[實用新型]用于汽車電器總成控制盒的注塑模具

有效

• 申請號: 201721579230.3
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207465770U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 夏賢兵;付海燕
• 申請（專利權）人: 昆山締微致精密電子有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

用于汽車電器總成控制盒的注塑模具，包括上模、下模、模具底固定板、抽芯定位銷、模具內腔總成、固定銷，所述上模配合安裝在下模上，所述下模固定安裝在模具底固定板的頂部上，所述抽芯定位銷的數量為若干個，若干個所述抽芯定位銷橫穿過上模和下模后與模具底固定板固定形成一體結構，所述模具內腔總成形成在上模和下模的內部中，所述固定銷的數量為兩個，兩個所述固定銷依次插接固定在上模和下模的兩端上。本實用新型將熔融的液料通過流道注入到內部中，注塑模具可將控制盒的整體外形輪廓全部成型，保證了控制盒的外形合格，同時也解決了控制盒的復雜型腔面缺料、缺角等鑄造缺陷。

技術領域

本實用新型涉及模具領域，尤其涉及用于汽車電器總成控制盒的注塑模具。

背景技術

汽車電器總成控制盒由于外形結構較為復雜，所以需要通過注塑模具來加工成型，但是由于模具的內部結構不易控制，所以控制盒加工成型后在復雜型腔面上會出現缺料、缺角等鑄造缺陷，這不僅造成控制盒成品率低下，也會導致生產成本的增加。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了解決上述問題的用于汽車電器總成控制盒的注塑模具。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

用于汽車電器總成控制盒的注塑模具，包括上模、下模、模具底固定板、抽芯定位銷、模具內腔總成、固定銷，所述上模配合安裝在下模上，所述下模固定安裝在模具底固定板的頂部上，所述抽芯定位銷的數量為若干個，若干個所述抽芯定位銷橫穿過上模和下模后與模具底固定板固定形成一體結構，所述模具內腔總成形成在上模和下模的內部中，所述固定銷的數量為兩個，兩個所述固定銷依次插接固定在上模和下模的兩端上。

所述上模包括上定位孔、上澆鑄口、上圓弧成型面，上定位孔的數量為兩個，兩個上定位孔開設在上模的兩側對應邊框內，上模的內部形成有一密封腔體，上圓弧成型面形成在密封腔體的一側邊框上，上澆鑄口開設在上模的一側邊框內，上澆鑄口的兩端向外延伸形成一直線形的半圓弧面，半圓弧面的尾部延伸到密封腔體的另一側邊框上。

所述下模包括下定位孔、下澆鑄口、下圓弧成型面，下定位孔的數量為兩個，兩個下定位孔開設在下模的兩側對應邊框內，下模的中間開設有空腔，下圓弧成型面形成在空腔的一側邊框上，下澆鑄口開設在下模的一側邊框內，下澆鑄口的兩端向外延伸形成一直線形的半圓弧面，半圓弧面的尾部延伸到空腔的另一側邊框上。

所述上模的底端平面貼合安裝在下模的頂端平面，固定銷依次穿過上定位孔和下定位孔后，上模與下模配合連接為一體，模具內腔總成配合安裝在上模與下模中，上澆鑄口與下澆鑄口的邊框重合并密封形成流道，下圓弧成型面置于上圓弧成型面的正下方。

所述模具底固定板的邊框內形成有底固定孔，底固定孔的數量為若干個，模具底固定板的中間部位上開設有定位銷導孔，定位銷導孔的數量為若干個。

所述模具內腔總成的底部安放在模具底固定板上，固定抽芯定位銷穿過模具內腔總成與模具底固定板固定連接為一體。

所述模具內腔總成包括控制盒長模塊和控制盒短模塊，控制盒長模塊的數量為一個，控制盒短模塊的數量為若干個，每一個控制盒短模塊與相鄰的控制盒短模塊依次扣接并排列在一起，若干個控制盒短模塊排列后的連接邊框與控制盒長模塊的連接邊框配合安裝在一起，控制盒長模塊上形成有第一控制盒成型圓腔，第一控制盒成型圓腔的數量為若干個，若干個第一控制盒成型圓腔排列為一排，控制盒短模塊上形成有第二控制盒成型圓腔，第二控制盒成型圓腔的數量為若干個。

有益效果：本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果：