[實用新型]一種車用動力電池試驗輔助滅火裝置

有效

• 申請號: 201721585213.0
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207913049U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 王金偉;王芳;周華;任山;樊彬;劉磊;石昊天;高蕾
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心
• 主分類號: A62C3/16
• 分類號: A62C3/16;A62C37/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 張瑩

1.一種車用動力電池試驗輔助滅火裝置，其特征在于：包括試驗臺、檢測臺、防爆罩、油缸和真空泵，在所述試驗臺上設有用于放置待測樣品的檢測臺，在所述試驗臺的正上方設有防爆罩，所述油缸與防爆罩相連，帶動防爆罩上下移動，在所述防爆罩的頂部設有抽取防爆罩內空氣的真空泵，在所述防爆罩內設有溫度傳感器和壓力傳感器，在所述防爆罩的側壁上設有行程開關。

2.根據權利要求1所述的一種車用動力電池試驗輔助滅火裝置，其特征在于：本裝置采用控制單元完成自動化控制，所述控制單元包括溫度控制器和壓力控制器，所述真空泵與壓力控制器的端子(17)相連，限位開關串聯在回路中，所述壓力控制器的端子(22)和端子(23)與電源線相連，所述壓力傳感器與壓力控制器的端子(1)、端子(2)相連，所述油缸與壓力控制器的端子(17)相連，所述壓力控制器的端子(17)和端子(16)處于常閉狀態，所述壓力控制器的端子(16)與溫度控制器的端子(5)相連，所述溫度控制器的端子(5)和端子(4)處于常開狀態，所述溫度控制器的端子(4)與電源線L相連，所述溫度控制器的端子(1)和端子(2)與電源線相連，所述溫度傳感器與溫度控制器的端子(11)和端子(12)相連。

3.根據權利要求2所述的一種車用動力電池試驗輔助滅火裝置，其特征在于：在所述溫度控制器的端子(4)與電源線L之間設有急停按鈕。

4.根據權利要求1或2所述的一種車用動力電池試驗輔助滅火裝置，其特征在于：所述油缸由上升按鈕和下降按鈕控制油缸的升降。

5.根據權利要求1所述的一種車用動力電池試驗輔助滅火裝置，其特征在于：在所述防爆罩上還設有負壓保險閥。

6.根據權利要求1所述的一種車用動力電池試驗輔助滅火裝置，其特征在于：在所述防爆罩上與試驗臺相接觸處設有密封膠墊。

7.根據權利要求1所述的一種車用動力電池試驗輔助滅火裝置，其特征在于：所述試驗臺為U形臺。

8.根據權利要求1所述的一種車用動力電池試驗輔助滅火裝置，其特征在于：所述檢測臺為T形臺。

9.根據權利要求1所述的一種車用動力電池試驗輔助滅火裝置，其特征在于：所述油缸固定在試驗臺旁的機架上。

10.根據權利要求2所述的一種車用動力電池試驗輔助滅火裝置，其特征在于：所述壓力傳感器為RS485型擴散硅氣壓傳感器，所述溫度傳感器為PT100型溫度傳感器，所述溫度控制器為XMTG-7511型智能溫控儀表，所述壓力控制器為MPB-96型智能擴散硅壓力控制儀表。