[實用新型]一種防翻轉內水切

有效

• 申請號: 201721602548.9
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207449599U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 裴行陸;馬卓
• 申請（專利權）人: 上海越聯橡塑制品有限公司
• 主分類號: B60J10/21
• 分類號: B60J10/21;B60J10/76
• 代理公司: 上海天聞世代律師事務所 31322
• 代理人: 張一超

本實用新型公開了一種結構簡單，安全可靠，能很好的解決了內水切在車窗下降的時候翻轉的問題的防翻轉內水切，它包括內水切主體(4)，所述的內水切主體(4)與車窗玻璃相抵的一側設有第一內水切密封條(2)和第二內水切密封條(3)；兩個密封條一上一下并排設置；兩個密封條的頂部均為彎角設計。所述的彎角的切線與車窗玻璃面之間的夾角角度為20度到45度。所述的第一內水切密封條(2)和第二內水切密封條(3)結構相同；所述的內水切主體(4)上設有用于安裝密封條的突起，所述的密封條粘貼在內水切主體(4)的突起上。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，具體是指一種用汽車車窗的升降玻璃的防翻轉內水切。

背景技術

水切，又叫水切條，它是車門玻璃上升下降下緣的內部和外部的兩側的橡皮刮水條；位于車門內部的叫內水切，位于車門外部的叫外水切。目前，內水切一般包括水切主體，所述的水切主體與車窗玻璃接觸的一側設有兩個密封條，所述的兩個密封條一上一下并排設置。由于汽車車窗內水切密封條的頂端與車窗玻璃始終是處于緊緊貼合狀態，車窗內水切密封條的頂端與車窗玻璃之間存在較大的摩擦，又因為車窗內水切密封條的頂端與車窗玻璃平面接近垂直狀態，當汽車車窗下降的時候，由于車窗內水切密封條的頂端與車窗玻璃之間的較大摩擦，就會導致車窗內水切密封條隨著玻璃向下運動而發生翻轉，導致車窗內水切密封條的頂部卷入車窗玻璃與內水切主體之間的空隙中，這樣不僅對車窗內水切密封條產生了破壞，同時，也不能有效的進行切水，導致部分水進入車門的板材中，腐蝕車門板材，造成不必要的損失，給人們的生活帶來不便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種結構簡單，安全可靠，能很好的解決了內水切在車窗下降的時候翻轉的問題的防翻轉內水切。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：一種防翻轉內水切，它包括內水切主體，所述的內水切主體與車窗玻璃相抵的一側設有第一內水切密封條和第二內水切密封條；兩個密封條一上一下并排設置；兩個密封條的頂部均為彎角設計。

作為優選，所述的彎角的切線與車窗玻璃面之間的夾角角度為20度到45度。

作為優選，所述的第一內水切密封條和第二內水切密封條結構相同；所述的內水切主體上設有用于安裝密封條的突起，所述的密封條粘貼在內水切主體的突起上。

采用上述結構后，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型專利對內水切密封條進行了改進，在內水切密封條頂端的部分設置了一定的彎角，車窗在上下升降過程中與密封條之間的接觸面變小，摩擦力也隨之變小，密封條則不再會在摩擦力的帶動下進行翻轉。從而有效的解決了內水切密封條在車窗下降的時候翻轉的問題，給人們的生活帶來了方便。且此裝置結構簡單，安全可靠，有較強的創新性和實用性，給人們的生活帶來方便。

附圖說明

圖1是本實用新型中防翻轉內水切的結構示意圖。

如圖所示：1、車窗玻璃，2、第一內水切密封條，3、第二內水切密封條，4、內水切主體。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。

結合附圖1，一種防翻轉內水切，它包括內水切主體4，所述的內水切主體4與車窗玻璃1相抵的一側設有第一內水切密封條2和第二內水切密封條3；兩個密封條一上一下并排設置；兩個密封條的頂部均為彎角設計。

作為優選，所述的彎角的切線與車窗玻璃面之間的夾角A的角度為20度到45度。該角度范圍內，能實現防水與防翻轉的最佳平衡。

作為優選，所述的第一內水切密封條2和第二內水切密封條3結構相同；所述的內水切主體4上設有用于安裝密封條的突起，所述的密封條粘貼在內水切主體4的突起上。該設計下，密封條如有磨損，可以更好的進行更換。