[實用新型]一種液壓減震輪胎

有效

• 申請號: 201721582402.2
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207433132U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 張建勛
• 申請（專利權）人: 許昌市定邦科技有限公司
• 主分類號: B60B9/18
• 分類號: B60B9/18
• 代理公司: 鄭州浩德知識產權代理事務所(普通合伙) 41130
• 代理人: 邊鵬

本實用新型提供了一種液壓減震輪胎，包括：外輪胎、內輪圈，外輪胎包覆固定在內輪圈上，外輪胎內側設有防移槽，外輪胎兩側設有螺孔；內輪圈由內至外依次設有液壓泵、輸油管、固定圈，固定圈上設有螺孔，內輪圈兩側設有液壓桿，液壓泵連接輸油管，液壓桿兩個一組相互交叉固定在固定圈上，液壓桿底部固定在輸油管上，液壓桿頂部與內輪圈另一側液壓桿頂部固定在防移板上，輸油管將每個液壓桿的液壓缸與液壓泵連接到一起，本實用新型的能有效防止輪胎爆破，減少各種安全危害，不用修補輪胎，不用充氣，不怕扎壓，輪胎破口還能行駛，對路況條件不好，有明火等情況也能行駛，結實耐用，降低制造成本，延長使用壽命，減震效果好。

技術領域

本實用新型涉及車用輪胎技術領域，具體而言，涉及一種液壓減震輪胎。

背景技術

隨著生活水平的提高，目前汽車是人們的最常用的代步工具，汽車輪胎承受著汽車的重量，時刻與路面接觸，路面有尖銳物體時容易破壞輪胎，尤其是充氣輪胎容易漏氣、爆胎，在行駛過程中，因路面狀況不好使得爆胎而發生的車禍頻頻發生，對人們造成生命財產安全的損失。

實用新型內容

本實用新型正是基于上述技術問題至少之一，提出了一種新的液壓減震輪胎，能有效防止輪胎爆破，減少各種安全危害，不用修補輪胎，不怕扎壓，輪胎破口還能行駛，減震效果好。

有鑒于此，本實用新型提出了一種液壓減震輪胎，包括：外輪胎、內輪圈， 所述外輪胎包覆固定在所述內輪圈上，所述外輪胎內側設有防移槽，所述外輪胎兩側設有螺孔；所述內輪圈由內至外依次設有液壓泵、輸油管、固定圈，所述固定圈上設有螺孔，所述內輪圈兩側設有液壓桿，所述液壓泵連接所述輸油管，所述液壓桿兩個一組相互交叉固定在所述固定圈上，所述液壓桿底部固定在所述輸油管上，所述液壓桿頂部與內輪圈另一側所述液壓桿頂部固定在防移板上，所述輸油管將每個所述液壓桿的液壓缸與所述液壓泵連接到一起。

優選的，所述內輪圈內設有防移液壓桿，所述防移液壓桿設在所述內輪圈兩側的所述液壓桿的中間。

優選的，所述內輪圈內設有彈性填充物。

優選的，所述外輪胎上設有外邊圈，所述外邊圈上設有螺孔。

優選的，所述外輪胎上設有加強筋。

優選的，所述防移槽與所述防移板螺紋連接。

本實用新型的有益效果是：通過以上技術方案，能有效防止輪胎爆破，減少各種安全危害，不用修補輪胎，不用充氣，不怕扎壓，輪胎破口還能行駛，對路況條件不好，有明火等情況也能行駛，結實耐用，降低制造成本，延長使用壽命，減震效果好。

附圖說明

圖1示出了根據本實用新型的實施例的內輪圈的結構示意圖。

圖2示出了根據本實用新型的實施例的外輪胎的結構示意圖；

圖3示出了根據本實用新型的實施例的外輪胎的側面的結構示意圖；

圖4示出了根據本實用新型的實施例的外邊圈的結構示意圖；

圖5示出了根據本實用新型的實施例的內輪圈內設有彈性填充物的結構示意圖；

圖6示出了根據本實用新型的實施例的內輪圈內設有防移液壓桿實施例1的結構示意圖；

圖7示出了根據本實用新型的實施例的內輪圈內設有防移液壓桿實施例2的結構示意圖；

圖中：1為外輪胎，2為內輪圈，3為防移槽，4為加強筋，5為液壓泵，6為輸油管，7為固定圈，8為液壓桿，9為防移板，10為防移液壓桿，11為彈性填充物,12為外邊圈。

具體實施方式