[實(shí)用新型]一種可循環(huán)利用的拆卸條板箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721592703.3
• 申請(qǐng)日: 2017-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN207524152U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫鵬程
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海仁帆包裝科技有限公司
• 主分類號(hào): B65D6/24
• 分類號(hào): B65D6/24
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實(shí)用新型公開了一種可循環(huán)利用的拆卸條板箱，包括底托、箱體和頂蓋，所述箱體包括長(zhǎng)側(cè)面和短側(cè)面，箱體設(shè)置在底托上方，底托包括墩條和底拉條，墩條和底拉條之間采用連接件固定，長(zhǎng)側(cè)面包夾短側(cè)面并且長(zhǎng)側(cè)面上設(shè)置有第一橫向條、斜部外側(cè)條和第一縱向條，第一橫向條和斜部外側(cè)條均位于第一縱向條上并且第一縱向條上設(shè)置有螺孔，短側(cè)面上設(shè)置有第二橫向條、斜部外側(cè)條和第二縱向條，第二橫向條和斜部外側(cè)條均位于第二縱向條上并且第二縱向條上設(shè)置有螺孔，頂蓋覆蓋在箱體頂端的正上方。該產(chǎn)品使用材料少，可以重復(fù)拆卸組裝利用，靈活多變，有效降低了相關(guān)公司成本，減少了木質(zhì)材料的消耗，起到節(jié)能減排，綠色環(huán)保的作用，符合國(guó)家的號(hào)召。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物流領(lǐng)域，具體是一種可循環(huán)利用的拆卸條板箱。

背景技術(shù)

物流行業(yè)特征物流行業(yè)是物流資源產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復(fù)合型或聚合型產(chǎn)業(yè)，物流資源有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息平臺(tái)等，其中運(yùn)輸又包括鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道等。這些資源產(chǎn)業(yè)化就形成了運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等。這些資源分散在多個(gè)領(lǐng)域，包括制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)等。把產(chǎn)業(yè)化的物流資源加以整合，就形成了一種新的物流服務(wù)業(yè)。這是一種復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，也可以叫聚合型產(chǎn)業(yè)，因?yàn)樗挟a(chǎn)業(yè)的物流資源不是簡(jiǎn)單的疊加，而是通過優(yōu)化整合，可以起到 1加1大于2 的功效。

目前物流行業(yè)采用的包裝箱，通常就是大量木板訂在一起的結(jié)構(gòu)，由于釘子連接方式，拆裝時(shí)對(duì)側(cè)板是破壞性的，一般的木板使用一次便報(bào)廢了，不僅不利于環(huán)保，而且包裝成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可循環(huán)利用的拆卸條板箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種可循環(huán)利用的拆卸條板箱，包括底托、箱體和頂蓋，所述箱體包括長(zhǎng)側(cè)面和短側(cè)面，箱體設(shè)置在底托上方，底托包括墩條和底拉條，墩條和底拉條均采用矩形木板制作并且墩條和底拉條之間采用連接件固定，底拉條位于墩條的上方并且底拉條均勻分布在墩條之上，兩邊的墩條的兩端均設(shè)置有兩個(gè)用于連接箱體的螺孔，長(zhǎng)側(cè)面包夾短側(cè)面并且長(zhǎng)側(cè)面上設(shè)置有第一橫向條、斜部外側(cè)條和第一縱向條，第一橫向條和斜部外側(cè)條均位于第一縱向條上并且第一縱向條上設(shè)置有螺孔，短側(cè)面上設(shè)置有第二橫向條、斜部外側(cè)條和第二縱向條，第二橫向條和斜部外側(cè)條均位于第二縱向條上并且第二縱向條上設(shè)置有螺孔，第一縱向條的螺孔與第二縱向條螺孔的位置相互貫穿，頂蓋覆蓋在箱體頂端的正上方并且頂蓋包括上擔(dān)條和連接塊，上擔(dān)條放置在連接塊上并且連接塊上開有螺孔。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：墩條的數(shù)量為三塊，底拉條的數(shù)量為五塊，第一橫向條、第一縱向條、第二橫向條、第二縱向條和斜側(cè)外部條的數(shù)量均為兩根。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：連接塊和底托均采用木質(zhì)材料制作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該產(chǎn)品首先將所需運(yùn)輸物品放在木質(zhì)底托上，其次將長(zhǎng)側(cè)面、短側(cè)面及頂蓋用螺絲固定后即可裝車運(yùn)輸；待運(yùn)輸完成后，不需要對(duì)箱體進(jìn)行破壞性拆卸，即輕松拆卸完成，也不容易誤傷運(yùn)輸物品，此包裝箱使用材料少，可以重復(fù)拆卸組裝利用，靈活多變，有效降低了相關(guān)公司成本，減少了木質(zhì)材料的消耗，起到節(jié)能減排，綠色環(huán)保的作用，符合國(guó)家積極推行的綠色節(jié)能減排的號(hào)召。

附圖說明

圖1為可循環(huán)利用的拆卸條板箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為可循環(huán)利用的拆卸條板箱中的底部結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-底托，2-長(zhǎng)側(cè)面，3-短側(cè)面，4-頂蓋，5-墩條，6-底拉條，7-第一橫向條，8-第一縱向條，9-斜側(cè)外部條，10-第二橫向條，11-第二縱向條，12-上擔(dān)條，13-連接塊。

具體實(shí)施方式