[實用新型]一種汽車剎車系統儲氣罐

有效

• 申請號: 201721606343.8
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207621672U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 李揚德;吳淑芹;李衛榮;龐棟;劉芳菲
• 申請（專利權）人: 東莞宜安科技股份有限公司;東莞市鎂安鎂業科技有限公司
• 主分類號: F17C13/00
• 分類號: F17C13/00;F17C1/00;B60T17/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;唐京橋

1.一種汽車剎車系統儲氣罐，包括一中空的罐體(1)、進氣管(2)、排氣管(3)和排水管(4)，其特征在于：所述進氣管(2)和所述排氣管(3)安裝于所述罐體(1)頂部，所述排水管(4)安裝在所述罐體(1)底部的中央；所述進氣管(2)的一端和所述排氣管(3)的一端均伸出所述罐體(1)外部，所述進氣管(2)的另一端和所述排氣管(3)的另一端均連通所述罐體(1)的內腔；所述排水管(4)的一端連通所述罐體(1)的內腔，所述排水管(4)伸出所述罐體(1)外部的另一端安裝有閥門(5)；

所述罐體(1)內側壁固定連接有凝水筒(6)；所述凝水筒(6)筒內連接有刮水裝置(7)，所述刮水裝置(7)底面固定連接有兩結構相同的支撐桿(8)；所述罐體(1)內底壁固定連接有兩結構相同的固定桿(9)；所述固定桿(9)的頂部開設有凹槽(10)，所述凹槽(10)的槽底固定連接有第一彈簧(11)，所述支撐桿(8)的底端延伸至凹槽(10)的內部并與所述第一彈簧(11)的頂端固定連接。

2.根據權利要求1所述的汽車剎車系統儲氣罐，其特征在于：所述刮水裝置(7)包括圓板(71)，所述圓板(71)的外部套接有環形板(72)；所述圓板(71)和所述環形板(72)之間連接有若干個第二彈簧(73)；所述圓板(71)的下表面固定連接有平衡板(74)，所述平衡板(74)的上表面的邊緣與所述環形板(72)的下表面搭接；所述平衡板(74)的下表面和所述支撐桿(8)的頂端固定連接。

3.根據權利要求2所述的汽車剎車系統儲氣罐，其特征在于：所述凝水筒(6)包括一貫穿所述凝水筒(6)的頂面、底面的中空筒腔；所述中空筒腔呈圓臺狀，所述中空筒腔的底面的直徑為所述中空筒腔的頂面直徑的0.95倍。

4.根據權利要求3所述的汽車剎車系統儲氣罐，其特征在于：所述凹槽(10)的相對兩側內壁分別開設有一導向槽(12)，各所述導向槽(12)中滑動連接有一導向桿(13)；所述導向桿(13)遠離所述導向槽(12)的一端，和所述支撐桿(8)的底端固定連接。

5.根據權利要求2所述的汽車剎車系統儲氣罐，其特征在于：所述第二彈簧(73)的數量為八個，且八個第二彈簧(73)等間距分布于所述圓板(71) 和所述環形板(72)之間。

6.根據權利要求1所述的汽車剎車系統儲氣罐，其特征在于：所述支撐桿(8)的寬度為所述凹槽(10)的寬度的0.8倍。