[實用新型]O型圈和軸承組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721574423.X
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207701611U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設計）人: 吳麗娟;劉鑫;李定;李海鋒;張岳林
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16C33/78
• 分類號: F16C33/78;F16C33/58;H02K5/173
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 柳春雷

本實用新型涉及O型圈和軸承組件。O型圈包括：主體，其呈圓環(huán)狀并具有中心軸線，主體包括面向主體的中心軸線的徑向內表面和背向主體的中心軸線的徑向外表面；和若干凸起部，其設置在主體的徑向內表面的至少一部分區(qū)域和/或主體的徑向外表面的至少一部分區(qū)域上。軸承組件包括：O型圈；殼體，其具有空腔；和軸承，其包括外圈，外圈具有中心軸線并且具有背向外圈的中心軸線的徑向外表面，軸承能夠容納在空腔內，并且外圈的徑向外表面與空腔的內表面相配合，外圈的徑向外表面開設有周向凹槽，O型圈容納在周向凹槽中，O型圈的外表面分別與周向凹槽的底面和空腔的內表面相抵靠，O型圈的若干凸起部與周向凹槽的底面和/或空腔的內表面相抵靠。

技術領域

本實用新型涉及軸承領域，特別涉及O型圈和包括O型圈的軸承組件。

背景技術

圖1示出現(xiàn)有技術的電動機的軸承組件的局部剖視圖。如圖1所示，軸承組件100包括殼體110、軸承120和O型圈130。殼體110具有空腔111。軸承120具有外圈121、內圈(未示出)和設置在外圈121與內圈之間的滾動體(未示出)。軸承120安裝在殼體110的空腔111內，并且軸承120的外圈121與殼體110之間間隙配合。電動機的旋轉軸能夠插入內圈中，并且內圈能夠隨該旋轉軸一起旋轉。外圈121的徑向外表面122設置有周向凹槽123。O型圈130容納在該周向凹槽123內，并且分別與周向凹槽123的底面124和空腔111的內表面112相抵靠，以便于在電動機的旋轉軸旋轉時使得外圈121與殼體110之間保持相對靜止。

然而，根據(jù)現(xiàn)有技術的具有O型圈的軸承組件100，當電動機的旋轉軸高速旋轉時，軸承120的外圈121與殼體110之間通常會產生相對運動，即，外圈121旋轉而殼體110保持靜止。這使得在電動機中產生較高的溫度和振動，由此降低潤滑油的濃度并縮短O型圈密封件的工作壽命。

因此，需要提供一種確保軸承與殼體之間緊密配合的O型圈和軸承組件。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種確保軸承與殼體之間緊密配合的O型圈。本實用新型的另一個目的在于提供一種確保軸承與殼體之間緊密配合的軸承組件。

本實用新型的一方面提供了一種O型圈，O型圈包括：主體，其呈圓環(huán)狀并具有中心軸線，主體包括面向主體的中心軸線的徑向內表面和背向主體的中心軸線的徑向外表面；和若干凸起部，其設置在主體的徑向內表面的至少一部分區(qū)域上和/或主體的徑向外表面的至少一部分區(qū)域上。

根據(jù)本實用新型的實施例，凸起部構造為肋條。

根據(jù)本實用新型的實施例，若干肋條包括至少一個周向肋條和多個側方肋條，至少一個周向肋條沿主體的圓周方向延伸，多個側方肋條從周向肋條處向主體的側向方向延伸。

根據(jù)本實用新型的實施例，至少一個周向肋條相對于多個側方肋條更靠近主體的徑向內表面和/或主體的徑向外表面的中間位置處。

根據(jù)本實用新型的實施例，主體的橫截面為圓形；或者主體的橫截面為矩形，主體的徑向內表面和主體的徑向外表面分別為一個圓柱形曲面。

根據(jù)本實用新型的實施例，肋條的兩端分別向主體的側向方向延伸，并且若干肋條沿主體的圓周方向間隔布置。

根據(jù)本實用新型的實施例，主體的橫截面為八邊形，主體的徑向內表面和主體的徑向外表面分別包括兩個截頭圓錐形曲面和一個圓柱形曲面，兩個截頭圓錐形曲面分別位于圓柱形曲面的兩側。

本實用新型的另一方面提供了一種軸承組件，其包括：根據(jù)以上實施例所述的O型圈；殼體，其具有空腔；和軸承，其包括外圈，外圈具有中心軸線并且具有背向外圈的中心軸線的徑向外表面，軸承能夠容納在空腔內，并且外圈的徑向外表面與空腔的內表面相配合，外圈的徑向外表面開設有周向凹槽，其中，O型圈容納在周向凹槽中，O型圈的外表面分別與周向凹槽的底面和空腔的內表面相抵靠，并且O型圈的若干凸起部與周向凹槽的底面和/或空腔的內表面相抵靠。