[實用新型]一種摩擦片及使用該摩擦片的一體式制動卡鉗

有效

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• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207814285U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設計）人: 黃鵬
• 申請（專利權）人: 萬向錢潮（上海）汽車系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F16D69/00
• 分類號: F16D69/00;F16D65/095;F16D65/14
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

本實用新型提供了一種摩擦片及使用該摩擦片的一體式制動卡鉗，屬于汽車制動的技術領域。一種摩擦片包括鋼背、摩擦材料、增磨劑涂層以及消音片，鋼背呈板狀設置，在鋼背一側(cè)設置摩擦材料，鋼背背離摩擦材料一側(cè)設置有消音片，在摩擦材料背離鋼背一側(cè)的表面涂覆有增磨劑涂層，且增磨劑涂層為氧化鋁和有機膠水的混合物；本實用新型通過設置涂覆有增磨劑涂層的摩擦片，提高且穩(wěn)定了初始摩擦系數(shù)，使得整車生產(chǎn)及新車使用中駐車制動的穩(wěn)定性更高，并且增磨劑涂層加工工藝簡單，成本低，不產(chǎn)生制動噪音，在長時間使用后，摩擦材料與制動片充分磨合，同樣不影響摩擦系數(shù)，且摩擦系數(shù)穩(wěn)定，制動安全性高，且一體式的制動卡鉗結(jié)構(gòu)強度高，安裝更方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車制動的技術領域，具體是涉及一種摩擦片及使用該摩擦片的一體式制動卡鉗。

背景技術

車輛在行駛的過程中需要進行剎車操作，車輛在停止的過程中需要進行駐車操作，因此，對車輛的制動系統(tǒng)的研究成為了目前研究的重點。

在汽車的制動系統(tǒng)中，制動摩擦片是最關鍵的安全零件，制動摩擦片對制動效果的好壞起決定性作用。在整車生產(chǎn)過程中，一體式制動卡鉗制動摩擦材料的摩擦系數(shù)需要穩(wěn)定，才能保證整車下線順利，同時制動片也需要保證新車交付后使用制動器制動的穩(wěn)定性。一體式制動卡鉗屬于盤式制動器的一種，其既具備行車制動功能也具備駐車制動功能，因此，一體式制動卡鉗被廣泛應用于車輛制動系統(tǒng)中。

一體式制動卡鉗通過摩擦片作用于制動盤上實現(xiàn)制動，雖然從長期使用角度看，摩擦片的性能一般能處于穩(wěn)定狀態(tài)，摩擦系數(shù)在0.34～0.5之間，但是一體式制動器在整車生產(chǎn)、新車的使用過程中未考慮到摩擦片與制動盤的相互作用所產(chǎn)生的摩擦系數(shù)，例如制動盤上的防銹油、浮銹、表面不平整，制動摩擦片工藝、摩擦片表面不平整均會導致新摩擦片摩擦系數(shù)過低，據(jù)研究，這種情況下的摩擦系數(shù)一般在0.19～0.34波動，從而導致整車生產(chǎn)、新車使用中，手剎駐車功能不穩(wěn)定，甚至當摩擦系數(shù)在0.19水平時，極可能會導致車輛駐坡事故。

綜上所述，目前的一體式制動卡鉗的摩擦片在整車生產(chǎn)、新車的使用階段存在摩擦系數(shù)低且不穩(wěn)定的問題，易引起制動安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，現(xiàn)旨在提供一種一體式制動卡鉗的摩擦片，以在一體式制動卡鉗的摩擦片靠近制動盤的一側(cè)的表面上涂覆一增磨劑涂層，增磨劑涂層材料為氧化鋁和有機膠水的混合物，且增磨劑涂層厚度根據(jù)整車參數(shù)進行調(diào)整，在制動過程中，增磨劑涂層可以與制動盤上的防銹油、浮銹、表面高低不平結(jié)構(gòu)發(fā)生摩擦并影響制動輸出，提高表面的初始摩擦系數(shù)，保證制動的穩(wěn)定性，在長時間使用后，雖然增磨劑涂層磨損脫落，但摩擦片與制動盤已經(jīng)充分磨合，摩擦系數(shù)仍然保持較高且穩(wěn)定的水平，保證整車生產(chǎn)下線時候駐車及制動力矩檢測穩(wěn)定，同時也滿足新車在前期使用中駐車的穩(wěn)定性，以便于保證車主使用安全性。

具體技術方案如下：

一種摩擦片，具有這樣的特征，包括外摩擦片和內(nèi)摩擦片，外摩擦片和內(nèi)摩擦片相對設置，且兩者結(jié)構(gòu)相同；每一內(nèi)摩擦片和外摩擦片均包括：鋼背、摩擦材料、增磨劑涂層以及消音片，鋼背呈板狀設置，在鋼背的一側(cè)設置有摩擦材料，在鋼背背離摩擦材料的一側(cè)設置有消音片，同時，在摩擦材料背離鋼背的一側(cè)的表面上涂覆有一層增磨劑涂層，且增磨劑涂層為氧化鋁和有機膠水的混合物。

上述的一種摩擦片，其中，增磨劑涂層的厚度范圍為0.03～0.05mm。

上述的一種摩擦片，其中，鋼背的兩端分別滑設于卡鉗支架上，外摩擦片和內(nèi)摩擦片可沿相互靠近或相互遠離的方向運動。

上述的一種摩擦片，其中，消音片嵌設于鋼背上。

一種一體式制動卡鉗，具有這樣的特征，包括上述所述的摩擦片，還包括駐車拉桿、駐車機構(gòu)以及活塞，駐車機構(gòu)同樣設置于卡鉗支架內(nèi)，且駐車機構(gòu)的一端連接有駐車拉桿，另一端連接有活塞，同時，活塞作用于內(nèi)摩擦片和外摩擦片，駐車拉桿設置于卡鉗支架的外部。