧層、彈性緩沖層、金屬鎧裝層和護套層兩兩之間通過第四填充層貼合。
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