[實用新型]動力電池電壓溫度模塊化采集結構

有效

• 申請號: 201721579026.1
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207441906U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 高科;沈占驍;王馳偉
• 申請（專利權）人: 天津市捷威動力工業有限公司
• 主分類號: H01M10/48
• 分類號: H01M10/48;H01M10/65
• 代理公司: 太原倍智知識產權代理事務所(普通合伙) 14111
• 代理人: 張宏

本實用新型涉及一種動力電池電壓溫度模塊化采集結構，包括PCB板、貼片型溫度傳感器、銅排和插件；PCB板上連接有一個或多個銅排，插件焊接于PCB板上；PCB板上布置有連接所述銅排與插件的印刷電路，銅排將電壓信號接到PCB板，由插件采集所述電壓信號；PCB板上布置一個或多個接受所述銅排傳導熱量的貼片型溫度傳感器，該貼片型溫度傳感器與插件連接，由插件采集所述溫度信號。本實用新型在PCB板上采用貼片溫度傳感器實現電芯溫度的信息采集，簡化了溫度傳感器的外部封裝結構。提高了組裝效率，減小了組裝的錯誤風險，降低了線束或替代部件的成本。

技術領域

本實用新型涉及動力電池管理，特別是一種動力電池電壓溫度模塊化采集結構。

背景技術

動力電池作為電動汽車的的最大的成本部件，其生產效率及成本直接影響電動汽車的成本，因此對動力電池的成本控制提出了很高的要求。目前大部分的動力電池電壓和溫度采集都是采用傳統線束壓接OT端子，再用螺絲連接到電芯極耳的結構，具體地，現有的動力電池電壓和溫度采集線束主要結構包括電壓采集OT端子、溫度采集OT端子和銅排，電壓采集OT端子通過螺栓與銅排連接在一起，實現電壓信號采集，溫度采集OT端子通過螺栓與銅排連接在一起，實現溫度信號采集，最后合成采集線束完成電壓溫度采集。

上述方案至少存在以下缺陷：（1）結構復雜，外形不規則；（2）無法做到結構防呆，只能通過粘貼標簽人工識別，極易出現錯誤，并且因為電池的特有屬性，存在短路打火的安全風險；（3）整體的組裝效率低，人工成本高；（4）由于溫感的型號導致線束整體價格較高。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種動力電池電壓溫度模塊化采集結構，至少達到提高整體組裝效率、降低采集功能模塊成本的目的。

為解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種動力電池電壓溫度模塊化采集結構，包括PCB板、貼片型溫度傳感器、銅排和插件；PCB板上連接有一個或多個銅排，插件焊接于PCB板上；PCB板上布置有連接所述銅排與插件的印刷電路，銅排將電壓信號接到PCB板，由插件采集所述電壓信號；PCB板上布置一個或多個接受所述銅排傳導熱量的貼片型溫度傳感器，該貼片型溫度傳感器與插件連接，由插件采集所述溫度信號。

進一步地，所述銅排與PCB板的連接端有一內部中空的凸起部，貼片型溫度傳感器布置于所述凸起部內。

進一步地，所述凸起部內填充有導熱密封膠。

本實用新型以PCB板為主體，用PCB板替代了銅線，整體功能模塊實現了輕量化。PCB板上采用貼片溫度傳感器實現電芯溫度的信息采集，簡化了溫度傳感器的外部封裝結構。零件實現了模塊化設計和組裝，整體的組裝效率高，減小組裝的錯誤風險，易實現自動化生產，降低了線束或替代部件的成本，并且具有一定的結構強度，便于儲存運輸；能夠從物理結構上做到防呆，避免了人工可能出現的誤操作造成的損失和安全風險。

附圖說明

此處的附圖用來提供對本實用新型的進一步說明，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用來解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中，1-PCB板，2-貼片型溫度傳感器，3-銅排，4-插件，5-凸起部。

具體實施方式

為了使本領域技術人員更好的理解本實用新型，以下結合參考附圖并結合實施例對本實用新型作進一步清楚、完整的說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。